E-Bike OEM プラットフォームのためのハブモーターギアボックス統合

プロジェクトの背景

電子バイクのOEMは,電子シフトと後部ハブモータープラットフォームを統合できるコンパクトな駆動システムが必要でした.よりクリーンな車両パッケージと適応可能なシフトロジック.

顧客の課題

伝統的な駆動列の配置は,フレーム設計を制限し, 露出した保守ポイントを増やすことができます. また,クライアントは,登り,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動,移動運転の快適さを損なうことなく,加速と日常通勤.

エレバンディ溶液

エレバンディは,電子シフトをハブモーター構造に統合したR900電子3速ギアハブモーターシステムを供給した.このシステムは,CANbusシフトロジックのカスタマイズをサポートし,クライミングや加速などの運転条件下でよりスムーズな電源供給を維持するのに設計されています..

プロジェクトの価値

統合構造により,パッケージの効率が向上し,外部駆動システムの複雑性が軽減され,よりインテリジェントなe-bikeプラットフォームがサポートされました.また,OEMは車両設計と駆動系統制御戦略においてより柔軟性を与えました.

重要な理由

電子バイクのOEMではドライブトレインの統合は単なるギア比ではなく車両の構造や運転感覚に影響を与えますメンテナンス戦略と,よりスマートな電気移動プラットフォームを構築する能力.

E-Bike OEM プラットフォームのためのハブモーターギアボックス統合