O cubo de engrenagem interno Belt Drive foi projetado para bicicletas elétricas urbanas silenciosas, bicicletas urbanas premium e projetos de transmissão limpa OEM que precisam de mudança automática com um layout de cubo traseiro refinado. Baseado no LG-N7122-3D da série de cubos de engrenagem interna automática de 3 velocidades A03, este produto se concentra na correspondência de transmissão por correia, na condução diária silenciosa e em uma experiência de bicicleta elétrica mais limpa.
Para os condutores urbanos, os sistemas de transmissão por correia são frequentemente selecionados pela sua aparência limpa, operação silenciosa e menor necessidade de ajustes rotineiros. LG-N7122-3D apoia esta direção de produto combinando a transmissão por correia com a mudança mecânica automática CentriGear, permitindo que os pilotos dêem partida, naveguem e lidem com as condições cotidianas da cidade sem operar um câmbio no guidão.
Para marcas OEM, o valor principal é o refinamento do sistema de transmissão. O mecanismo de engrenagem interno está fechado dentro da carcaça do cubo traseiro, enquanto a configuração de transmissão por correia suporta um layout urbano limpo e moderno. Isto torna o modelo adequado para plataformas de transporte regional premium, onde uma condução silenciosa, mudanças automáticas suaves e integração limpa das rodas traseiras são objetivos importantes do produto.

• Foco na tecnologia de acionamento por correia: Projetado para posicionamento silencioso e limpo do trem de força da bicicleta elétrica urbana.
• Modelo de referência LG-N7122-3D: Usa o cubo de engrenagem interna automática com acionamento por correia A03 como base do produto com suporte de origem.
• Mudança automática CentriGear: Suporta mudanças mecânicas automáticas de marcha sem mudança de guidão operada pelo piloto.
• Direção de condução urbana tranquila: Adequado para projetos de transporte regional onde o conforto, a aparência limpa e a baixa operação rotineira são importantes.
• Integração limpa do cubo traseiro: Mantém o mecanismo de engrenagem principal dentro da carcaça do cubo traseiro para um layout de transmissão refinado.
• Correspondência de engrenagem de cinto: Suporta revisão de linha de cintura e engrenagem OEM para quadros de bicicletas elétricas urbanas compatíveis.
• Suporte de freio a disco de 6 parafusos: Adapta-se a layouts modernos de frenagem nas rodas traseiras usados ​​em projetos de bicicletas elétricas urbanas premium.
• Correspondência de transmissão limpa OEM: O uso final deve confirmar a linha da cintura, a estrutura do quadro, as especificações da roda e a folga de instalação.