Le Belt Drive Internal Gear Hub est conçu pour les vélos électriques urbains de banlieue, les vélos urbains haut de gamme et les projets de traction propre OEM qui nécessitent un changement automatique avec une disposition de moyeu arrière raffinée.Basé sur le LG-N7122-3D de la série A03 de moyeux automatiques à 3 rapports internes, ce produit se concentre sur l'appariement de la ceinture, la conduite quotidienne calme et une expérience de vélo électrique de banlieue plus propre.
Pour les cyclistes de banlieue urbaine, les systèmes à bande passante sont souvent sélectionnés pour leur apparence propre, leur fonctionnement silencieux et leur faible besoin d'ajustement de routine.LG-N7122-3D prend en charge cette direction du produit en combinant l'appariement à bande avec le changement mécanique automatique CentriGear, permettant aux coureurs de démarrer, de naviguer et de gérer les conditions de la ville quotidienne sans utiliser de changement de guidon.
Pour les marques OEM, la valeur clé est le raffinement du groupe motopropulseur.tandis que la configuration à bande passante prend en charge une disposition propre et moderne du vélo électrique urbainCe qui rend le modèle adapté aux plates-formes de banlieue haut de gamme où la conduite silencieuse, le changement automatique en douceur et l'intégration propre des roues arrière sont des objectifs de produit importants.

• Technologie de conduite par courroie: Conçu pour le positionnement silencieux et propre du groupe motopropulseur de vélo électrique urbain.
• Modèle de référence LG-N7122-3D Utilise le moyeu de transmission interne automatique à traction à courroie A03 comme base de produit.
• Le changement automatique du centre-gear: Prend en charge les changements de vitesse mécaniques automatiques sans changement de guidon à l'aide du conducteur.
• Direction de conduite urbaine: Convient pour les projets de banlieue où le confort, l'apparence propre et le fonctionnement de routine sont importants.
• L'intégration du moteur arrière propre: Maintient le mécanisme de transmission principal à l'intérieur de la coque du moyeu arrière pour une disposition raffinée de la transmission.
• Correspondance avec la ceinture: Prend en charge l'examen de l'appariement de la courroie et des engrenages OEM pour les cadres compatibles de vélos électriques urbains.
• Appui du frein à disque à 6 boulons: Il s'adapte aux systèmes modernes de freinage des roues arrière utilisés dans les projets de vélos électriques urbains haut de gamme.
• Matching du groupe motopropulseur propre OEM: L'utilisation finale doit confirmer la ligne de la ceinture, la structure du châssis, les spécifications de la roue et le dégagement d'installation.