Le hub automatique à 2 vitesses pour les vélos électriques de banlieue à faible entretien est conçu pour les projets de vélos électriques urbains OEM qui nécessitent une conduite quotidienne plus simple,intégration plus propre du groupe motopropulseur et réduction de l'effort de déplacement du côté du conducteurIl est positionné autour de la famille de moyeux de vitesses internes automatiques à 2 vitesses Lofandi A02, l'accent étant mis sur les vélos électriques de banlieue et les plateformes de mobilité urbaine à faible entretien.

Pour les cyclistes de banlieue, le changement automatique peut rendre la conduite quotidienne plus naturelle.le moyeu fournit une solution d'engrenage interne automatique qui prend en charge les démarrages, de croisière et de conduite en ville régulière avec moins d'attention du pilote.

Pour les projets OEM, la famille A02 fournit également des instructions de configuration pratiques.et la compatibilité du cadre avant de confirmer le modèle finalCela rend la famille adaptée aux marques de vélos électriques de banlieue qui souhaitent une plate-forme de moyeu de vitesses interne à faible entretien plutôt qu'une disposition de changement externe conventionnelle.

• Expérience de conduite automatique à deux vitesses: Prend en charge une utilisation plus simple du vélo électrique de banlieue sans nécessiter une sélection constante des engrenages manuels.
• Positionnement des périphériques à faible entretien: Conçu autour de la conduite quotidienne en vélo électrique urbain, une intégration plus propre du centre arrière et une planification pratique du service.
• A02 Famille de moteurs à engrenages internes: Utilise la famille de moyeux automatiques A02 comme plateforme de référence pour la sélection des modèles OEM.
• Directions de conduite par chaîne et ceinture: Prend en charge à la fois les directions de projet à traction en chaîne et à traction à courroie en fonction du modèle de référence final.
• Options de correspondance des freins: Comprend les directions correspondantes du frein à disque et du frein à tambour de la famille A02.
• Construction d'un pôle scellé: Il maintient le mécanisme de transmission principal à l'intérieur de la coque du moyeu arrière pour une disposition de transmission plus propre.
• Compatibilité des projets OEM: La sélection finale de la SKU peut suivre les exigences du système d'entraînement, de l'interface de freinage, de l'OLD du châssis, de la chaîne et de la structure arrière.
• Application pour le vélo électrique urbain: Convient pour les vélos électriques de banlieue, les vélos électriques urbains et les projets de mobilité urbaine OEM nécessitant un changement automatique.