Trung tâm 2 tốc độ tự động dành cho xe đạp điện đi lại ít cần bảo trì được thiết kế cho các dự án xe đạp điện trong thành phố OEM cần việc đi xe hàng ngày đơn giản hơn, tích hợp hệ thống truyền động sạch hơn và giảm nỗ lực chuyển số của người lái. Nó được định vị xung quanh dòng trung tâm bánh răng nội bộ 2 tốc độ tự động Lofandi A02, với trọng tâm ứng dụng là xe đạp điện dành cho người đi làm và nền tảng di chuyển trong đô thị ít phải bảo trì.

Đối với những người đi xe đạp điện đi làm, việc chuyển số tự động có thể giúp việc đạp xe hàng ngày trở nên tự nhiên hơn. Thay vì yêu cầu người lái quản lý việc chuyển số trong điều kiện giao thông thường xuyên dừng và đi, trung tâm cung cấp giải pháp sang số tự động bên trong hỗ trợ khởi hành, di chuyển và đi trong thành phố thường xuyên mà người lái ít chú ý hơn.

Đối với các dự án OEM, dòng A02 cũng cung cấp các hướng dẫn cấu hình thực tế. Người mua có thể xem xét cách bố trí dẫn động xích hoặc đai, sự phù hợp của khóa phanh đĩa hoặc phanh tang trống và khả năng tương thích của khung trước khi xác nhận mẫu xe cuối cùng. Điều này làm cho dòng xe này phù hợp với các thương hiệu xe đạp điện dành cho người đi làm muốn có nền tảng trung tâm bánh răng bên trong ít phải bảo trì hơn là cách bố trí chuyển số bên ngoài thông thường.

• Trải nghiệm lái xe 2 tốc độ tự động: Hỗ trợ việc sử dụng xe đạp điện đi lại đơn giản hơn mà không cần phải lựa chọn thiết bị thủ công liên tục.
• Định vị người đi lại ít phải bảo trì: Được thiết kế xoay quanh việc đi xe đạp điện hàng ngày trong đô thị, tích hợp trung tâm phía sau sạch hơn và lập kế hoạch dịch vụ thiết thực.
• Dòng Hub bánh răng bên trong A02: Sử dụng dòng trung tâm bánh răng tự động A02 làm nền tảng tham khảo để lựa chọn mẫu OEM.
• Hướng dẫn truyền động xích và đai: Hỗ trợ cả hai hướng dự án dẫn động xích và truyền động đai tùy thuộc vào mô hình tham chiếu cuối cùng.
• Tùy chọn kết hợp phanh: Bao gồm khóa phanh đĩa và phanh tang trống phù hợp với các hướng trong dòng A02.
• Xây dựng trung tâm kín: Giữ cơ cấu bánh răng chính bên trong vỏ trục phía sau để bố trí hệ thống truyền động gọn gàng hơn.
• Kết hợp dự án OEM: Lựa chọn SKU cuối cùng có thể tuân theo các yêu cầu về hệ thống truyền động, giao diện phanh, khung OLD, dây xích và cấu trúc phía sau.
• Ứng dụng xe đạp điện thành phố: Thích hợp cho xe đạp điện đi lại, xe đạp điện trong thành phố và các dự án di chuyển trong đô thị OEM yêu cầu chuyển số tự động.