L'hub automatico a due velocità per biciclette elettriche da viaggio a bassa manutenzione è progettato per i progetti di biciclette elettriche OEM per città che richiedono un giro quotidiano più semplice,integrazione più pulita della trasmissione e riduzione dello sforzo di spostamento da parte del conducenteÈ posizionato attorno alla famiglia Lofandi A02 automatica a due velocità, con l'obiettivo applicativo posto sulle e-bike per pendolari e sulle piattaforme di mobilità urbana a bassa manutenzione.

Per i ciclisti di e-bike, il cambio automatico può rendere la guida quotidiana più naturale.il mozzo fornisce una soluzione di ingranaggio interno automatico che supporta l'avvio, cruising e city riding con meno attenzione da parte del pilota.

Per i progetti OEM, la famiglia A02 fornisce anche pratiche istruzioni di configurazione.e compatibilità del telaio prima di confermare il modello finaleQuesto rende la famiglia adatta ai marchi di e-bike per pendolari che desiderano una piattaforma di hub di ingranaggi interni a bassa manutenzione piuttosto che un layout di cambio esterno convenzionale.

• Esperienza di guida automatica a due velocità: Supporta un uso più semplice della bici elettrica per pendolari senza richiedere una costante selezione manuale degli ingranaggi.
• Posizionamento del pendolare a bassa manutenzione: Progettato in base alla guida quotidiana delle biciclette elettriche urbane, all'integrazione più pulita del centro posteriore e alla pianificazione pratica del servizio.
• A02 Famiglia di mozziconi di ingranaggi interni: Utilizza la famiglia di mozziconi automatici A02 come piattaforma di riferimento per la selezione dei modelli OEM.
• Indirizzi della catena e della cintura: Supporta sia le direzioni di progetto a catena che a cintura a seconda del modello di riferimento finale.
• Opzioni di abbinamento dei freni: Include le indicazioni relative al blocco del freno a disco e del freno a tamburo all'interno della famiglia A02.
• Costruzione di un centro sigillato: Mantenere il meccanismo di trasmissione principale all'interno del guscio del mozzo posteriore per un layout più pulito della trasmissione.
• Corrispondenza del progetto OEM: La selezione finale della SKU può seguire i requisiti del sistema di trazione, dell'interfaccia dei freni, dell'OLD del telaio, della catena e della struttura posteriore.
• Applicazione della City E-Bike: Adatto per biciclette elettriche per pendolari, biciclette elettriche urbane e progetti di mobilità urbana OEM che richiedono il cambio automatico.