El centro automático de dos velocidades para bicicletas eléctricas de bajo mantenimiento para viajeros está diseñado para proyectos de bicicletas eléctricas de la ciudad OEM que necesitan una conducción diaria más simple,integración más limpia del tren de transmisión y reducción del esfuerzo de cambio del lado del conductorEstá posicionado alrededor de la familia de centros de engranajes internos automáticos de 2 velocidades Lofandi A02, con el enfoque de aplicación en bicicletas eléctricas de cercanías y plataformas de movilidad urbana de bajo mantenimiento.

Para los usuarios de bicicletas eléctricas de cercanías, el cambio automático puede hacer que la conducción diaria se sienta más natural.el cubo proporciona una solución automática de engranaje interno que admite arranques, cruceros y paseos regulares en la ciudad con menos atención del piloto.

Para los proyectos OEM, la familia A02 también proporciona instrucciones prácticas de configuración.y compatibilidad del marco antes de confirmar el modelo finalEsto hace que la familia sea adecuada para las marcas de bicicletas eléctricas de cercanías que desean una plataforma de eje de engranajes interno de bajo mantenimiento en lugar de un diseño de cambios externo convencional.

• Experiencia automática de conducción de dos velocidades: Soporta un uso más simple de la bicicleta eléctrica de cercanías sin requerir una selección de engranajes manual constante.
• Posicionamiento de los desplazamientos de bajo mantenimiento: Diseñado en torno a la conducción diaria de bicicletas eléctricas urbanas, una integración más limpia del cubo trasero y una planificación práctica del servicio.
• A02 Familia de eje de engranaje interno: Utiliza la familia de ejes automáticos de engranajes A02 como plataforma de referencia para la selección de modelos OEM.
• Direcciones de la cadena y el cinturón: Apoya las direcciones de proyecto de transmisión en cadena y de transmisión en cinta dependiendo del modelo de referencia final.
• Opciones de ajuste del freno: Incluye las direcciones correspondientes del freno de disco y del bloqueo del freno de tambor dentro de la familia A02.
• Construcción de un centro sellado: Manten el mecanismo de engranaje principal dentro de la cubierta del cubo trasero para una disposición de transmisión más limpia.
• Compatibilidad con el proyecto OEM: La selección final del SKU puede seguir los requisitos del sistema de accionamiento, la interfaz de frenos, el O.L.D. del marco, la cadena y la estructura trasera.
• Aplicación de bicicletas eléctricas urbanas: Adecuado para bicicletas eléctricas de cercanías, bicicletas eléctricas urbanas y proyectos de movilidad urbana OEM que requieren cambio automático.