El Smart Electronic Gear Hub está diseñado para plataformas de bicicletas eléctricas conectadas, bicicletas eléctricas de viaje diario inteligentes y proyectos de transmisión OEM que necesitan integración de cambios electrónicos dentro de una estructura de buje trasero limpia. Basada en LG-P7100-5D, esta página de aplicación se centra en la coincidencia del lado del vehículo conectado en lugar de presentar el producto como un motor de cubo o un cubo de engranaje mecánico básico.

Para el desarrollo de bicicletas eléctricas conectadas, la integración de la transmisión no es solo una cuestión mecánica. El cubo de cambio debe revisarse junto con el controlador del vehículo, las condiciones del suministro de energía, los requisitos de la interfaz eléctrica y la lógica de conducción. LG-P7100-5D apoya esta dirección al combinar cambios internos electrónicos con una estructura de engranajes de buje trasero sellado.

Para las marcas OEM, el valor principal es una plataforma de transmisión de bicicletas eléctricas más integrada. El mecanismo de cambio interno permite un diseño más limpio de las ruedas traseras en comparación con los diseños de desviador expuestos, mientras que los parámetros electrónicos coincidentes ayudan a los equipos de producto a planificar un comportamiento de cambio inteligente dentro del sistema del vehículo. Esto hace que el modelo sea adecuado para plataformas de bicicletas eléctricas conectadas que necesitan tanto un refinamiento de la transmisión como una revisión de la compatibilidad a nivel del sistema.

• Enfoque de integración de bicicletas eléctricas conectadas: Diseñado para plataformas OEM que necesitan que el cubo de cambio electrónico coincida con el sistema del lado del vehículo.
• Modelo de referencia LG-P7100-5D: Utiliza el cubo de engranaje interno electrónico E05 como base del producto respaldado por el origen.
• Cambio interno electrónico: Apoya el desarrollo de transmisiones inteligentes donde el comportamiento de cambio se considera parte del sistema de bicicleta eléctrica.
• Coincidencia eléctrica del lado del vehículo: Requiere confirmación del rango de voltaje, fuente de alimentación, corriente de espera y parámetros relacionados con la comunicación.
• Estructura de rueda trasera más limpia: Mantiene el mecanismo de engranaje dentro del buje para un diseño de transmisión de bicicleta eléctrica más integrado.
• Soporte de freno de disco de 6 pernos: Combina con los diseños modernos de frenado de las ruedas traseras utilizados en plataformas de bicicletas eléctricas conectadas.
• Revisión del sistema OEM: Fomenta la confirmación de los requisitos de interfaz del controlador, marco, freno, radios e impermeabilidad antes del muestreo.
• No es un motor de cubo: Los parámetros fuente identifican al LG-P7100-5D como un buje de engranaje interno electrónico de 5 velocidades, no como un producto de motor.