Le Smart Electronic Gear Hub est conçu pour les plates-formes de vélos électriques connectés, les vélos électriques de banlieue intelligents et les projets de transmission OEM qui nécessitent une intégration de changement de vitesse électronique dans une structure de moyeu arrière propre. Basée sur le LG-P7100-5D, cette page d'application se concentre sur la correspondance côté véhicule connecté plutôt que de présenter le produit comme un moteur de moyeu ou un moyeu à engrenages mécaniques de base.

Pour le développement de vélos électriques connectés, l’intégration de la transmission n’est pas seulement une question mécanique. Le moyeu de vitesse doit être examiné avec le contrôleur du véhicule, les conditions d'alimentation électrique, les exigences d'interface électrique et la logique de conduite. Le LG-P7100-5D prend en charge cette direction en combinant un changement de vitesse interne électronique avec une structure d'engrenage de moyeu arrière scellée.

Pour les marques OEM, la principale valeur est une plate-forme de transmission de vélo électrique plus intégrée. Le mécanisme d'engrenage interne permet une conception de roue arrière plus propre par rapport aux configurations de dérailleur exposées, tandis que les paramètres de correspondance électronique aident les équipes produit à planifier un comportement de changement de vitesse intelligent au sein du système du véhicule. Cela rend le modèle adapté aux plates-formes de vélos électriques connectées qui nécessitent à la fois un raffinement de la transmission et un examen de la compatibilité au niveau du système.

• Objectif de l'intégration des vélos électriques connectés : Conçu pour les plates-formes OEM qui nécessitent un moyeu à engrenages électroniques adapté au système côté véhicule.
• Modèle de référence LG-P7100-5D : Utilise le moyeu à engrenages internes électroniques E05 comme base de produit soutenu par la source.
• Changement de vitesse interne électronique : Prend en charge le développement de transmissions intelligentes où le comportement de changement de vitesse est considéré comme faisant partie du système du vélo électrique.
• Correspondance électrique côté véhicule : Nécessite la confirmation de la plage de tension, de l'alimentation, du courant de veille et des paramètres liés à la communication.
• Structure de roue arrière plus propre : Maintient le mécanisme d'engrenage à l'intérieur du moyeu pour une configuration de transmission de vélo électrique plus intégrée.
• Support de frein à disque à 6 boulons : Correspond aux configurations modernes de freinage des roues arrière utilisées dans les plates-formes de vélos électriques connectées.
• Examen du système OEM : Encourage la confirmation des exigences de l'interface du contrôleur, du cadre, des freins, des rayons et de l'étanchéité avant l'échantillonnage.
• Il ne s'agit pas d'un moteur de moyeu : Les paramètres sources identifient le LG-P7100-5D comme un moyeu électronique à engrenages internes à 5 vitesses, et non comme un produit moteur.