logo
บริการออนไลน์
คุณภาพ ดุมเกียร์ภายใน 3 สปีด โรงงาน
ข่าว

จักรยานแบ่งปัน 3-Speed Gear Hub กับการป้องกันอากาศปิดสําหรับโครงการ OEM

2026/06/13
ข่าวล่าสุดของบริษัทเกี่ยวกับ จักรยานแบ่งปัน 3-Speed Gear Hub กับการป้องกันอากาศปิดสําหรับโครงการ OEM

ศูนย์ข่าว

จักรยานแบ่งปัน 3-Speed Gear Hub กับการป้องกันอากาศปิดสําหรับโครงการ OEM
ภาพรวมสินค้า

จักรยานแบ่งปัน 3 ความเร็ว แฮบเกียร์ ด้วยการป้องกันอากาศปิดจักรยานในลาน และโครงการการเคลื่อนไหวในเมือง OEM ที่ต้องการระบบขับเคลื่อนหัวกรองที่คุ้มกันสําหรับสภาพการใช้งานกลางแจ้งของประชาชนมันตั้งอยู่รอบชุด Lofandi M03 แมนูอัลในเครื่องยนต์การป้องกันสภาพอากาศและการบูรณาการรถขับขี่จักรยานร่วมกันที่สะอาดกว่า.

จักรยานที่ใช้ร่วมกันมักทํางานในฝน ฝุ่นถนน แปรก สภาพแวดล้อมในการล้างและสภาพการจอดรถบ่อยหน่วยเกียร์ภายในที่ปิดไว้ช่วยให้กลไกการเปลี่ยนหลักอยู่ภายในโครงการหุ้มหุ้มด้านหลัง แทนที่จะเปิดเผยระบบการส่งรอบล้อด้านหลังซึ่งทําให้โครงการจักรยานส่วนกลาง OEM มีทิศทางการขับเคลื่อนที่คุ้มกันมากกว่าการวางแผนแบบ derailleur ทางนอก

สําหรับผู้ประกอบการรถยนต์และยี่ห้อรถยนต์ OEM ครอบครัว M03 fork-out ยังสนับสนุนการเข้าถึงการบริการที่เชิงปฏิบัติการขณะที่รุ่นสุดท้ายสามารถเลือกได้ตามอัตราการใช้งานของเบรคและความต้องการที่เหมาะสมกับกรอบ. นี้ทําให้ครอบครัวเหมาะสมสําหรับแพลตฟอร์มจักรยานร่วมกันที่ต้องการการทํางานพร้อมกับสภาพอากาศ การควบคุมนักขี่ที่ง่ายและการออกแบบฮับหลังที่สามารถบํารุงรักษาได้

ลักษณะสําคัญ
  • ป้องกันอากาศ เน้นความคุ้มครองเกียร์ที่ปิดสําหรับจักรยานที่ใช้ร่วมกันที่ใช้ในสภาพแวดล้อมสาธารณะกลางแจ้ง
  • การบูรณาการระบบขับเคลื่อนจักรยานร่วมกัน สนับสนุนการออกแบบล้อหลังที่สะอาดกว่าด้วยส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ที่เปิดเผยน้อยลง
  • การควบคุมการขับรถด้วยมือ 3 ความเร็ว: ให้นักขี่เลือกเครื่องยนต์ง่ายๆ สําหรับการเริ่มต้น การเดินทางและการขี่ในเมืองทุกวัน
  • M03 การเข้าถึงการบริการ Fork-Out: ทําให้บริเวณควบคุมชิงชั่น ง่ายต่อการตรวจสอบ ปรับและบํารุงรักษารอบคันหลัง
  • ความเหมาะสมของเรือภายนอก: ออกแบบให้กับแพลตฟอร์มจักรยานที่เผชิญกับฝน ฝุ่นถนน ล้างและการใช้งานต่อเนื่องทุกวัน
  • ความยืดหยุ่นในการจับเบรค: ครอบครัว M03 ให้ทิศทางอินเตอร์เฟซเบรคหลายแบบสําหรับจักรยานร่วมกันและแพลตฟอร์ม OEM
  • การสอดคล้องกับระบบ OEM: การเลือกรุ่นสุดท้ายสามารถปฏิบัติตามประเภทเบรค โครงสร้างกรอบ สายโซ่ และความต้องการของกระดานหลัง
  • LL-3S Shifter Ecosystem ระบบนิเวศ รองรับการเลือกเครื่องเปลี่ยนที่ตรงกันสําหรับการวางแผนคอกพิตที่แตกต่างกันและการออกแบบเส้นทางเคเบิล