Hub Roda Gigi 5 Kecepatan Cerdas Untuk Proyek OEM Drivetrain E-Bike
Pusat Berita
Intelligent 5-Speed Gear Hub dirancang untuk proyek penggerak sepeda elektronik yang membutuhkan pergeseran internal elektronik, cakupan berkendara kota yang lebih luas dan struktur hub belakang yang lebih bersih.,halaman kata kunci teknologi ini berfokus pada nilai penggerak cerdas 5-speed dari produk daripada menyajikannya sebagai motor atau hub mekanik umum.
Untuk platform e-bike cerdas, kecerdasan drivetrain tergantung pada bagaimana hub gigi bekerja dengan sistem sisi kendaraan.,membantu tim OEM meninjau perilaku pergeseran, kondisi pasokan listrik dan pencocokan sisi pengontrol sebagai bagian dari drive train sepeda listrik lengkap.
Untuk diferensiasi produk, struktur internal lima kecepatan memberi merek cerita penggerak yang lebih kuat daripada konfigurasi sepeda kota tunggal kecepatan atau manual dasar.Mekanisme gigi terkurung di dalam cangkang hub belakang, mendukung tampilan yang lebih bersih sambil menjaga sistem transmisi utama dilindungi untuk penggunaan sepeda listrik sehari-hari.
- Fokus Penggerak Cerdas 5 Kecepatan: Dibangun di sekitar nilai kata kunci shift internal elektronik untuk platform e-bike cerdas.
- Model referensi LG-P7100-5D: Menggunakan hub transmisi internal elektronik E05 5 kecepatan sebagai dasar produk yang didukung sumber.
- Pergeseran internal elektronik: Mendukung perencanaan drivetrain cerdas dengan pencocokan listrik sisi kendaraan.
- Cakupan Bersepeda yang Lebih Luas: Dirancang untuk proyek e-bike yang membutuhkan fleksibilitas transmisi yang lebih besar daripada pilihan hub perkotaan dasar.
- Struktur Hub Belakang yang Disegel: Menjaga mekanisme gigi di dalam hub untuk arsitektur penggerak roda belakang yang lebih bersih.
- Tinjauan Electrical Matching: Membutuhkan konfirmasi rentang tegangan, catu daya, standby current dan baud rate selama pengembangan OEM.
- Dukungan rem cakram 6-bolt: Cocok dengan desain rem roda belakang sepeda listrik modern.
- Batas produk yang jelas: LG-P7100-5D adalah pusat transmisi internal elektronik 5 kecepatan dan tidak harus digambarkan sebagai motor pusat.