موتور توپی دنده برقی فشرده برای پروژه های دوچرخه الکترونیکی OEM طراحی شده است که به نیروی موتور هاب عقب، تعویض دنده داخلی الکترونیکی و تطبیق پیشرانه در یک سیستم چرخ عقب فشرده نیاز دارند. این صفحه پیکربندی بر برنامه‌ریزی پیشرانه زنجیر یا تسمه حول محصول مرجع گیربکس موتور توپی R900 تمرکز دارد.

برای دوچرخه‌های برقی شهری و پلت‌فرم‌های دوچرخه‌های الکترونیکی کاربردی، انتخاب بین پیشرانه زنجیر و تسمه بر طرح‌بندی قاب، استراتژی خدمات، فاصله چرخ‌های عقب و تطابق اجزا تأثیر می‌گذارد. R900 یک جهت یکپارچه موتور و گیربکس را ارائه می دهد که می تواند برای هر یک از مسیرهای پیشرانه ارزیابی شود و مطابقت نهایی از طریق نقشه ها و اعتبار سنجی پروژه تایید شود.

این جهت محصول زمانی مفید است که خریدار نه تنها به دنبال یک موتور، بلکه به دنبال یک ماژول درایو جمع و جور است که می‌تواند مجموعه‌های چرخ‌های عقب جدا شده را کاهش دهد و از تعویض الکترونیکی پشتیبانی کند. صفحه نباید به عنوان یک SKU فیزیکی جداگانه یا به عنوان یک کمربند یا کیت زنجیره ای کامل ارائه شود.

• فوکوس تطبیق زنجیر یا کمربند: برای R900 مطابق با جهت مطابق با پیشرانه فهرست شده در منبع ساخته شده است.
• سیستم یکپارچه چرخ عقب: ترکیبی از بسته بندی موتور هاب با عملکرد گیربکس 3 سرعته الکترونیکی.
• معماری فشرده OEM: از برنامه ریزی سیستم چرخ عقب تمیزتر برای دوچرخه های برقی شهری و کاربردی پشتیبانی می کند.
• ساختار موتور دنده درایو: از پیکربندی مرجع موتور هاب عقب دنده R900 استفاده می کند.
• تطبیق کنترل خاص پروژه: جهت تطبیق کنترلر و CANbus باید قبل از نمونه برداری تایید شود.
• بدون اضافه ادعای کیت: ادعا نکنید که اجزای زنجیر، تسمه، چرخ دنده یا چرخ دنده تسمه گنجانده شده است مگر اینکه محدوده پروژه آنها را تأیید کند.