Compact Electric Gear Hub Motor, bir kompakt arka tekerlek sisteminde arka merkez motor gücü, elektronik iç kaydırma ve tahrik sisteminin eşleşmesine ihtiyaç duyan OEM e-bisiklet projeleri için tasarlanmıştır.Bu yapılandırma sayfası, R900 merkezi motor vites kutusu referans ürünü etrafında zincir veya kemer tahrik sisteminin planlanmasına odaklanmaktadır.

Şehir e-bisikletleri ve utility e-bisiklet platformları için, zincir ve kemer tahrik sistemi arasındaki seçim, çerçeve düzenini, servis stratejisini, arka tekerlek aralıklarını ve bileşen eşleşmesini etkiler.R900, her iki tahrik hattı için de değerlendirilebilen entegre bir motor ve vites kutusu yönü sağlar, çizimler ve proje doğrulama yoluyla son eşleşme doğrulanır.

Bu ürün yönü, bir alıcı sadece bir motor değil, ayrı arka tekerlek montajlarını azaltabilen ve elektronik kaydırmayı destekleyebilen kompakt bir tahrik modülü aradığında yararlıdır.Sayfa ayrı bir fiziksel SKU veya tam bir kemer veya zincir seti olarak sunulmamalıdır.

• Zincir veya kemer eşleşme odak: Kaynakta listelenen R900'e eşleşen tahrik treninin yönü etrafında inşa edilmiş.
• Entegre Arka Tekerlek Sistemi: Merkezi motor ambalajını elektronik 3 vitesli vites kutusu işlevselliği ile birleştirir.
• Kompakt OEM mimarisi: Şehir ve hizmet e-bisikletleri için daha temiz arka tekerlek sistemi planlamasını destekler.
• Dönüştürme motoru yapısı: R900 vitesli arka merkezi motor referans konfigürasyonunu kullanıyor.
• Proje Özel Kontrol Eşleşmesi: Kontrolör ve CANbus eşleşme yönü örnekleme yapmadan önce onaylanmalıdır.
• - Hayır. - Hayır. Projenin kapsamı bunları doğrulamıyorsa zincir, kemer, dişli veya kemer dişli bileşenleri dahil edildiğini iddia etmeyin.