Der kompakte elektrische Nabenmotor wurde für OEM-E-Bike-Projekte entwickelt, die Hinterradnabenmotorleistung, elektronische interne Schaltung und Antriebsstranganpassung in einem kompakten Hinterradsystem benötigen. Diese Konfigurationsseite konzentriert sich auf die Planung von Ketten- oder Riemenantriebssträngen rund um das Referenzprodukt R900-Nabenmotorgetriebe.

Bei City-E-Bikes und Utility-E-Bike-Plattformen wirkt sich die Wahl zwischen Ketten- und Riemenantrieb auf Rahmenlayout, Wartungsstrategie, Hinterradabstand und Komponentenabstimmung aus. R900 bietet eine integrierte Motor- und Getrieberichtung, die für beide Antriebsstrangpfade bewertet werden kann, wobei die endgültige Übereinstimmung durch Zeichnungen und Projektvalidierung bestätigt wird.

Diese Produktrichtung ist nützlich, wenn ein Käufer nicht nur nach einem Motor, sondern auch nach einem kompakten Antriebsmodul sucht, das getrennte Hinterradbaugruppen reduzieren und elektronisches Schalten unterstützen kann. Die Seite sollte nicht als separate physische SKU oder als komplettes Gürtel- oder Kettenset präsentiert werden.

• Fokus auf passende Kette oder Gürtel: Gebaut um die in der Quelle aufgeführte Antriebsrichtung, die zur R900 passt.
• Integriertes Hinterradsystem: Kombiniert das Gehäuse eines Nabenmotors mit der Funktionalität eines elektronischen 3-Gang-Getriebes.
• Kompakte OEM-Architektur: Unterstützt eine sauberere Hinterradsystemplanung für Stadt- und Nutz-E-Bikes.
• Struktur des Getriebemotors: Verwendet die Referenzkonfiguration des R900-Hinterradnabenmotors mit Zahnradantrieb.
• Projektspezifischer Kontrollabgleich: Vor der Probenahme sollte die Übereinstimmungsrichtung von Controller und CANbus bestätigt werden.
• Kein Kit-Überanspruch: Behaupten Sie nicht, dass Ketten-, Riemen-, Kettenrad- oder Riemenzahnkomponenten enthalten sind, es sei denn, der Projektumfang bestätigt dies.