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Motor de cubo de engranaje eléctrico compacto para transmisiones por cadena o correa

2026/06/13
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Motor de cubo de engranaje eléctrico compacto para transmisiones por cadena o correa
Descripción general del producto

El motor de cubo de engranaje eléctrico compacto está diseñado para proyectos de bicicletas eléctricas OEM que necesitan potencia del motor de cubo trasero, cambios internos electrónicos y combinación de transmisión en un sistema compacto de rueda trasera. Esta página de configuración se centra en la planificación de la transmisión por cadena o correa en torno al producto de referencia de la caja de cambios del motor de cubo R900.

Para las bicicletas eléctricas urbanas y las plataformas de bicicletas eléctricas utilitarias, la elección entre transmisión por cadena o por correa afecta el diseño del cuadro, la estrategia de servicio, el espacio entre las ruedas traseras y la coincidencia de componentes. R900 proporciona una dirección integrada de motor y caja de cambios que se puede evaluar para cualquiera de las rutas del tren motriz, y la coincidencia final se confirma mediante dibujos y validación del proyecto.

Esta dirección de producto es útil cuando un comprador no solo busca un motor, sino también un módulo de transmisión compacto que pueda reducir los conjuntos de ruedas traseras separados y admitir cambios electrónicos. La página no debe presentarse como un SKU físico separado ni como un kit completo de correa o cadena.

Características clave
  • Enfoque a juego con cadena o cinturón: Construido alrededor de la dirección coincidente de la transmisión indicada en la fuente para R900.
  • Sistema integrado de ruedas traseras: Combina el paquete del motor de cubo con la funcionalidad de caja de cambios electrónica de 3 velocidades.
  • Arquitectura OEM compacta: Admite una planificación más limpia del sistema de ruedas traseras para bicicletas eléctricas urbanas y utilitarias.
  • Estructura del motor de transmisión por engranajes: Utiliza la configuración de referencia del motor del buje trasero con transmisión por engranajes R900.
  • Coincidencia de controles específicos del proyecto: La dirección coincidente del controlador y CANbus debe confirmarse antes del muestreo.
  • Sin sobrereclamo de kit: No afirme que se incluyen componentes de cadena, correa, rueda dentada o engranaje de correa a menos que el alcance del proyecto los confirme.