De Electronic Internal Gear Hub is ontworpen voor OEM-projecten met slimme fietsen die elektronische schakeling, matching van de voertuigkant en een schonere achterwiel aandrijflijnarchitectuur nodig hebben.Gebaseerd op LG-P7100-5D, is deze pagina geschreven voor slimme fietsmerken, productmanagers en R & D-teams die elektronische interne versnellingshub-oplossingen evalueren tijdens de vroege ontwikkeling van een project.

Voor de ontwikkeling van slimme fietsen is de aandrijflijn een onderdeel van het voertuigstelsel in plaats van een geïsoleerd mechanisch onderdeel.LG-P7100-5D moet samen met de interfaceplichtvereisten voor de regelaar worden herzien.Dit helpt OEM-teams te evalueren of de elektronische interne versnellingsnavel vóór het bemonsteren op het platform past.

Voor productdifferentiatie biedt de LG-P7100-5D een schoner alternatief voor blootgestelde achterwielverschuivingen.de elektronische matchinggegevens geven slimme fietsmerken een duidelijker pad voor ontwikkeling en validatie op systeemniveau.

• OEM Smart Bicycle Development Focus: Geschreven voor slimme fietsmerken en R&D-teams die de integratie van elektronische aandrijflijnen evalueren.
• Referentiemodel LG-P7100-5D Gebruikt de elektronische 5-versnellingsinterne versnellingsnavel E05 als productbasis.
• Elektronische interne schakeling: Ondersteunt slimme fiets aandrijflijn architectuur met voertuigzijde besturing matching.
• System Matching Review: Bevordert de bevestiging van de stroomvoorziening, de besturingsinterface en de communicatiegerelateerde parameters.
• Schoonere achterwielstructuur: Houdt het versnellingsmechanisme in de hub voor een meer geïntegreerde slimme fiets aandrijflijn lay-out.
• 6-bolt schijfremondersteuning: Voldoet aan de moderne achterwielreminrichting die wordt gebruikt in slimme e-bikes en pendelplatforms.
• OEM-validatieworkflow: Geschikt voor de beoordeling van de raamtekening, de koppeling van interfaces, de voorbereiding van monsters en de validatie van het project.
• Duidelijke productgrens: LG-P7100-5D moet worden omschreven als een elektronische interne versnellingsnavel en niet als een navelmotor.