電子インターナル ギア ハブは、電子シフト、車両側制御のマッチング、よりクリーンな後輪ドライブトレイン アーキテクチャを必要とする OEM スマート自転車プロジェクト向けに設計されています。 LG-P7100-5D に基づいたこの購入者向けページは、プロジェクト開発の初期段階で電子内蔵ギア ハブ ソリューションを評価するスマート自転車ブランド、製品マネージャー、研究開発チーム向けに書かれています。

スマート自転車の開発では、ドライブトレインは独立した機械コンポーネントではなく、車両システムの一部となります。 LG-P7100-5D は、コントローラー インターフェイス要件、電源条件、ブレーキ レイアウト、フレーム図面、ターゲット ライディング ロジックとともに検討する必要があります。これは、OEM チームがサンプリング前に電子内歯車ハブがプラットフォームに適合するかどうかを評価するのに役立ちます。

製品の差別化のために、LG-P7100-5D は、露出した後輪シフト レイアウトに代わるクリーンな代替手段を提供します。内部ギア構造は統合されたドライブトレイン設計をサポートし、電子マッチングデータはスマート自転車ブランドにシステムレベルの開発と検証のためのより明確な道筋を与えます。

• OEM スマート自転車開発の焦点: 電子ドライブトレインの統合を評価するスマート自転車ブランドおよび研究開発チーム向けに書かれています。
• LG-P7100-5D 参考モデル: E05 電子 5 速内装ギアハブをソースバックされた製品ベースとして使用します。
• 電子内部シフト: 車両側の制御マッチングにより、スマートな自転車ドライブトレイン アーキテクチャをサポートします。
• システムマッチングレビュー: 電源供給、コントローラインターフェース、通信関連パラメータの確認を促します。
• よりクリーンな後輪構造: ギア機構をハブ内に保持し、より統合されたスマートな自転車ドライブトレイン レイアウトを実現します。
• 6ボルトディスクブレーキサポート: スマート電動自転車や通勤プラットフォームで使用されている最新の後輪ブレーキ レイアウトに適合します。
• OEM 検証ワークフロー: フレーム図面のレビュー、インターフェースのマッチング、サンプルの準備、プロジェクトの検証に適しています。
• 製品の境界を明確にする: LG-P7100-5D は、ハブ モーターではなく、電子内歯車ハブとして説明する必要があります。