Il mozzo con cambio interno per bicicletta da città con opzioni di freno multiple è stato creato per progetti OEM di biciclette da città che necessitano di confrontare diverse configurazioni di interfaccia freno del mozzo posteriore all'interno di una famiglia di mozzi con cambio interno. È posizionato attorno alla serie di mozzi con cambio interno a 3 velocità manuali a forcella Lofandi M03, aiutando gli acquirenti a valutare quale direzione di abbinamento dei freni è adatta per una specifica piattaforma di bicicletta da città.

Lo sviluppo delle biciclette da città spesso inizia con il concetto di trasmissione, ma la scelta finale del mozzo dipende in larga misura dal sistema frenante, dalla struttura della forcella posteriore e dall'abbinamento del telaio. La famiglia M03 mantiene il meccanismo del cambio interno in un layout protetto del mozzo posteriore offrendo allo stesso tempo diverse direzioni di interfaccia del freno, comprese le comuni configurazioni di city bike e bicicletta condivisa.

Per i marchi OEM e i team di approvvigionamento, questa pagina di configurazione fornisce un percorso di confronto più chiaro. Invece di trattare ogni modello M03 come lo stesso prodotto, gli acquirenti possono prima definire la disposizione dei freni target, quindi esaminare lo SKU di riferimento corrispondente, le dimensioni del telaio, la linea di catena e i requisiti di servizio prima del campionamento.

• Molteplici opzioni di interfaccia freno: Aiuta gli acquirenti OEM a confrontare le varianti M03 in base alle esigenze di corrispondenza del sistema frenante e del mozzo posteriore.
• Focus della piattaforma per biciclette da città: Adatto per biciclette da pendolare, e-bike da città, biciclette condivise e sviluppo di biciclette utilitarie.
• Famiglia di mozzi con cambio interno M03: Utilizza una famiglia di mozzi con cambio interno manuale come struttura di riferimento per diverse configurazioni di city bike.
• Layout del servizio di fork-out: Supporta più facilmente l'osservazione, la regolazione e la revisione della manutenzione attorno alla ruota posteriore.
• Ingranaggi interni protetti: Mantiene il meccanismo del cambio principale all'interno del guscio del mozzo posteriore per un layout della trasmissione più pulito.
• Flusso di lavoro di selezione OEM: Incoraggia gli acquirenti a confermare l'interfaccia del freno, l'abbinamento del telaio e il percorso del cambio prima della selezione finale dello SKU.
• Supporto per la corrispondenza del cambio: Funziona con le opzioni del cambio della serie LL-3S per diversi layout di cabina di pilotaggio e instradamento dei cavi.
• Confronto varianti pronto: Include una tabella di riferimento delle differenze SKU per evitare di mescolare i tipi di freni tra i modelli.