ELEVANDI ABSS3716 Kunci Rem Tromol Belakang Sepeda Kompak 95 mm
| Model: | ABSS3716 | Application: | Sewa Kunci Rem Belakang Ringan E-Bike |
| Target Vehicle Type: | Sewa E-Bikes / E-Bikes Bersama / Kendaraan Mobilitas Armada | Brake Diameter: | 95 mm |
| Safety Positioning: | Perlindungan Anti-Kunci Mekanis Dengan Dukungan Deteksi Gerakan Roda | Speed Sensing Value: | Penginderaan Kecepatan 3 Magnet Untuk Logika Kontrol Kunci Sisi Kendaraan |
| Fleet Operation Value Smart Lock Control For High-Frequency Rental E-Bike Use: | Kontrol Smart Lock Untuk Penggunaan E-Bike Penyewaan Frekuensi Tinggi | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C Dengan Pengontrol, IoT, atau Sumber Daya Sisi Baterai |
| Waterproof / Certification: | Inti Kunci IPX7 / RoHS / REACH | Installation Value: | Hub Belakang Sisi Kiri / Pencocokan Sisi Kiri Motor Belakang |
| High Light: | rem belakang sepeda ringan,rem belakang sepeda ipx7,rem belakang sepeda jenis ipx7 |
||
Kunci Rem Tromol Belakang Sepeda ABSS3716 dikembangkan untuk e-bike sewaan perkotaan dan platform mobilitas bersama yang membutuhkan kontrol pengereman dan parkir yang dikelola kendaraan terintegrasi di roda belakang. Alih-alih meminta pengendara atau tim lapangan untuk membawa perangkat pengunci terpisah untuk kontrol platform rutin, komponen ini bekerja dalam arsitektur kendaraan yang disetujui dan merespons alur kerja penguncian dan pembukaan kunci yang ditentukan oleh armada.
Pengereman mekanis, imobilisasi roda elektronik, dan pendeteksian gerakan digabungkan dalam satu arah roda belakang spesifik model. Mekanisme pengereman tetap diaktifkan secara mekanis, sementara kunci menerima perintah dari pengontrol yang disetujui atau sistem IoT. Input gerakan roda mendukung strategi perlindungan elektronik, dan kondisi mekanis terpisah memberikan batas pengikatan tambahan.
Untuk tim rekayasa armada, produk dievaluasi sebagai bagian dari sistem roda belakang dan servis yang lengkap. Akses instalasi, perkabelan, aktuasi rem, perilaku pengontrol, dan inspeksi akhir dapat ditinjau bersama sebelum peluncuran kendaraan. Media instalasi dan validasi publik memberikan seperangkat bukti praktis untuk proses ini tanpa menjadikan komponen tersebut sebagai klaim retrofit universal.
- Fokus Operasi Sewaan: Mendukung alur kerja parkir dan pengembalian yang dikelola untuk E-bike armada perkotaan.
- Fungsi Roda Belakang Terintegrasi: Menggabungkan pengereman mekanis dan imobilisasi yang dikelola pengontrol dalam satu arah proyek.
- Kontrol Kunci Sadar Gerakan: Menyediakan input status roda untuk strategi perlindungan elektronik yang disetujui.
- Lapisan Keamanan Mekanis Independen: Menambahkan kondisi fisik terpisah dari kontrol perangkat lunak.
- Instalasi Hub Belakang atau Motor Belakang: Mendukung dua arah struktural sisi kiri yang terkonfirmasi.
- Komunikasi Sistem Kendaraan: Mencocokkan kunci dengan arsitektur pengontrol atau IoT yang dipilih.
- Dukungan OTA: Memungkinkan pembaruan yang dikelola proyek pada kunci elektronik dalam sistem yang disetujui.
- Bukti Validasi Armada: Menyediakan media instalasi, pengereman, ketahanan, lingkungan, dan inspeksi akhir untuk ditinjau.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nama Produk | Kunci Rem Ekspansi Anti-Lock Ringan |
| Model | ABSS3716 |
| Kategori Produk | Rem Tromol Belakang Sepeda |
| Posisi SKU | Kunci Rem Ekspansi Anti-Lock Ringan 95 mm |
| Tegangan | 5V-60V DC |
| Komunikasi | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Sumber Daya | Pengontrol / IoT / Baterai |
| Kecepatan Perlindungan Elektronik | Ditentukan Sesuai Kebutuhan Pelanggan |
| Solusi Pendeteksian Kecepatan | 3 Magnet / Cincin |
| Ketahanan Torsi | >=160 N.m |
| Kecepatan Penguncian Keamanan Mekanis | 30RPM, Kecepatan Aktual Terkait Dengan Diameter Roda |
| Lubang Jari-jari | Tidak Termasuk Dalam Hub |
| O.L.D. Produk | Tidak Termasuk Dalam Hub |
| Ukuran Lubang Gandar | 10 mm / 12 mm, Tergantung Gambar Aktual |
| Gandar Hub | Tidak Termasuk |
| Kekuatan Beban Gandar Utama | Tidak Ada |
| Diameter Rem | 95 mm |
| Kinerja Pengereman | Rem Ekspansi, Sesuai Standar ISO 4210-2015 |
| Suhu Operasional | -30℃ Hingga 65℃ |
| Peringkat Tahan Air | Inti Kunci IPX7 |
| Penyimpanan Suhu Tinggi | 85℃ ± 2℃ Selama 48 Jam |
| Penyimpanan Suhu Rendah | -40℃ ± 2℃ Selama 48 Jam |
| Suhu dan Kelembaban Tinggi | 65℃, 95% RH, 48 Jam |
| Uji Semprot Garam | 72 Jam, Netral |
| Posisi Pemasangan | Sisi Kiri Hub Belakang / Sisi Kiri Motor Belakang |
Saat pengendara mengaktifkan rem, mekanisme ekspansi mendorong sepatu rem ke permukaan pengereman internal. Aksi mekanis ini memperlambat roda secara independen dari kunci elektronik. Untuk kontrol parkir, sistem kendaraan mengirimkan perintah yang disetujui melalui antarmuka yang dipilih. Pendeteksian Hall menyediakan informasi gerakan untuk logika perlindungan yang dikonfigurasi, sementara lapisan mekanis membantu mencegah pengikatan kunci di luar kondisi yang diinginkan.
ABSS3716 cocok untuk e-bike bersama, sepeda sewaan perkotaan, dan platform armada OEM yang membutuhkan pengereman roda belakang terintegrasi dan penguncian yang dikelola. Ini mendukung proyek di mana tim operasional membutuhkan proses instalasi yang ditentukan, alur kerja pengontrol, dan inspeksi akhir yang berulang daripada suku cadang pengganti konsumen.
Sebelum pengambilan sampel, berikan gambar hub belakang atau motor belakang, diameter roda, persyaratan lubang gandar, arsitektur pengontrol atau IoT, antarmuka yang dipilih, profil operasi, dan alur kerja kunci. Konfirmasikan aktuasi rem, jarak bebas instalasi, konektor, perutean kabel, akses servis, BOM akhir, dan validasi kendaraan lengkap.
T: Apa yang mendefinisikan ABSS3716 dalam seri ABSS?
J: Ini adalah model 95 mm, 3-magnet dengan ketahanan struktur kunci >=160 N.m yang terkonfirmasi. Nilai-nilai ini mendukung pemilihan model; mereka tidak menggambarkan torsi pengereman, beban kendaraan, atau tingkat keamanan yang lengkap.
T: Apakah ABSS3716 adalah set suku cadang rem tromol pengganti?
J: Tidak. Ini adalah komponen kunci rem tromol belakang sepeda/e-bike terintegrasi untuk platform kendaraan yang disetujui. Hub yang cocok, gandar, suku cadang aktuasi, dan BOM akhir dikonfirmasi secara terpisah.
T: Bisakah dipasang di samping motor belakang?
J: Ya. Arah sisi kiri motor belakang dan sisi kiri hub belakang didukung, tergantung pada gambar yang disetujui, persyaratan lubang gandar, jarak bebas instalasi, dan perutean kabel.
T: Bagaimana cara mengurangi pengikatan kunci yang tidak disengaja saat bergerak?
J: Input gerakan Hall mendukung perlindungan elektronik yang ditentukan proyek, sementara kondisi keamanan mekanis terpisah memberikan batas fisik tambahan. Perlindungan ini tidak mengatur tekanan pengereman.
T: Antarmuka komunikasi mana yang harus digunakan armada?
J: UART, RS485, CAN, atau I2C dipilih sesuai dengan pengontrol kendaraan dan arsitektur IoT. Konektor akhir, alur kerja perintah, dan pengaturan perlindungan elektronik dikonfirmasi dalam proyek.
T: Media publik mana yang dapat mendukung tinjauan armada?
J: Media instalasi yang cocok dengan model, perakitan kendaraan, pengereman, ketahanan kunci, tahan air inti kunci, semprotan garam netral, dan inspeksi akhir dapat mendukung tinjauan teknik dan kualitas.
T: Apa yang harus dikonfirmasi sebelum pengambilan sampel?
J: Konfirmasikan gambar roda belakang, diameter roda, aktuasi rem, arsitektur pengontrol, antarmuka, alur kerja kunci, perutean kabel, akses servis, dan rencana validasi.
