Systemy biegów wewnętrznych zespół rowerowy zespół rowerowy OEM

Twist Shifter jest przeznaczony do wspólnych systemów przerzutek wewnętrznych w rowerach, rowerów miejskich i projektów OEM, które wymagają prostego ręcznego sterowania dla kompatybilnych 3-biegowych piast z przerzutkami wewnętrznymi. Wykorzystując LL-3S01E i LL-3S02E jako modele referencyjne, ten kierunek produktów koncentruje się na integracji kokpitu dla wspólnych platform rowerowych.
Wspólne rowery wymagają elementów sterujących, które są łatwe do zrozumienia dla różnych rowerzystów, wystarczająco trwałe, aby można je było wielokrotnie używać i praktyczne w montażu dla zespołów serwisowych. Przekręcana dźwignia zmiany biegów zapewnia kierowcy znajomy sposób ręcznego sterowania, a przezroczyste okienko zmiany biegów pomaga pokazać wybrane położenie biegu podczas codziennej jazdy po mieście.
LL-3S01E nadaje się do kompaktowych układów kokpitu i pasuje do LG-N3010-3R, natomiast LL-3S02E zapewnia rozszerzony kierunek nadwozia do dopasowania do LG-N3000-3R. Zespoły OEM powinny wybrać ostateczną manetkę w zależności od modelu piasty, średnicy kierownicy, prowadzenia linek i dostępnej przestrzeni w kokpicie.

• Wspólny kokpit rowerowyPrzeznaczony do ręcznego sterowania układem przerzutek wewnętrznych we wspólnych kokpitach rowerów i rowerów miejskich.
• Operacja typu Twist:Zapewnia znaną metodę sterowania obrotem uchwytu w przypadku 3-biegowej ręcznej zmiany biegów.
• LL-3S01E Kompaktowy kierunek:Nadaje się do kompaktowych układów kokpitu i pasuje do LG-N3010-3R.
• LL-3S02E Rozszerzony kierunek:Nadaje się do projektów wymagających dłuższego korpusu manetki obrotowej i dopasowania do LG-N3000-3R.
• Przezroczyste okno przekładni:Pomaga kierowcom potwierdzić położenie biegu podczas jazdy miejskiej z zatrzymaniem i ruszaniem.
• Kabel ze stali nierdzewnej:Obsługuje praktyczne prowadzenie kabli w przypadku wspólnego montażu rowerów OEM.
• Dopasowanie do kierownicy 22,2 mm:Kompatybilność kierownicy należy potwierdzić na podstawie średnicy podanej w źródle.
• Kontrola zgodności OEM:Kompatybilna piasta, długość kabla, układ kierownicy i przestrzeń w kokpicie powinny zostać potwierdzone przed produkcją.

Dźwignia zmiany biegów łączy sterowanie ręczne kierowcy z piastą ręcznej przerzutki wewnętrznej za pomocą linki ze stali nierdzewnej. Kiedy rowerzysta obraca uchwyt, dopasowana piasta zmienia dostępne położenia przełożeń.
Wartością aplikacji jest integracja współdzielonego kokpitu rowerowego. Manetka musi pasować do kierownicy, pozostawiać wystarczająco dużo miejsca na uchwyty i elementy sterujące hamulcami oraz czysto prowadzić linkę przez ramę lub konstrukcję kokpitu.
W przypadku zespołów OEM ostateczny wybór powinien opierać się na kompatybilnym modelu piasty, rozmiarze korpusu manetki, prowadzeniu linek i preferencjach kierowcy. LL-3S01E i LL-3S02E nie należy traktować jako uniwersalnie kompatybilnych z każdą piastą 3-biegową.

LL-3S01E i LL-3S02E nadają się do rowerów publicznych, rowerów miejskich, rowerów elektrycznych dojeżdżających do pracy i rowerów użytkowych, które wymagają sterowania typu twist dla kompatybilnych systemów piast z 3-biegową manualną przerzutką wewnętrzną.
Są szczególnie przydatne w przypadku wspólnych projektów rowerowych, w których należy uwzględnić prostą obsługę rowerzysty, widoczne wskazanie biegu, prowadzenie linek i opakowanie kokpitu.

Przed pobraniem próbek lub produkcją sprawdź zgodny model piasty, średnicę kierownicy, rozmiar korpusu dźwigni zmiany biegów, długość kabla, poprowadzenie kabla, wymagania dotyczące wyświetlania biegów, przestrzeń w kokpicie i układ dźwigni hamulca.