Dwubiegowa, 3-biegowa dźwignia zmiany biegów typu Twist do piast z przekładnią wewnętrzną OEM
| Model: | LL-3S01E | Control Type: | Sterowanie indeksowanym skrętem uruchamiane prawą ręką |
| Page Type: | Strona aplikacji OEM z funkcjami | Indexed Positions: | Trzy pozycje biegów |
| Gear Jump Meaning: | Jednym ruchem obrotowym można przesunąć się o dwa położenia biegów | Handlebar Compatibility: | φ22,2 mm |
| Cable Material: | Stal nierdzewna | Position Feedback: | Indeksowane kliknięcie + przezroczyste okno koła zębatego |
| OEM Application Focus: | Integracja sterowania ręcznego dla określonych projektów piast z 3-biegową przekładnią wewnętrzną | Testing Direction: | Dokumentacja dotycząca cyklu życia dźwigni zmiany biegów, ochrony środowiska/niezawodności i walidac |
| High Light: | 3-biegowa manetka obrotowa do piast wielobiegowych,Przerzutka zmiany biegów OEM w piaście wewnętrznej,2-biegowa manetka obrotowa typu "jump" |
||
Manetka obrotowa LL-3S01E z dwubiegowym skokiem i 3 przełożeniami to ręczny kierunek sterowania dla projektów rowerów i rowerów elektrycznych OEM wykorzystujących piastę z przerzutkami wewnętrznymi LG-N3010-3R. Jej kluczową funkcją jest Maksymalny skok przełożenia 2: jedna celowa akcja obrotu może przeskoczyć dwie pozycje przełożeń, zapewniając rowerzyście bezpośrednią ścieżkę przez dostępne trójbiegowe zakresy.
Ten kierunek produktu jest przeznaczony dla kupujących oceniających relację sterowania między ręką rowerzysty, manetką indeksowaną, linką mechaniczną i piastą z przerzutkami wewnętrznymi. Bezpośredni wybór, informacja zwrotna o pozycji i potwierdzone dopasowanie piasty działają razem jako jedno rozwiązanie sterowania OEM.
Produkt pozostaje LL-3S01E i zachowuje potwierdzoną czarną obudowę o wymiarach 80 x 55 x 80 mm, interfejs kierownicy 22,2 mm, linkę ze stali nierdzewnej o długości 2100 mm i przezroczyste okienko przełożeń. Te wartości wspierają integrację, podczas gdy główna różnica funkcjonalna to dwupozycyjny skok i indeksowana logika sterowania OEM.
- Maksymalny skok przełożenia 2: Jedna akcja obrotu może przeskoczyć dwie pozycje przełożeń.
- Trzy pozycje indeksowane: Utrzymuje zdefiniowane wybory w zakresie sterowania trójbiegowego.
- Obsługa obrotowa prawą ręką: Utrzymuje ręczne sterowanie w obszarze normalnego chwytu.
- Informacja zwrotna o kliknięciu indeksowanym: Zapewnia wyczuwalne potwierdzenie, gdy sterowanie osiągnie pozycję przełożenia.
- Widoczne odniesienie do przełożenia: Przezroczyste okienko wyświetla wybraną pozycję.
- Dopasowanie do LG-N3010-3R: Zachowuje zamierzoną relację między manetką indeksowaną a piastą.
- Sterowanie linką: Przenosi sygnał od kierowcy mechanicznie, bez zasilania elektrycznego.
- Linka ze stali nierdzewnej o długości 2100 mm: Zapewnia potwierdzoną podstawę trasowania do oceny OEM.
- Interfejs kierownicy 22,2 mm: Stanowi punkt wyjścia do montażu kokpitu.
- Dokumentacja walidacyjna: Wspiera przegląd cyklu życia, niezawodności/środowiskowy i okienka przełożeń bez publikowania niepotwierdzonych wartości.
Gdy rowerzysta obraca prawą manetkę obrotową, wewnętrzny mechanizm indeksujący przesuwa linkę ze stali nierdzewnej o długości 2100 mm o skalibrowaną wartość. Linka przenosi ten sygnał do LG-N3010-3R, gdzie dopasowana piasta z przerzutkami wewnętrznymi włącza wybrane przełożenie.
Manetka, linka i piasta tworzą zatem jedną relację sterowania. Produkt może mieć trzy widoczne pozycje, a mimo to nie pasować do innej piasty, jeśli indeksowanie i ruch linki nie są zaprojektowane dla tego systemu. Dlatego relacja LL-3S01E i LG-N3010-3R musi pozostać wyraźna w wyborze OEM, próbkach i zamówieniach produkcyjnych.
Obudowa linki, geometria wyjścia, elementy końcowe, ścieżka zgięcia i ostateczne naprężenie powinny zostać potwierdzone podczas integracji projektu. Publiczna kopia może wyjaśnić łańcuch sterowania bez wymyślania wartości naciągu linki ani twierdzenia o uniwersalnej kompatybilności piasty.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Kompaktowa 3-biegowa manetka obrotowa |
| Model | LL-3S01E |
| Kategoria produktu | Manetka obrotowa |
| Typ manetki | Typ obrotowy |
| Poziom prędkości | 3-biegowy |
| Kompatybilna piasta z przerzutkami | LG-N3010-3R |
| Kolor | Czarny |
| Rozmiar | 80 * 55 * 80 mm |
| Średnica kierownicy | φ22,2 mm |
| Materiał linki | Stal nierdzewna |
| Długość linki | 2100 mm |
| Maksymalny skok przełożenia | 2 |
| Typ okienka | Przezroczyste okienko z tworzywa sztucznego |
W trójbiegowym systemie sterowania, Maksymalny skok przełożenia 2 pozwala rowerzyście na przejście od jednego końca dostępnego wyboru do drugiego bez wykonywania oddzielnej akcji sterowania w pozycji pośredniej. Manetka nadal zapewnia trzy pozycje indeksowane; dwubiegowy skok opisuje, jak daleko jedna akcja obrotu może przemieścić się przez te pozycje.
Ten bezpośredni ruch jest przydatny, gdy wymagana zmiana biegu jest znacząca, na przykład przygotowanie do startu, powrót do niższego przełożenia przed wolniejszą jazdą lub przejście do pozycji cruisingowej. Rowerzysta pozostaje odpowiedzialny za decyzję o biegu, podczas gdy manetka zapewnia wyraźną mechaniczną ścieżkę do zamierzonej pozycji.
Dwubiegowy skok nie może być opisywany jako automatyczna zmiana biegów, natychmiastowe włączenie piasty ani zmiana biegów pod pełnym obciążeniem pedałowania. Dla płynniejszej pracy piasty z przerzutkami wewnętrznymi, rowerzysta powinien na krótko zmniejszyć nacisk na pedały podczas zmiany i wznowić normalne pedałowanie po włączeniu wybranego biegu.
Ten kierunek jest odpowiedni dla projektów rowerów i rowerów elektrycznych OEM z piastami z przerzutkami wewnętrznymi, które wymagają ręcznego sterowania prawą ręką z bezpośrednim wyborem w zakresie trójbiegowym. Rowery miejskie, miejskie i użytkowe mogą korzystać z tego sterowania, gdy kompletny układ napędowy jest zbudowany wokół LG-N3010-3R.
Wartość zastosowania pochodzi z architektury sterowania, a nie z generycznej etykiety pojazdu: trzy pozycje indeksowane, dwubiegowy skok, wyczuwalna i wizualna informacja zwrotna, mechaniczne sterowanie linką i zdefiniowana relacja z piastą.
W przypadku projektów, w których głównym wymogiem jest logika wyboru przełożeń i integracja systemu, LL-3S01E zapewnia zdefiniowaną ścieżkę od wejścia prawą ręką do indeksowanego ruchu linki i dopasowanej reakcji piasty z przerzutkami wewnętrznymi.
Dla zespołów inżynierskich OEM, główna ocena rozpoczyna się od określonej piasty z przerzutkami wewnętrznymi LG-N3010-3R. Interfejs kierownicy 22,2 mm, instalacja prawostronna i linka o długości 2100 mm stanowią kolejne punkty odniesienia do integracji dla prowadzenia kokpitu i ramy.
Produkt jest istotny dla projektów rowerów, rowerów elektrycznych, miejskich i użytkowych, które wykorzystują potwierdzoną piastę i wymagają bezpośredniego ręcznego sterowania trójbiegowego. Kategoria pojazdu sama w sobie nie określa kompatybilności; relacja z piastą i kompletna instalacja muszą zostać potwierdzone najpierw.
Przed pobraniem próbek, zespoły OEM powinny przejrzeć wybraną piastę, układ kokpitu, trasę linki, połączenie po stronie piasty i wskazówki dotyczące obsługi oraz odpowiednią dokumentację walidacyjną. Kompatybilność z piastami innych producentów nie może być wywnioskowana wyłącznie z samego słowa „3-biegowy”.
Komunikacja projektowa może obejmować wybór manetki-piasty, przegląd kokpitu, ocenę prowadzenia linki, walidację próbek i odpowiednią dokumentację testową. Warunki handlowe i prośby OEM powinny być potwierdzane w ramach formalnej wyceny i procesu zamówienia.
