Jump-draaischakelaar met twee versnellingen en 3 versnellingen voor OEM interne versnellingsnaven
| Model: | LL-3S01E | Control Type: | Rechtshandige kabelbediende geïndexeerde draaibediening |
| Page Type: | Feature-Led OEM-toepassingspagina | Indexed Positions: | Drie versnellingsposities |
| Gear Jump Meaning: | Eén draaiactie kan over twee versnellingsposities bewegen | Handlebar Compatibility: | φ22,2 mm |
| Cable Material: | Roestvrij staal | Position Feedback: | Geïndexeerde klik + transparant tandwielvenster |
| OEM Application Focus: | Handmatige bedieningsintegratie voor specifieke projecten met interne versnellingsnaaf met 3 versnel | Testing Direction: | Documentatie over de levensduur van de versnellingspook, milieu/betrouwbaarheid en validatie van het |
| High Light: | 3-traps draaischakelaar voor naafversnellingen,OEM interne versnellingsnaafversteller,twee-traps draaischakelaar |
||
De LL-3S01E Two-Gear Jump 3-Speed Twist Shifter is een handmatige besturingsrichting voor OEM-fiets- en e-bikeprojecten met de LG-N3010-3R interne versnellingsnavel.De definitieve functie is Maximum Gear Jump 2.: één opzettelijke draaiing kan over twee versnellingsstanden bewegen, waardoor de rijder een rechtstreeks pad over het beschikbare drieversnellingsbereik krijgt.
Deze productrichting is bedoeld voor kopers die de besturingsverhouding tussen de hand van de ruiter, de geïndekseerde schakelaar, de mechanische kabel en de interne versnellingsnavel willen evalueren.positiefeedback en bevestigde hubmatching werken samen als één OEM-besturingsoplossing.
Het product blijft LL-3S01E en behoudt zijn bevestigde zwarte 80 x 55 x 80 mm carrosserie, 22,2 mm stuurinterface, 2100 mm roestvrijstalen kabel en transparante versnellingsraam.Deze waarden ondersteunen integratie, terwijl het belangrijkste functionele onderscheid is de twee-positie sprong en geïndexeerde OEM-besturingslogic.
- Maximale versnellingssprong 2: één draai kan over twee versnellingsposities bewegen.
- Drie geïndexeerde posities: handhaaft gedefinieerde selecties in het drieversnellingsbereik.
- Rechtse draaibeweging: handmatige bediening binnen het normale greepgebied.
- Indexed Click Feedback: biedt tactiele herkenning wanneer de bedieningspaneel een versnellingspositie bereikt.
- Zichtbare versnellingsbak: het transparante venster geeft de geselecteerde positie weer.
- LG-N3010-3R-matching: behoudt de beoogde geïndexeerde schakelaar-hub-relatie.
- Cable-Activated Control: Verplaatst de ingang van de rijder mechanisch zonder elektrische stroom.
- 2100 mm roestvrijstalen kabel: biedt een bevestigde routingsbasis voor OEM-evaluatie.
- 22.2 mm handleidingskoppelvlak: stelt het startpunt van de cockpitmontage vast.
- Valideringsdocumentatie: ondersteunt levenscyclus-, milieuvriendelijkheid/betrouwbaarheid en versnellingsruimtebeoordeling zonder onbevestigde waarden te publiceren.
Wanneer de rijder de rechterwijkregeling draait, verplaatst het interne indexmechanisme de 2100 mm roestvrijstalen kabel met een gekalibreerde hoeveelheid.waarbij de aangepaste interne versnellingsnavel de geselecteerde verhouding inzet.
De schakelaar, de kabel en de knoop vormen dus één besturingsverhouding.Een product kan drie zichtbare posities hebben en nog steeds niet met een andere knooppunt overeenkomen als de indexering en het kabelverkeer niet voor dat systeem zijn ontworpenDaarom moet de relatie tussen LL-3S01E en LG-N3010-3R expliciet blijven bij de selectie, bemonstering en productieorders van OEM's.
Bij de integratie van het project moet de kabelbehuising, de uitlaatgeometrie, de eindcomponenten, het buigpad en de eindspanning worden bevestigd.Publieke kopie kan de besturingsketen verklaren zonder de waarden van de kabel-pull uit te vinden of de universele hubcompatibiliteit te claimen.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Compacte drieversnellingsverwisselmachine |
| Model | LL-3S01E |
| Productcategorie | Draai-schakelaar |
| Type schakelaar | Twenttype |
| Snelheidsniveau | 3 Snelheid |
| Compatibele versnellingsbak | LG-N3010-3R |
| Kleur | Zwart |
| Grootte | 80 * 55 * 80 mm |
| Diameter van het stuur | φ22,2 mm |
| Kabelmateriaal | Roestvrij staal |
| Kabellengte | 2100 mm |
| Maximale versnelling sprong | 2 |
| Tipe venster | Doorzichtig kunststof venster |
In een drie-versnellings bedieningssysteem,Maximum Gear Jump 2 stelt de rijder in staat zich van het ene uiteinde van de beschikbare selectie naar het andere te verplaatsen zonder een afzonderlijke besturingsactie in de tussenpositie uit te voerenDe schakelaar biedt nog steeds drie geïndexeerde posities; de twee versnellingen sprong beschrijft hoe ver een draaiing actie kan reizen over die posities.
Deze directe beweging is nuttig wanneer de vereiste versnelling aanzienlijk verandert, zoals het voorbereiden op een start, terugkeren naar een lagere selectie voor langzamere werking of verhuizen naar een cruisepositie.De rijder blijft verantwoordelijk voor de beslissing over de versnellingen, terwijl de schakelaar een duidelijk mechanisch pad naar de beoogde positie biedt.
De twee versnellingen mogen niet worden omschreven als automatische schakeling, onmiddellijke aansluiting van de naald of schakeling onder volle pedalaanleg.de rijder moet de pedaldruk tijdens de verandering kort verminderen en na het aanzetten van de geselecteerde versnelling weer normaal trappen..
Deze richting is geschikt voor OEM-projecten voor fietsen en e-bikes met interne versnellingshubs die een rechterhands handbediening met directe selectie in een drieversnellingsbereik nodig hebben.fietsen kunnen de bediening gebruiken wanneer de volledige aandrijflijn is gebouwd rond LG-N3010-3R.
De toepassingswaarde komt meer voort uit de besturingsarchitectuur dan uit een algemeen voertuiglabel: drie geïndekseerde posities, een tweeversnelling, tactiele en visuele feedback,mechanische kabelbewerking en een gedefinieerde knooppuntverhouding.
Voor projecten waarbij de voornaamste vereiste de tandwielkeuze-logica en systeemintegratie is:LL-3S01E biedt een gedefinieerd pad van de rechterhand input naar geïndexeerde kabel beweging en overeenkomstige interne-hub reactie.
Voor OEM-engineeringteams begint de belangrijkste evaluatie met de gespecificeerde LG-N3010-3R interne versnellingsnavel.de installatie aan de rechterzijde en de 2100 mm-kabel geven vervolgens de volgende integratieverwijzingen voor cockpit- en frame-routing.
Het product is relevant voor fiets-, e-bike-, pendel- en nutsprojecten die gebruikmaken van de bevestigde knooppunt en die een directe handmatige drieversnellingsbesturing vereisen.Alleen de voertuigcategorie bepaalt niet de verenigbaarheid; eerst moet de knooppuntverbinding en de volledige installatie worden bevestigd.
Voor de bemonstering moeten OEM-teams de geselecteerde knooppunt, cockpitopstelling, kabelroute, knooppuntverbinding en bedieningsbegeleiding en toepasselijke validatiedocumentatie herzien.De compatibiliteit van de hub van derden mag niet worden afgeleid uit de woorden "met drie snelheden" alleen.
De communicatie over het project kan betrekking hebben op de selectie van de schakelaar naar de hub, de beoordeling van de cockpit, de beoordeling van de routing van de kabels, de validatie van de monsters en de toepasselijke testdocumentatie.Handelsvoorwaarden en OEM-aanvragen moeten worden bevestigd via het formele offerte- en bestelproces.
