دو دنده پرش 3 سرعته چرخشی برای هاب دنده داخلی OEM
| Model: | LL-3S01E | Control Type: | کنترل چرخش نمایان شده با کابل سمت راست |
| Page Type: | صفحه برنامه کاربردی OEM دارای ویژگی رهبری | Indexed Positions: | سه موقعیت دنده |
| Gear Jump Meaning: | یک حرکت چرخشی می تواند در دو موقعیت دنده حرکت کند | Handlebar Compatibility: | φ22.2 میلی متر |
| Cable Material: | فولاد ضد زنگ | Position Feedback: | کلیک نمایه شده + پنجره دنده شفاف |
| OEM Application Focus: | یکپارچه سازی کنترل دستی برای پروژه های هاب دنده داخلی 3 سرعته مشخص | Testing Direction: | مدارک تایید چرخه عمر شیفتر، محیطی/قابلیت اطمینان و دنده |
| High Light: | دسته دنده چرخشی ۳ سرعته برای توپیهای دنده,تعویض دنده داخلی OEM,دسته دنده پرشی دو سرعته چرخشی |
||
LL-3S01E Two-Gear Jump 3-Speed Twist Shifter یک جهت کنترل دستی برای دوچرخه های OEM و پروژه های دوچرخه الکترونیکی با استفاده از محور دنده داخلی LG-N3010-3R است.عملکرد مشخص آن، حداکثر سرعت پرش 2 است.: یک چرخش عمدی می تواند در دو موقعیت دنده حرکت کند، که به راننده یک مسیر مستقیم در میان سه سرعت در دسترس می دهد.
این دستورالعمل محصول برای خریداران در حال ارزیابی رابطه کنترل بین دست راننده، شیفتر شاخص، کابل مکانیکی و محور دنده داخلی است.بازخورد موقعیت و تطبیق تایید شده هاب به عنوان یک راه حل کنترل OEM کار می کنند.
این محصول LL-3S01E باقی می ماند و بدن 80 × 55 × 80 میلی متری سیاه تایید شده، رابط لوله 22.2 میلی متری، کابل فولاد ضد زنگ 2100 میلی متری و پنجره دنده شفاف را حفظ می کند.این ارزش ها از ادغام حمایت می کنند، در حالی که تمایز عملکردی اصلی آن دو موقعیت پرش و منطق کنترل OEM شاخص است.
- حداکثر سرعت پرش 2: یک حرکت چرخش می تواند در دو موقعیت سرعت حرکت کند.
- سه موقعیت شاخص: انتخاب های تعریف شده را در سراسر محدوده کنترل سه سرعت حفظ می کند.
- عملکرد پیچ دست راست: کنترل دستی را در محدوده ی نگه داشتن عادی نگه می دارد.
- بازخورد کلیک شاخص: تشخیص لمسی را هنگامی که کنترل به موقعیت دنده می رسد، فراهم می کند.
- مرجع دنده قابل مشاهده: پنجره شفاف موقعیت انتخاب شده را نشان می دهد.
- LG-N3010-3R Match: رابطه ای که در نظر گرفته شده را بین شیفتر و هاب حفظ می کند.
- کنترل با کابل: انتقال ورودی راننده به صورت مکانیکی بدون برق.
- کابل فولاد ضد زنگ 2100 میلی متر: یک پایه مسیر تایید شده برای ارزیابی OEM را فراهم می کند.
- 22.2 mm Interface Handlebar: نقطه شروع نصب کابین خلبان را تعیین می کند.
- مستندات اعتباربخشی: پشتیبانی از بررسی چرخه عمر، محیط زیست/قابل اطمینان و پنجره گیرنده بدون انتشار مقادیر تایید نشده.
هنگامی که راننده کنترل چرخش سمت راست را می چرخاند، مکانیسم شاخص سازی داخلی کابل فولاد ضد زنگ 2100 میلی متری را با مقدار کالیبر شده حرکت می دهد. کابل این ورودی را به LG-N3010-3R منتقل می کند،در حالی که محور دنده داخلی مطابقت یافته نسبت انتخاب شده را درگیر می کند.
بنابراین شیفتر، کابل و هاب یک رابطه کنترل را تشکیل می دهند.یک محصول می تواند سه موقعیت قابل مشاهده داشته باشد و هنوز هم نمی تواند با یک محور دیگر مطابقت داشته باشد اگر حرکت شاخص سازی و کابل برای آن سیستم طراحی نشده باشدبه همین دلیل است که رابطه LL-3S01E و LG-N3010-3R باید در انتخاب OEM، نمونه گیری و سفارشات تولید صریح باقی بماند.
در طول یکپارچه سازی پروژه، کابلهای کابلی، هندسه ی خروجی، اجزای پایانی، مسیر خم و تنش نهایی باید تأیید شوند.کپی عمومی می تواند زنجیره کنترل را بدون اختراع مقادیر کشش کابل یا ادعا بر سازگاری هاب جهانی توضیح دهد.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | تغییر دهنده پیچ 3 سرعت کمکت |
| مدل | LL-3S01E |
| دسته بندی محصول | تغییر دهنده پیچ |
| نوع شیفتر | نوع پیچ |
| سطح سرعت | ۳ سرعت |
| هاب دنده قابل تطابق | LG-N3010-3R |
| رنگ | سیاه |
| اندازه | 80*55*80 میلی متر |
| قطر لوله | φ22،2 میلی متر |
| مواد کابل | فولاد ضد زنگ |
| طول کابل | ۲۱۰۰ میلی متر |
| حداکثر سرعت پرش | 2 |
| نوع پنجره | پنجره پلاستیکی شفاف |
در سيستم کنترل سه سرعت،حداکثر Gear Jump 2 اجازه می دهد تا راننده را به حرکت از یک انتهای انتخاب در دسترس به سمت دیگر بدون انجام یک اقدام کنترل جداگانه در موقعیت میانگینشیفتر هنوز سه موقعیت شاخص را فراهم می کند؛ پرش دو گیر توصیف می کند که یک حرکت چرخش تا چه اندازه می تواند از طریق این موقعیت ها حرکت کند.
این حرکت مستقیم زمانی مفید است که دنده مورد نیاز به طور قابل توجهی تغییر می کند، مانند آماده سازی برای شروع، بازگشت به یک انتخاب پایین تر قبل از عملیات آهسته تر یا حرکت به سمت موقعیت کروز.راننده همچنان مسئول تصمیم گیری در مورد دنده است، در حالی که تغییر دهنده مسیر مکانیکی مشخصی را به موقعیت مورد نظر فراهم می کند.
دو چرخ دنده نباید به عنوان تغییر اتوماتیک، تعامل فوری محور یا تغییر تحت بار کامل پدال توصیف شود. برای عملکرد آسان تر محور داخلی،راننده باید فشار پدال را در طول تغییر به مدت کوتاهی کاهش دهد و پس از روشن شدن دنده انتخاب شده به پدال زدن عادی بازگردد..
این جهت مناسب برای پروژه های دوچرخه و دوچرخه های الکترونیکی با هاب گیر داخلی OEM است که نیاز به کنترل دستی سمت راست با انتخاب مستقیم در طیف سه سرعت دارند.دوچرخه های مسافرتی و کمکی می توانند از کنترل استفاده کنند زمانی که محرک کامل در اطراف LG-N3010-3R ساخته شده است.
ارزش کاربرد از معماری کنترل و نه از یک برچسب عمومی خودرو ناشی می شود: سه موقعیت شاخص، دو چرخ دنده، بازخورد لمسی و بصری،محرک کابل مکانیکی و رابطه قطب تعریف شده.
برای پروژه هایی که نیاز اصلی آنها منطق انتخاب دنده و یکپارچه سازی سیستم باشد،LL-3S01E یک مسیر تعریف شده از ورودی سمت راست به حرکت کابل شاخص و پاسخ هاب داخلی مطابقت دارد.
برای تیم های مهندسی OEM، ارزیابی اصلی با محور دنده داخلی مشخص شده LG-N3010-3R شروع می شود.نصب سمت راست و کابل 2100 میلی متر سپس ارائه مرجع ادغام بعدی برای کابین خلبان و مسیر چارچوب.
این محصول برای پروژه های دوچرخه، دوچرخه الکترونیکی، مسافرت و خدمات عمومی که از مرکز تایید شده استفاده می کنند و نیاز به کنترل مستقیم سه سرعت دستی دارند، مناسب است.دسته بندی خودرو به تنهایی سازگاری را تعیین نمی کنددر ابتدا باید ارتباط هسته و نصب کامل تایید شود.
قبل از نمونه گیری، تیم های OEM باید هاب انتخاب شده، طرح کابین، مسیر کابل، اتصال سمت هاب و دستورالعمل های عملیاتی و اسناد معتبر قابل استفاده را بررسی کنند.سازگاری هاب شخص ثالث نباید فقط از کلمات "3 سرعت" نتیجه گرفته شود..
ارتباطات پروژه می تواند شامل انتخاب شیفتر به هاب، بررسی کابین، ارزیابی مسیر کابل، اعتبار سنجی نمونه و مستندات آزمایش قابل استفاده باشد.شرایط تجاری و درخواست های OEM باید از طریق روند رسمی پیشنهاد و سفارش تأیید شود.
