ناقل حركة ملتوي ثلاثي السرعات ثنائي السرعات لمحاور التروس الداخلية OEM
| Model: | إل إل-3س01 إي | Control Type: | التحكم في الالتواء المفهرس الذي يتم تشغيله بالكابل الأيمن |
| Page Type: | صفحة تطبيق OEM التي تقودها الميزات | Indexed Positions: | ثلاثة مواقع والعتاد |
| Gear Jump Meaning: | يمكن لحركة ملتوية واحدة أن تتحرك عبر موضعين للعتاد | Handlebar Compatibility: | φ22.2 ملم |
| Cable Material: | الفولاذ المقاوم للصدأ | Position Feedback: | نقرة مفهرسة + نافذة تروس شفافة |
| OEM Application Focus: | تكامل التحكم اليدوي لمشاريع محور التروس الداخلي المحددة بثلاث سرعات | Testing Direction: | دورة حياة ناقل الحركة، والوثائق البيئية/الموثوقية والتحقق من صحة نافذة التروس |
| High Light: | محرك تغيير الدوران بثلاثة سرعات لمركبات التروس,ناقل الحركة لمحور التروس الداخلي OEM,معدل التحول القفز بالدوال بثنتين |
||
إن LL-3S01E Two-Gear Jump 3-Speed Twist Shifter هو اتجاه التحكم اليدوي لمشاريع الدراجات الأولية والدراجات الإلكترونية باستخدام محور التروس الداخلي LG-N3010-3R.وظيفته المحددة هي أقصى سرعة قفزة 2: يمكن أن تتحرك عملية التحول المتعمدة عبر وضعيتين للتروس ، مما يمنح راكب المسار المباشر عبر نطاق السرعة الثلاثة المتاحة.
هذا التوجيه المنتج مخصص للمشترين تقييم علاقة التحكم بين يد راكب، والتحول المؤشر، والكابل الميكانيكي ومحور التروس الداخلية.ردود الفعل عن الموقف وتطابق المحور المؤكد يعملان معاً كحل تحكم OEM واحد.
يبقى المنتج LL-3S01E ويحتفظ بجسم أسود 80 × 55 × 80 مم ، واجهة مقود 22.2 مم ، كابل من الفولاذ المقاوم للصدأ 2100 مم ونوافذ التروس الشفافة.هذه القيم تدعم التكامل، في حين أن التمييز الوظيفي الرئيسي هو قفزة الموقفين والمنطق التحكم OEM المؤشر.
- الحد الأقصى للقفز 2: يمكن أن يتحرك تحرك واحد عبر موقعين.
- ثلاثة مواقع مؤشر: يحافظ على اختيارات محددة عبر نطاق التحكم بثلاث سرعات.
- تشغيل اليد اليمنى: يحافظ على التحكم اليدوي داخل منطقة الاعتناق العادية.
- ردود فعل النقر المفهومة: يوفر التعرف على اللمس عندما يصل جهاز التحكم إلى وضعية التروس.
- مرجعية المعدات المرئية: تظهر النافذة الشفافة الموقف المحدد.
- LG-N3010-3R التطابق: يحافظ على العلاقة المقصودة بين المحول والمحور.
- التحكم بواسطة الكابل: يحول إدخال راكب الآلي دون طاقة كهربائية.
- كابل الفولاذ المقاوم للصدأ 2100 مم: يوفر أساسًا مؤكدًا للتوجيه لتقييم OEM.
- 22.2 ملم واجهة الجهاز: يحدد نقطة بداية تركيب قمرة القيادة.
- وثائق التحقق من الصحة: يدعم مراجعة دورة الحياة والبيئة / الموثوقية ونوافذ التروس دون نشر القيم غير المؤكدة.
عندما يدور راكب الدراجة على جهاز التحكم في التواء اليمنى ، فإن آلية المؤشر الداخلية تحرك كابل الفولاذ المقاوم للصدأ 2100 مم بمقدار معايرة. يحمل الكابل هذا المدخل إلى LG-N3010-3R ،حيث يقوم محور التروس الداخلي المتطابق بتشغيل النسبة المحددة.
لذا فإن المحول والكابل والمركز يشكلون علاقة تحكم واحدة.يمكن للمنتج أن يكون له ثلاثة مواقع مرئية ولا يزال يفشل في مطابقة محور آخر إذا لم يتم تصميم حركة المؤشر والكابل لهذا النظامهذا هو السبب في أن العلاقة بين LL-3S01E و LG-N3010-3R يجب أن تظل صريحة في اختيار OEM والعينة وأوامر الإنتاج.
يجب تأكيد شكل كابل، هندسة منفذ، المكونات النهائية، مسار الانحناء والتوتر النهائي أثناء تكامل المشروع.النسخة العامة يمكن أن تشرح سلسلة التحكم دون اختراع قيم سحب الكابلات أو المطالبة بالتوافق العالمي للمحور.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | محول التواء المدمج ذو ثلاث سرعات |
| النموذج | LL-3S01E |
| فئة المنتجات | محول التواء |
| نوع المحول | نوع التواء |
| مستوى السرعة | 3 السرعة |
| مركز التروس المتوافق | LG-N3010-3R |
| اللون | أسود |
| الحجم | 80 * 55 * 80 ملم |
| قطر القيادة | φ22،2 ملم |
| مواد الكابلات | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| طول الكابل | 2100 ملم |
| أقصى سرعة قفزة | 2 |
| نوع النافذة | نافذة بلاستيكية شفافة |
في نظام التحكم بثلاثة سرعاتالحد الأقصى للسرعة قفزة 2 يسمح للراكب للتحرك من نهاية واحدة من اختيار المتاحة نحو الآخر دون إجراء عمل التحكم منفصلة في الموقف المتوسطلا يزال المتحول يوفر ثلاثة مواقع مؤشرة؛ القفزة ذات التروس الثنائية تصف المدى الذي يمكن أن يسافر به عمل التواء واحد عبر تلك المواقف.
هذه الحركة المباشرة مفيدة عندما تتغير المعدات المطلوبة بشكل كبير ، مثل التحضير للبدء ، والعودة إلى اختيار أقل قبل تشغيل أبطأ أو التحرك نحو وضعية التجول.يبقى سائق السيارة مسؤولاً عن قرار التروس، بينما يوفر جهاز التغيير مساراً ميكانيكياً واضحاً إلى الموقف المقصود.
يجب ألا تُوصف قفزة العجلتين بأنها تغيير تلقائي أو إشراك فوري للمحور أو تغيير تحت الحمل الكامل للبيدال.يجب على راكب الدراجة خفض ضغط الدراجة لفترة وجيزة أثناء التغيير واستئناف الدفع الطبيعي بعد تشغيل العجلة المحددة.
هذا الاتجاه مناسب لمشاريع الدراجات و الدراجات الإلكترونية التي تحتاج إلى التحكم اليدوي اليميني مع الاختيار المباشر عبر مجموعة من ثلاث سرعات.يمكن أن تستخدم الدراجات المنزلية والخدمية التحكم عندما يتم بناء سلسلة القيادة الكاملة حول LG-N3010-3R.
قيمة التطبيق تأتي من بنية التحكم وليس من علامة السيارة العامة: ثلاثة مواقع مؤشرة، قفزة دوّة التروس، ردود فعل لمسة وبصريّة،تشغيل الكابل الميكانيكي وعلاقة محور محددة.
بالنسبة للمشاريع التي يتطلب فيها الشرط الأساسي هو منطق اختيار العجلات والتكامل في النظام،LL-3S01E يوفر مسار محدد من المدخل اليمنى إلى حركة الكابل المفهوم ومطابقة استجابة المحور الداخلي.
بالنسبة لفرق الهندسة المصنعة الأولية، يبدأ التقييم الرئيسي مع محور التروس الداخلي المحدد LG-N3010-3R.التثبيت على اليمين و 2100 ملم كابل ثم توفير المراجع التكامل التالية لمركبة القيادة والإطار.
المنتج ذو صلة بمشاريع الدراجات ، الدراجات الكهربائية ، المواصلات والمرافق التي تستخدم المحور المؤكد وتتطلب التحكم اليدوي المباشر بثلاثة سرعات.فئة المركبة وحدها لا تثبت التوافقيجب تأكيد علاقة المحور والتركيب الكامل أولاً.
قبل أخذ العينات ، يجب على فرق OEM مراجعة المحور المختار وتخطيط قمرة القيادة ومسار الكابلات واتصال جانب المحور ودليل التشغيل ووثائق التحقق المعمول بها.لا ينبغي استنتاج توافق محور الطرف الثالث من كلمات "ثلاث سرعات" وحدها.
يمكن أن تغطي اتصالات المشروع اختيار المحول إلى المحور، ومراجعة قمرة القيادة، وتقييم توجيه الكابلات، والتحقق من صحة العينة ووثائق الاختبار المعمول بها.يجب تأكيد الشروط التجارية وطلبات OEM من خلال عملية الاقتراح والطلب الرسمية.
