ELEVANDI ABSS3708 Yüksek Dirençli E-Bisiklet Kampanalı Fren Kilidi
| Model: | ABSS3708 | Application: | Kamuya Açık E-Bisikletler / Paylaşımlı Filolar / Yüksek Talepli OEM Mobilite Platformları |
| Voltage Range: | 5V–60VDC | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Locking Safety: | Proje Tanımlı Elektronik Koruma + 30 RPM Mekanik Güvenlik Durumu | Speed Sensing: | Halka Başına 3 Mıknatıs |
| Torque Resistance: | ≥300N·m | Brake Diameter: | 110 mm |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Arka Göbek Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf |
| High Light: | Genişleme kilidi Bisiklet Arka Davul Fren,Bisiklet Arka Davul Fren 110 mm,Bisiklet fren kilidi RS485 |
||
ABSS3708 Yüksek Dirençli E-Bike Arka Davul Fren Kilitleri, arka tekerde tanımlanmış bir yapısal direnç yönü gerektiren kamu taşımacılığı ve paylaşılan filo projeleri için tasarlanmıştır.Onun rolü sadece bir ürün etiketiyle sınırlı değildir: OEM ekipleri kilitleme yapısını, fren fonksiyonunu, algılama girişini ve mevcut doğrulama ortamlarını aracın gerçek çalışma profiline göre inceleyebilirler.
Ürün, mekanik genişleme frenlemesini, kontrolör tarafından yönetilen tekerlek hareketsizleştirmesi ile birleştirir.Ayrı bir mekanik durum kilit bağlantısı için fiziksel bir sınır eklerkenBu katmanlar fren basıncını düzenlemeye iddiası olmadan kilitleme iş akışını destekler.
Halka açık e-bisiklet projeleri için, ürün, geniş ağır kullanım dili yerine kanıtlarla değerlendirilmelidir.Çevre ve son denetim ortamları mühendislik incelemesini destekleyebilirAraç yükü, tekerlek çapı, rota koşulları, frenleme görevi ve termal davranış, tüm araç girişleri olarak kalır; sadece fren yönünden veya kilitleme direnci değerinden çıkarılamaz.
- Kanıtlara Dayalı Ürün Yönlendirmesi: Belirli yapısal ve doğrulama kayıtları yoluyla seçimi destekler.
- Halk-Fleet-Arka Tekerlek Entegrasyonu: Tekrarlanabilir kurulum ve denetim gereksinimleri olan yönetilen e-bisiklet platformlarını hedefler.
- Yüksek Direnişli Kilit Yapısı: ABSS aralığında onaylanmış üst direniş yönünü sağlar.
- Ayrı Mekanik Frenleme: Eşleşen araç çalıştırılması ile genişleme frenleme eylemini korur.
- Denetleyici Yönetimi Altındaki Dönüştürme: Arka tekerlek kilidini onaylı araç iş akışı ile bağlar.
- Hareket Durumu Girişi: Projenin tanımladığı elektronik koruma için Hall algılamasını sağlar.
- Bağımsız Mekanik Sınır: Denetleyici mantığından ayrı bir fiziksel durum ekler.
- Çevre ve Uygunluk Kanıtı: OEM kalitesi ve platform incelemesi için belgelenmiş alanlar sağlar.
Bisikletlerdeki davul frenleri gibi, fren ayakkabıları da sürtünme yaratmak için davul yüzeyine karşı hareket eder.Onaylanmış denetleyici seçilen arayüzden komut gönderir ve yapılandırılmış koruma stratejisi içinde hareket girişi kullanır.Mekanik durum, onaylanmış platform mimarisi içinde OTA desteği uygulanabilirken, başka bir katılım sınırı ekler.
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Ürün Adı | Ağır Güçlü Anti-Blok Arka Davul Fren Kilitlemesi |
| Model | ABSS3708 |
| Ürün kategorisi | Bisiklet Arka Davul Frenleri |
| Voltaj | 5V60V DC |
| İletişim | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Güç Kaynağı | Kontrolör / IoT / Pil |
| Elektronik koruma hızı | Özelleştirilebilir |
| Hız Algılama Çözümü | 3 mıknatıs / yüzük |
| Döner Direnci | ≥ 300N·m |
| Mekanik güvenlik kilitleme hızı | 30 RPM, Tekerlek Çaprazına Bağlı |
| Çukur Çukur. | Hub'a dahil değil |
| Ürün OLD. | Hub'a dahil değil |
| Eksel deliği boyutu | 10 mm / 12 mm, gerçek çizime bağlı olarak |
| Merkezi Aks | İçeri girmiyor |
| Ana aks yük kuvveti | Hiçbiri |
| Fren çapı | 110 mm |
| Frenleyici Performansı | ISO 4210-2015 |
| Çalışma sıcaklığı | -30°C 65°C |
| Su geçirmezlik derecesi | IPX7 Kilitleme çekirdeği |
| Yüksek sıcaklıkta depolama | 85°C ± 2°C, 48 saat |
| Düşük Sıcaklıkta Depolama | -40°C ± 2°C, 48 saat |
| Yüksek Sıcaklık ve Nem | 65°C,% 95RH, 48 saat |
| Tuz püskürtme testi | 72 saat Tarafsız |
| Montaj konumu | Arka merkez sol taraf / motor sol taraf |
ABSS3708, kamu e-bisikletleri, paylaşılan filolar ve daha yüksek talep gören OEM mobilite projeleri için tasarlanmıştır.fren sıklığıABSS3708, paylaşılan hareketlilik operatörleri için daha güçlü bir arka tekerlek hırsızlığa karşı koruma sağlar.Hız farkında kilitleme mantığı ve dışarıda hazır su geçirmez performansOEM araç markaları için, farklı denetleyiciler, IoT sistemleri ve araç çerçeve yapılarıyla eşleştirilebilen ağır görevli arka davul fren kilidi seçeneği sunar.
Arka merkez veya arka motor çizimi, tekerlek çapı, aks deliği gereksinimleri, araç ağırlığı ve yükü, çalışma rotası, fren görevi, denetleyici mimarisi,Seçili arayüz ve kilit iş akışı. Aktifleştirme, kurulum açıklığı, bağlantı, kablo yönlendirmesi, BOM, çevresel inceleme ve tüm araç frenleme ve kilitleme onayını onaylayın.
S: ABSS3708'i ABSS serisi içinde tanımlayan nedir?
A: 110 mm, 3 mıknatıslı model, doğrulanmış >= 300 N.m kilit yapı direnci ile. Bu değerler ürünün yönünü belirler; fren torkunu, motor torkunu,Araç yükü veya güvenlik derecesi.
S: Yüksek direnç daha güçlü fren anlamına mı gelir?
A: Hayır. Direnç değeri kilitleme yapısına uygulanır. Genişleme fren performansı ve tam araç fren davranışları ayrı doğrulama alanlarıdır.
S: ABSS3708 her kargo veya yüksek güçlü e-bisiklet için onaylanmış mıdır?
A: Evrensel uyumluluk iddia edilmez. Araç yükü, tekerlek çapı, rota koşulları, frenleme görevi, termal davranış ve arka tekerlek yapısı her proje için gözden geçirilmelidir.
S: Bisikletlerdeki davul frenleri nasıl fren kuvveti yaratır?
A: Fren ayakkabıları sürtünme yaratmak için davulun iç yüzeyine basıyor.ABSS3708, onaylı arka tekerlek bileşimine araç kontrolü tekerlek kilitlemesi ekler, ancak frenleri basınç modüle edici ABS'e dönüştürmez..
S: Ürün arka motorun yanına monte edilebilir mi?
Cevap: Evet. Onaylanmış çizim, aks deliği gereksinimi, açıklık ve rotasyon incelemesine bağlı olarak, arka motorun sol tarafı ve arka merkezin sol tarafı yönleri desteklenir.
S: Projenin doğrulanması için hangi kanıtlar mevcut?
A: OEM incelemesi için model eşleşen montaj, frenleme, kilitleme direnci, kilitleme çekirdeği su geçirmez, nötr tuz püskürtmesi ve son denetim ortamları mevcuttur.
S: Zorlu çalışma profilleri için ne kontrol edilmelidir?
A: Aracın yükünü, tekerlek boyutunu, rotasını ve eğimini, fren sıklığını, çevre maruziyetini, denetleyici mantığını, montaj yapısını ve tüm araç için test planını gözden geçirin.
