ELEVANDI ABSS3725 Hız algılayıcı bisiklet davul fren kilidi
| Model: | ABSS3725 | Application: | Paylaşılan E-Bisiklet Kontrol Cihazları / Filo Sistemi Entegrasyonu / OEM Mobilite Platformları |
| Voltage Range: | 5V–60VDC | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Locking Safety: | Proje Tanımlı Elektronik Koruma + 30 RPM Mekanik Güvenlik Durumu | Speed Sensing: | Halka Başına 4 Mıknatıs, Eşit Dağıtılmış |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 mm |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Arka Göbek Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf |
| High Light: | Hızlı bisiklet arka davul fren,Bisiklet Arka Davul Fren 60VDC,Abs bisiklet kilit 4 Mıknatıs algılama |
||
ABSS3725 Hız Algılama Bisiklet Davul Fren Kilit, filo entegratörleri ve elektronik kilitleme iş akışının bir parçası olarak tekerlek hareketi girişini tanımlayan e-bisiklet OEM'leri için tasarlanmıştır.Modele özgü algılama düzenlemesi, kontrolör ekiplerine arka tekerlek durumunu koordine etmek için net bir başlangıç noktası sağlar., kilit komutları ve proje elektronik koruma stratejisi.
Ürün, birlikte tasarlanması gereken ancak teknik olarak farklı kalan üç fonksiyonu birleştirir: mekanik genişleme frenleme, araç kontrollü tekerlek hareketsizleştirme ve Hall hareketi algılama.Frenleme eşleşen mekanik çalıştırmaya yanıt verir.Kilitleme ve kilitleme eylemleri onaylı araç sistemi tarafından yönetilir. Algılama bilgileri, fren eylemini değiştirmek yerine kontrolörün hareket farkında karar sınırını destekler.
Bu sistem düzeyinde yaklaşım, alıcıların arka tekerlek çizimini, denetleyici girişini, kurulum yönünü, kablolama ve doğrulama planını tek bir entegrasyon görevi olarak incelemelerine yardımcı olur.Bu nedenle ürün, yedek arka fren davulundan veya perakende kilidinden farklıdır.Bu, değeri tam e-bisiklet platformu ile doğru mekanik ve elektrik eşleşmesine bağlı olan bir OEM bileşeni.
- Denetleyici odaklı ürün yönü: Aracın algılama ve komuta mimarisinden seçimi başlatır.
- Model-Özel Salon Düzenlemesi: Desteklenmeyen doğruluk iddiaları olmadan bu SKU için onaylanmış algılama konfigürasyonunu sağlar.
- Mekanik Frenleme Fonksiyonu: Eşleşen araç çalıştırımı ile genişleme frenleme eylemini korur.
- Yönetilen Tekerlek hareketsizleştirme: Onaylanmış denetleyici veya IoT sisteminden kilit ve kilitlenme komutlarını alır.
- Hareket Bilgili Elektronik Koruma: Proje tarafından tanımlanan katılım mantığı içinde tekerlek durum girişini kullanır.
- Ayrı Mekanik Güvenlik Durumu: Denetleyici yazılımından bağımsız bir fiziksel sınır ekler.
- Çifte Arka Tekerlek Montaj Yönü: Onaylanmış arka merkezi veya arka motor sol taraf yapılarını destekler.
- Entegre Etme ve Doğrulama Destek: Denetleyici, kalite ve araç ekipleri için kurulum ve test ortamları sağlar.
Frenleme sırasında, fren ayakkabıları, iç fren yüzeyi karşısında sürtünme yaratmak için hareket eder. Elektronik kilitleme sırasında, araç denetleyicisi seçilen proje arayüzü üzerinden iletişim kurar.Hall sensing malzemeleri tekerlek hareketi girişAyrı mekanik durum, amaçlanan kilit durumunun dışında bağlantıyı bastırmaya yardımcı olur.Onaylanmış platform mimarisinde elektronik kilit için OTA desteği uygulanabilir.
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Ürün Adı | Hızlı Anti-Bloklama Genişleme Fren Kilitlemesi |
| Model | ABSS3725 |
| Ürün kategorisi | Bisiklet Arka Davul Frenleri |
| Ürün Türü | Kilitleme karşıtı genişleme fren kilitleme |
| SKU konumlandırması | 4-Manyet 95 mm |
| Fren çapı | 95 mm |
| Döner direnci testi | >= 160 N.m. |
| Hız Algılama Çözümü | 4 Mıknatıs / halka, eşit olarak dağılmış |
| Voltaj | 5V-60V DC |
| İletişim | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Güç Kaynağı | Kontrolör / IoT / Pil |
| Elektronik koruma hızı | Müşteri Gereksinimlerine Göre Tanımlanmıştır |
| Mekanik güvenlik kilitleme hızı | 30RPM, Tekerlek Çaprazına Bağlı Gerçek Hız |
| Çukur Çukur. | Hub'a dahil değil |
| Ürün OLD. | Hub'a dahil değil |
| Eksel deliği boyutu | 10 mm / 12 mm, gerçek çizime bağlı olarak |
| Merkezi Aks | İçeri girmiyor |
| Ana aks yük kuvveti | Hiçbiri |
| Fren arayüzü / fren performansı | Genişleme frenleri, ISO 4210-2015 standardına uygun |
| Çalışma sıcaklığı | -30°C 65°C |
| Su geçirmezlik derecesi | IPX7 Kilitleme çekirdeği |
| Yüksek sıcaklıkta depolama | 85°C ± 2°C 48 saat boyunca |
| Düşük Sıcaklıkta Depolama | -40°C ± 2°C 48 saat boyunca |
| Yüksek Sıcaklık ve Nem | 65°C,% 95RH, 48 Saat |
| Tuz püskürtme testi | 72 Saat, Tarafsız |
| Montaj konumu | Arka Merkezi Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf |
| Sertifikalar | RoHS / REACH, nihai uyum belgelerine karşı doğrulanmalıdır |
ABSS3725, ortak e-bisiklet parkları, kiralık hareketlilik sistemleri ve arka fren kilidinin ve denetleyici girişinin birlikte belirtildiği OEM projeleri için tasarlanmıştır.Sistem entegratörlerinin tanımlanmış bir algılama düzenine ihtiyaç duyduklarında özellikle önemlidir., belgelenmiş kurulum yöntemi ve tam araç doğrulama iş akışı.
Örnek almadan önce, arka merkez veya arka motor çizimini, tekerlek çapını, aks deliği gereksinimini, algılama düzenleme gereksinimini, elektronik koruma ayarlarını doğrulayın.Denetleyici veya IoT mimarisi ve seçilen arayüzMıknatıs yerleştirme, fren çalıştırma, bağlantı, kablo yönlendirmesi, kurulum izni, BOM ve araç onayını tamamlayın.
S: ABSS3725'in doğrulanmış algılama düzeni nedir?
A: Her halka için dört eşit dağılmış mıknatıs kullanır. Bu, model için tanımlayıcı algılama konfigürasyonudur; doğruluk, çözünürlük veya yanıt karşılaştırmaları ayrı proje test verilerini gerektirir.
S: ABSS3725 ile ABSS3716 arasındaki fark nedir?
A: Her ikisi de aynı onaylanmış fren boyutunu ve kilitleme direncini paylaşır, ancak ABSS3725 halka başına dört mıknatıs kullanırken ABSS3716 üç tane kullanır.Seçim kontrol ve algılama gereksinimlerini takip etmelidir.
S: ABSS3725 tam bir davul fren seti olarak sağlanıyor mu?
A: Hayır. Bisiklet / e-bisiklet arka davul fren kilidi bileşeni. Merkezi, aksı, tahrik parçaları, bağlantı ve son aksesuar BOM, proje çizimi ve tedarik sözleşmesi ile onaylanmıştır.
S: Bir filo kontrolörüne nasıl bağlanır?
Cevap: UART, RS485, CAN veya I2C, onaylanmış elektrik mimarisine göre seçilir.
S: Anti-Lock fren basıncını kontrol ediyor mu?
Cevap: Hayır. Kasıtlı olmayan elektronik kilitlenmeye karşı korumayı tanımlar. Mekanik genişleme frenleme, eşleşen fren çalıştırılması ile kontrol edilen ayrı bir işlev olarak kalır.
S: Arka motorun yanına monte edilebilir mi?
Cevap: Evet. Onaylanmış yapı, aks deliği, boşluk ve kablo yönlendirme incelemesine bağlı olarak, arka motor sol tarafı ve arka merkezin sol tarafı yönleri desteklenir.
S: Bir denetleyici entegratörü örnek almadan önce ne sağlamalı?
A: Arka tekerlek çizimi, tekerlek çapı, gerekli algılama düzeni, denetleyici mimarisi, arayüz, koruma ayarları, kilit iş akışı, bağlantı gereksinimleri ve doğrulama planı sağlanmalıdır.
