Was das Problem des Fahrrad- und E-Bike-Diebstahls in Europa angeht, besteht in der Branche grundsätzlicher Konsens: Die meisten Diebstähle sind opportunistischer Natur.
Verglichen mit dramatischen Szenen mit hydraulischen Schneid- und Winkelschleifern sind mehr als die Hälfte der echten Fahrzeugschäden auf eine offensichtliche Sicherheitslücke zurückzuführen, die der Besitzer hinterlassen hat.
Eines der häufigsten Szenarios ist die Short-Stop-Illusion: eine Flasche Wasser kaufen, Kaffee zum Mitnehmen holen oder davon ausgehen, dass „ich in 30 Sekunden zurück bin, also ist es in Ordnung, das Fahrrad nicht abzuschließen.“ Für einen Gelegenheitsdieb kann das Wegschieben oder Wegfahren eines unverschlossenen E-Bikes jedoch weniger als 30 Sekunden dauern.
Laut den GfK-E-Bike-Überwachungsdaten aus dem Jahr 2025, auf die im Quellartikel verwiesen wird, gaben 18 % der Befragten in Frankreich an, E-Bike-Diebstähle erlebt zu haben, verglichen mit 16 % in Belgien, 13 % in Deutschland und 11 % in den Niederlanden.
Herkömmliche mechanische Schlösser sind auf die aktive Bedienung durch den Benutzer angewiesen. Sobald der Benutzer es vergisst, versagt das gesamte Schutzsystem. Bei hoher Pendelfrequenz, kurzen Parkzeiten und Lieferszenarien wird diese Schwäche noch deutlicher.
Um dieses Problem anzugehen, hat Lofandi eine intelligente Schlosslösung für verbraucherseitige E-Bike-Modelle mit Scheibenbremsen entwickelt: das elektronische Scheibenbremsschloss.
Die elektronische Scheibenbremssperre von Lofandi wirkt direkt auf die Scheibenbremsstruktur. Durch elektronische Steuerung führt es das Ver- und Entriegeln durch, nachdem es fahrzeugseitige Steuersignale empfangen hat. Es ist weder eine externe Sperre noch ein zusätzlicher Benutzervorgang erforderlich, wodurch die Sperre zu einer Aktion wird, die automatisch ausgeführt und durch Systemverknüpfung ausgelöst werden kann.
Im Wesentlichen stellt es eine zweite Ebene des Diebstahlschutzes dar. Selbst wenn ein externes physisches Schloss beschädigt ist, kann das elektronische Scheibenbremsschloss die Fahrzeugbewegung durch mechanische Verriegelung dennoch einschränken, was die für einen Diebstahl erforderliche Zeit verlängert, die Transportkosten erhöht und das Gefährdungsrisiko erhöht.
Die Gehäuse- und Kernschutzstruktur des elektronischen Scheibenbremsschlosses besteht aus hochfesten Metalldruckgussmaterialien, die die Schlagfestigkeit und die Manipulationssicherheit verbessern.
Integrierte Single-Hall-Geschwindigkeitserkennung zur Reduzierung des Risikos unsicherer Verriegelungen
Aus Sicherheitsgründen umfasst das System ein einzelnes Hall-Geschwindigkeitssensormodul, das dem Schloss grundlegende Informationen über die Radgeschwindigkeit gibt.
Das Sperren ist nur innerhalb eines sicheren Geschwindigkeitsbereichs zulässig. Dieser Mechanismus trägt dazu bei, ein Blockieren der Räder und Stürze des Fahrers zu vermeiden, die durch versehentliches Auslösen während der Fahrt verursacht werden.
Versteckte Installation für besseres Aussehen und Sicherheit
Optisch weist das elektronische Scheibenbremsschloss eine versteckte Einbauanordnung auf. Seine kompakte Karosserie integriert sich eng in die Fahrzeugstruktur, unterstützt ein klareres Design und erfüllt die Styling-Anforderungen von Premium-E-Bike-Marken.
OTA-Upgrade für kontinuierliche funktionale Iteration
Über die Hardware hinaus unterstützt das elektronische Scheibenbremsschloss von Lofandi auch ein OTA-Upgrade. Während sich Fahrzeugsysteme weiterentwickeln und Rückmeldungen zur Feldnutzung zunehmen, kann die Funktionslogik weiter optimiert werden. Neue Verknüpfungsstrategien können aus der Ferne umgesetzt werden, ohne dass Hardware ausgetauscht werden muss.
Einbaulage
Das Produkt wird im Bereich des Ausfallendes des hinteren Rahmens installiert.
Der Diebstahl von E-Bikes ist in Europa nach wie vor ein ernstes Problem. Da E-Bikes immer beliebter werden, werden hochwertige Fahrzeuge, die Tausende oder sogar Zehntausende Euro kosten können, immer attraktivere Ziele.
Dies bedeutet, dass sich die Diebstahlschutzfunktion von einem optionalen Zusatz zu einer Kernfunktion entwickelt, die Fahrzeugmarken bei der Produktdefinition berücksichtigen müssen.
Lofandi bietet nicht nur Schlösser. Es bietet eine Lösung auf Systemebene, die mechanischen Antiblockierschutz, digitale Rückverfolgbarkeit und Remote-IoT-Verbindung integriert und die Kundenanforderungen nach hochintegrierten Sicherheitsmodulen und maßgeschneiderter fahrzeugseitiger Integration unterstützt.
