В европейской проблеме краж велосипедов и электронных велосипедов существует базовый отраслевой консенсус: большинство краж являются оппортунистическими.
По сравнению с драматическими сценами с гидравлическими резаками и угловыми шлифовальными машинами, более половины реальных потерь транспортных средств происходит из-за очевидных брешей в безопасности, оставленных владельцем.
Одним из наиболее распространенных сценариев является иллюзия короткой остановки: покупка бутылки воды, кофе на вынос или предположение: «Я вернусь через 30 секунд, так что велосипед можно не запирать». Однако для оппортунистического вора отталкивание или уезд разблокированного электронного велосипеда может занять менее 30 секунд.
Согласно данным мониторинга электронных велосипедов GfK за 2025 год, упомянутым в исходной статье, 18% респондентов во Франции сообщили о опыте кражи электронных велосипедов, по сравнению с 16% в Бельгии, 13% в Германии и 11% в Нидерландах.
Традиционные механические замки зависят от активных действий пользователя. Как только пользователь забывает, вся система защиты дает сбой. В сценариях частых поездок на работу, коротких парковок и доставки этот недостаток становится еще более очевидным.
Чтобы решить эту проблему, Lofandi разработала интеллектуальное решение для блокировки потребительских моделей электронных велосипедов с дисковым тормозом: электронную блокировку дискового тормоза.
Электронная блокировка дискового тормоза Lofandi воздействует непосредственно на конструкцию дискового тормоза. Благодаря электронному управлению он выполняет запирание и отпирание после получения сигналов управления со стороны автомобиля. Он не требует внешней блокировки или дополнительных действий пользователя, превращая блокировку в действие, которое может выполняться автоматически и запускаться посредством связи с системой.
По сути, это обеспечивает второй уровень защиты от кражи. Даже если внешний физический замок поврежден, электронный замок дискового тормоза все равно может ограничивать движение автомобиля посредством механической блокировки, продлевая время, необходимое для кражи, увеличивая стоимость передвижения и повышая риск заражения.
В защитной конструкции корпуса и сердечника электронного замка дискового тормоза использованы высокопрочные металлические материалы, отлитые под давлением, что повышает ударопрочность и надежность защиты от несанкционированного доступа.
Встроенное определение скорости Холла для снижения риска небезопасной блокировки
С точки зрения безопасности система включает в себя один модуль измерения скорости Холла, который дает замку базовую информацию о скорости вращения колес.
Блокировка разрешена только в безопасном диапазоне скоростей. Этот механизм помогает избежать блокировки колес и падения водителя из-за случайного срабатывания во время движения автомобиля.
Скрытая установка для лучшего внешнего вида и безопасности
С точки зрения внешнего вида электронная блокировка дискового тормоза имеет скрытую схему установки. Его компактный корпус тесно интегрирован с конструкцией автомобиля, обеспечивая более чистый дизайн и отвечая требованиям стиля премиальных брендов электронных велосипедов.
OTA-обновление для непрерывной функциональной итерации
Помимо аппаратного обеспечения, электронная блокировка дискового тормоза Lofandi также поддерживает обновление OTA. По мере развития транспортных систем и накопления отзывов об использовании на местах функциональную логику можно продолжать оптимизировать. Новые стратегии связи можно внедрять удаленно без замены оборудования.
Положение установки
Изделие устанавливается вокруг области дропаута задней рамы.
Кража электронных велосипедов остается серьезной проблемой в Европе. Поскольку электронные велосипеды продолжают набирать популярность, дорогостоящие транспортные средства, которые могут стоить тысячи или даже десятки тысяч евро, становятся все более привлекательными целями.
Это означает, что функция защиты от кражи превращается из дополнительной функции в основную, которую бренды транспортных средств должны учитывать при разработке продукта.
Lofandi производит не только замки. Оно представляет собой решение системного уровня, объединяющее антиблокировочную механическую защиту, цифровую отслеживаемость и удаленное подключение к Интернету вещей, удовлетворяющее требованиям клиентов к высокоинтегрированным модулям безопасности и индивидуальной интеграции на стороне автомобиля.
