3-Gang-Drehschalter mit verlängertem Gehäuse für Shared- und Utility-Bikes
| Model: | LL-3S02E | Shifter Type: | Drehschalter |
| Product Type: | Rechtshändiger 3-Gang-Drehschalter mit verlängertem Gehäuse | Compatible Gear Hub: | LG-N3000-3R |
| Application Focus: | Gemeinsames Fahrrad-/Allzweckfahrrad-/Stadtfahrrad-/OEM-Projekt | Core Difference: | 98 mm verlängertes schwarzes Gehäuse mit standardmäßigem transparentem Getriebefenster |
| Rider Value: | Direkte Dreigangsteuerung mit sichtbaren und fühlbaren Positionsreferenzen | OEM Value: | Alternatives Gehäuselayout, speziell abgestimmt auf LG-N3000-3R |
| Test Direction: | Lebenszyklus- und Umwelt-/Zuverlässigkeitsdokumentation zur Projektüberprüfung | Technical Data Source: | Detaillierte Werte folgen der technischen Parametertabelle LL-3S02E. |
| High Light: | 3-Gang-Drehgriffschalter für Fahrräder,erweiterter Körperdrehschalter,Drehschalter für Nutzfahrräder |
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Der LL-3S02E Extended-Body 3-Speed Twist Shifter ist eine rechtsgerichtete mechanische Steuerung, die mit dem internen Getriebe-Knotenpunkt LG-N3000-3R abgestimmt ist.Die schwarze Karosserie von 80 x 55 x 98 mm erzeugt eine ausgeprägte Auswahlrichtung für gemeinsame Fahrräder, Nutzfahrräder, Produkte für die Stadtmobilität und OEM-Projekte, bei denen ein längeres Dreh-Kontroll-Layout bewertet wird.
Drei indexierte Positionen organisieren die verfügbaren Zahnräder, mit Klickfeedback und einem transparenten Fenster, das während des Betriebs taktile und visuelle Referenzen bietet.Ein Höchstgetriebe Sprung von zwei ermöglicht eine Dreh-Aktion über zwei Gängenpositionen zu bewegen, unterstützt die direkte Auswahl über den Dreingangbereich.
LL-3S02E sollte eher als definierte Schalter- und Hub-Kombination als als allgemeine Langkörpersteuerung ausgewählt werden.2 mm Lenkeroberfläche und 2100 mm Edelstahlkabel bilden die wichtigste technische Grundlage für die Auswertung von Proben und Vollfahrrädern.
- Erweiterter 80 x 55 x 98 mm Körper: bietet eine alternative Drehkontrolle für die Projektauswahl.
- LG-N3000-3R Matching: Die Beziehung zwischen dem indexierten Schalter und dem internen Getriebe-Knotenpunkt wird explizit gehalten.
- Dreischnellen-Rechtsschaltanlage: Unterstützt die direkte manuelle Auswahl des Getriebes innerhalb des Griffbereichs.
- Maximaler Zwei-Gang-Sprung: Ermöglicht eine Umdrehung, um zwei Gangpositionen zu überqueren.
- Transparentes Getriebefenster: Gibt den Fahrern eine visuelle Referenz für die ausgewählte Position.
- Indexed Click Feedback: Ergänzt die drei Getriebe mit taktiler Bestätigung.
- 22.2 mm Lenkeroberfläche: Bietet eine definierte Montagegrundlage für die Bewertung des Cockpits.
- 2100 mm Edelstahlkabel: Unterstützt mechanische Steuerung und Bewertung der Rahmenvermittlung.
- Gemeinsame Anwendungsrichtung: Geeignet für Projekte, die eine einfache manuelle interne Hubsteuerung anstreben, ohne dass eine bestätigte Lebensdauer der Flotte impliziert wird.
- Zuverlässigkeitsdokumentation: Die Richtlinien für den Lebenszyklus und die Umweltprüfung unterstützen die technische Überprüfung ohne Veröffentlichung von Werten.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Erweiterter 3-Gang-Twist-Schalter |
| Modell | LL-3S02E |
| Produktkategorie | Drehschalter |
| Typ der Schaltmaschine | Typ der Drehung |
| Geschwindigkeitsniveau | 3 Geschwindigkeit |
| Kompatible Zahnradknotenpunkt | Der Hersteller ist verpflichtet: |
| Farbe | Schwarz |
| Größe | 80 × 55 × 98 mm |
| Durchmesser des Lenks | φ22,2 mm |
| Kabelmaterial | Edelstahl |
| Kabellänge | 2100 mm |
| Höchstgeschwindigkeitssprung | 2 |
| Fensterart | Durchsichtiges Kunststofffenster |
LL-3S02E wandelt die Drehung des rechten Griffes in eine kalibrierte Kabelbewegung für LG-N3000-3R um.Die drei indexierten Positionen helfen, die Getriebewahl innerhalb des abgestimmten internen Getriebe-Hub-Systems erkennbar und wiederholbar zu machen.
Maximum Gear Jump 2 ermöglicht es dem Fahrer, zwei Positionen in einer Wendung zu überqueren.Dies unterstützt die direkte Bewegung zwischen verschiedenen Teilen des Dreingeschwindigkeitsbereichs ohne zusätzlichen Hebel oder elektrische Steuerungsschnittstelle.
Für ein reibungsloses Einschalten der inneren Drehscheibe sollte der Fahrer während des Gangwechsels kurzzeitig den Pedaldruck verringern.Versorgungs- und gemeinsamernutzungsumgebungen, in denen klare Betriebsanleitungen die Missbrauchsrate reduzieren können, ohne zu behaupten, dass der Wechselrichter für den Gangwechsel unter voller Last ausgelegt ist.
LL-3S02E eignet sich für Stadtfahrräder / Pendler-E-Bikes / Nutzfahrräder mit kompatiblen manuellen 3-Gang-Innen-Gang-Hubs. Es sollte nach dem passenden Hub-Modell, dem Steuerungsstil,Lenkraum, Kabellänge und Fahrerbetriebspräferenz.
Das Schalterprogramm wird durch Lebenszykluskundung für den wiederholten Betrieb des Schalters und des Schalthebeln unterstützt.Auch für Umweltfragen gibt es Dokumentationen über Abfälle und Vibrationen., Transport und Handhabung.
Das transparente Getriebefenster wurde an Kratzfestigkeit, Alterung oder Sichtbarkeit geprüft.aber die Seite darf keine bestimmte Zyklusdauer angeben, Haltbarkeitsgrad, wasserdichtes Niveau oder bestätigter Flottenbetriebsintervall ohne den entsprechenden Bericht.
Vor der Probenahme bestätigen Sie LG-N3000-3R, Lenkerdurchmesser 22,2 mm, Cockpit-Layout auf der rechten Seite, 98 mm Freiraum, Bremshebel und Anzeigeposition, Kabelverlauf,Drehkreuzanschluss und Zielbetriebsumgebung.
Für gemeinsame oder Versorgungsprojekte bestätigen Sie auch die geplanten Betriebsanweisungen, das Inspektionsverfahren, die Ersatzteilanforderungen und die Auftragskonfiguration.Diese Punkte gehören eher zur Projektkommunikation als zu festen öffentlichen Vorgaben.
Die Projektunterstützung kann mit der Modell-, Hub- und Cockpit-Übereinstimmung beginnen, gefolgt von der Kabelvermittlung und der Validierung von Musterfahrrädern.Garantie- und OEM-Anfragen sollten in den kommerziellen und technischen Projektdokumenten bestätigt werden.
