Manette de vitesse à 3 vitesses à corps allongé pour vélos partagés et utilitaires
| Model: | LL-3S02E | Shifter Type: | Twist Shifter |
| Product Type: | Levier de vitesses à 3 vitesses à corps allongé, droitier | Compatible Gear Hub: | LG-N3000-3R |
| Application Focus: | Vélo partagé / Vélo utilitaire / Vélo de ville / Projet OEM | Core Difference: | Corps noir allongé de 98 mm avec une fenêtre d'engrenage transparente standard |
| Rider Value: | Commande directe à trois vitesses avec références de position visibles et tactiles | OEM Value: | Disposition de carrosserie alternative spécifiquement adaptée au LG-N3000-3R |
| Test Direction: | Documentation sur le cycle de vie et l'environnement/fiabilité pour l'examen du projet | Technical Data Source: | Les valeurs détaillées suivent le tableau des paramètres techniques LL-3S02E. |
| High Light: | à trois vitesses pour vélos,un échangeur de torsion de corps étendu,levier de vitesse pour vélo utilitaire |
||
La manette tournante à 3 vitesses à corps allongé LL-3S02E est une commande mécanique droite associée au moyeu à vitesses intégrées LG-N3000-3R. Son corps noir de 80 x 55 x 98 mm crée une direction de sélection distincte pour les vélos partagés, les vélos utilitaires, les produits de mobilité urbaine et les projets OEM évaluant une disposition de commande tournante plus longue.
Trois positions indexées organisent les vitesses disponibles, avec un retour d'information par clic et une fenêtre transparente offrant des références tactiles et visuelles pendant le fonctionnement. Un saut de vitesse maximum de deux permet à une action de rotation de passer sur deux positions de vitesse, prenant en charge la sélection directe sur la plage de trois vitesses.
Le LL-3S02E doit être sélectionné comme une combinaison manette-moyeu définie plutôt que comme une commande générique à corps long. Son association avec le LG-N3000-3R, son installation à droite, son interface de guidon de 22,2 mm et son câble en acier inoxydable de 2100 mm constituent la base technique principale pour l'évaluation d'échantillons et de vélos complets.
- Corps allongé de 80 x 55 x 98 mm : offre une disposition de commande tournante alternative pour la sélection de projet.
- Association LG-N3000-3R : maintient la relation explicite entre la manette indexée et le moyeu à vitesses intégrées.
- Commande droite à trois vitesses : prend en charge la sélection manuelle directe des vitesses dans la zone de préhension.
- Saut de vitesse maximum de deux : permet à une action de rotation de passer sur deux positions de vitesse.
- Fenêtre de vitesse transparente : offre aux cyclistes une référence visuelle pour la position sélectionnée.
- Retour d'information par clic indexé : ajoute une confirmation tactile aux trois sélections de vitesse.
- Interface de guidon de 22,2 mm : fournit une base de montage définie pour l'évaluation du poste de pilotage.
- Câble en acier inoxydable de 2100 mm : prend en charge le contrôle mécanique et l'évaluation du passage des câbles dans le cadre.
- Orientation d'application pour vélos partagés et utilitaires : convient aux projets recherchant un contrôle manuel simple du moyeu à vitesses intégrées sans impliquer une durée de vie confirmée en flotte.
- Documentation de fiabilité : les directives de tests de cycle de vie et environnementaux soutiennent l'examen technique sans publier de valeurs.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Manette tournante allongée à 3 vitesses |
| Modèle | LL-3S02E |
| Catégorie de produit | Manette tournante |
| Type de manette | Type tournant |
| Niveau de vitesse | 3 vitesses |
| Moyeu de vitesse compatible | LG-N3000-3R |
| Couleur | Noir |
| Taille | 80 × 55 × 98 mm |
| Diamètre du guidon | φ22,2 mm |
| Matériau du câble | Acier inoxydable |
| Longueur du câble | 2100 mm |
| Saut de vitesse maximum | 2 |
| Type de fenêtre | Fenêtre en plastique transparent |
Le LL-3S02E convertit la rotation de la poignée droite en un mouvement de câble calibré pour le LG-N3000-3R. Les trois positions indexées aident à rendre la sélection des vitesses reconnaissable et répétable au sein du système de moyeu à vitesses intégrées associé.
Le saut de vitesse maximum de 2 permet au cycliste de passer sur deux positions en une seule action de rotation. Dans une utilisation urbaine répétée, cela permet un mouvement direct entre différentes parties de la plage de trois vitesses sans nécessiter de levier supplémentaire ni d'interface de commande électrique.
Pour un engagement fluide du moyeu à vitesses intégrées, le cycliste doit réduire brièvement la pression sur les pédales pendant le changement de vitesse. Ceci est particulièrement pertinent dans les environnements de type arrêt-démarrage, utilitaires et à usage partagé où des instructions d'utilisation claires peuvent réduire les mésusages sans prétendre que la manette est conçue pour changer de vitesse sous pleine charge.
Le LL-3S02E convient aux vélos de ville / vélos électriques de banlieue / vélos utilitaires utilisant des moyeux à vitesses intégrées manuels compatibles à 3 vitesses. Il doit être sélectionné en fonction du modèle de moyeu associé, du style de commande, de l'espace sur le guidon, de la longueur du câble et des préférences de fonctionnement du cycliste.
Le programme de manettes est soutenu par une documentation de cycle de vie pour le fonctionnement répété des manettes et des leviers de changement de vitesse. Une documentation relative aux tests de brouillard salin, de corrosion, de température-humidité, de chute et de vibration est également disponible pour l'examen environnemental, de transport et de manipulation.
La fenêtre de vitesse transparente a fait l'objet d'une évaluation de résistance aux rayures, de vieillissement ou de visibilité. Ces directives de validation ajoutent un contexte d'ingénierie utile pour les projets partagés et utilitaires, mais la page ne doit pas indiquer de durée de vie spécifique, de niveau de durabilité, de niveau d'étanchéité ou d'intervalle de service confirmé en flotte sans le rapport applicable.
Avant l'échantillonnage, confirmez le LG-N3000-3R, le diamètre du guidon de 22,2 mm, la disposition du poste de pilotage à droite, le dégagement du corps de 98 mm, la position du levier de frein et de l'écran, le chemin du câble, la connexion côté moyeu et l'environnement d'exploitation cible.
Pour les projets partagés ou utilitaires, confirmez également les instructions d'utilisation prévues, le processus d'inspection, les besoins en pièces de rechange et la configuration de la commande. Ces éléments relèvent de la communication du projet plutôt que de spécifications publiques fixes.
Le support de projet peut commencer par l'association du modèle, du moyeu et du poste de pilotage, suivi du passage des câbles et de la validation du vélo d'échantillon. La quantité d'échantillons, la livraison, l'emballage, les composants de remplacement, la garantie et les demandes OEM doivent être confirmés dans les documents commerciaux et techniques du projet.
