Cambio twist a 3 velocità con corpo esteso per bici condivise e utilitarie
| Model: | LL-3S02E | Shifter Type: | Cambio a torsione |
| Product Type: | Leva del cambio twist a 3 velocità destra con corpo esteso | Compatible Gear Hub: | LG-N3000-3R |
| Application Focus: | Bicicletta condivisa/Utility Bike/City Bike/Progetto OEM | Core Difference: | Corpo nero esteso da 98 mm con finestra trasparente standard |
| Rider Value: | Controllo diretto a tre velocità con riferimenti di posizione visibili e tattili | OEM Value: | Layout del corpo alternativo appositamente abbinato a LG-N3000-3R |
| Test Direction: | Documentazione sul ciclo di vita e sull'ambiente/affidabilità per la revisione del progetto | Technical Data Source: | I valori dettagliati seguono la tabella dei parametri tecnici LL-3S02E. |
| High Light: | di cilindrata superiore a 1000 cm3,per la trasformazione di un dispositivo di trasformazione,cambio girevole per bici utilitaria |
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Il LL-3S02E Extended-Body 3-Speed Twist Shifter è un comando meccanico a destra abbinato al mozzo interno del cambio LG-N3000-3R.Il suo corpo nero da 80 x 55 x 98 mm crea una direzione di selezione distinta per le biciclette condivise, biciclette utilitarie, prodotti per la mobilità urbana e progetti OEM che valutano un layout più lungo con controllo di torsione.
Tre posizioni indicizzate organizzano gli ingranaggi disponibili, con click feedback e una finestra trasparente che fornisce riferimenti tattili e visivi durante il funzionamento.Un salto massimo di due marce consente a un'azione di torsione di muoversi attraverso due posizioni di marce, che supporta la selezione diretta su tutta la gamma a tre velocità.
LL-3S02E dovrebbe essere selezionato come combinazione definita di cambiatore e mozzo piuttosto che come controllo generico a corpo lungo.L'interfaccia del manubrio da 2 mm e il cavo in acciaio inossidabile da 2100 mm costituiscono la base tecnica principale per la valutazione di campioni e biciclette complete.
- Corpo esteso 80 x 55 x 98 mm: fornisce un layout alternativo per la selezione del progetto.
- LG-N3000-3R Matching: mantiene esplicita la relazione tra lo spostatore indicizzato e il mozzo interno.
- Controllo a tre velocità a destra: supporta la selezione manuale diretta delle marce all'interno dell'area di presa.
- Salto massimo a due marce: consente a una sola svolta di attraversare due posizioni di marce.
- Fenestra di trasmissione trasparente: fornisce ai piloti un riferimento visivo per la posizione selezionata.
- Feedback di clic indicizzato: aggiunge una conferma tattile alle tre selezioni di marcia.
- 22.2 mm Interfaccia del manubrio: fornisce una base di montaggio definita per la valutazione della cabina.
- Cable in acciaio inossidabile da 2100 mm: supporta il controllo meccanico e la valutazione del frame-routing.
- Direzione di applicazione condivisa e di utilità: si adatta a progetti che cercano un semplice controllo manuale dell'hub interno senza implicare una vita di flotta confermata.
- Documentazione sull'affidabilità: le istruzioni relative al ciclo di vita e alle prove ambientali supportano la revisione tecnica senza pubblicare i valori.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Nome del prodotto | Trasformatore a tre velocità esteso |
| Modello | LL-3S02E |
| Categoria di prodotto | Sostituzione di torsione |
| Tipo di cambiatore | Tipo di torsione |
| Livello di velocità | 3 Velocità |
| Connessione di trasmissione compatibile | LG-N3000-3R |
| Colore | Nero |
| Dimensione | 80 × 55 × 98 mm |
| Diametro del manubrio | φ22,2 mm |
| Materiale del cavo | Acciaio inossidabile |
| Lunghezza del cavo | 2100 mm |
| Salto di velocità massima | 2 |
| Tipo di finestra | Finestra di plastica trasparente |
LL-3S02E converte la rotazione della presa a destra in movimento calibrato del cavo per LG-N3000-3R.Le tre posizioni indicizzate aiutano a rendere la selezione degli ingranaggi riconoscibile e ripetibile all'interno del sistema interno di mozzo degli ingranaggi abbinato.
Maximum Gear Jump 2 consente al pilota di attraversare due posizioni in una sola svolta.Questo supporta il movimento diretto tra le diverse parti della gamma a tre velocità senza richiedere una leva aggiuntiva o un'interfaccia di controllo elettrico..
Per un'interazione agevole con il mozzo interno, il pilota deve ridurre brevemente la pressione del pedale durante il cambio di marcia.ambienti di utilità e di uso condiviso in cui una chiara guida operativa può ridurre l'uso improprio senza pretendere che il cambio sia progettato per cambiare marcia a pieno carico.
LL-3S02E è adatto per biciclette urbane / biciclette elettriche per pendolari / biciclette utilitarie che utilizzano hub manuali compatibili a 3 velocità interni.spazio del manubrio, lunghezza del cavo e preferenza di funzionamento del pilota.
Il programma del cambiatore è supportato da una documentazione del ciclo di vita per il ripetuto funzionamento del cambiatore e della leva di cambio.La documentazione relativa alle cadute e alle vibrazioni è disponibile anche per, trasporti e gestione.
Le linee guida di convalida aggiungono un utile contesto ingegneristico per i progetti condivisi e di utilità pubblica.ma la pagina non deve indicare una durata specifica del ciclo, grado di resistenza, livello di impermeabilità o intervallo di servizio della flotta confermato senza la relazione applicabile.
Prima del campionamento, confermare LG-N3000-3R, diametro del manubrio di 22,2 mm, disposizione della cabina a destra, spazio libero di 98 mm, posizione della leva del freno e della visualizzazione, percorso del cavo,connessione lato mozzo e ambiente operativo di destinazione.
Per i progetti condivisi o di utilità, confermare anche le istruzioni operative previste, il processo di ispezione, i requisiti per le parti di ricambio e la configurazione dell'ordine.Questi elementi appartengono alla comunicazione del progetto piuttosto che a specifiche pubbliche fisse.
Il supporto al progetto può iniziare con la corrispondenza tra il modello, l'hub e la cabina di pilotaggio, seguita dalla validazione del percorso del cavo e del campione-bicicletta.le richieste di garanzia e OEM devono essere confermate nei documenti commerciali e tecnici del progetto.
