ハブ・モーターが内部ギアボックスと出会うとき:E-Bike駆動列車の次のステップ

電気バイクの駆動力は 単一の部品から より統合されたシステムへと 移行しています 都市通勤,レジャー・ライディング,商用移動が 増え続けるにつれて自動車ブランドは操作しやすいドライブレインを必要としています維持しやすくて 組み込みも簡単です

保護されたハブ構造の中にシフトメカニズムを配置し 泥に曝露を減らすのを助けます雨と道路汚染.

R900:モータードライブと電子シフトを統合する

Elevandi R900は,ハブモーターのギアボックスシステムで,ハブモーターと電子的な3速の内部ギアメカニズムを統合しています.モーターとシフトシステムを別々の決定として扱うのではなく,プラットフォームは,それらを1つの駆動ユニットとして一緒に働くように設計されています.

OEMのブランドでは,このアプローチにより,よりコンパクトな後輪構造,よりクリーンなフレームデザイン,さらけ出した脱線型システムと比較して保守が削減されます.

コンポーネント マッチング から システム コントロール

統合された駆動装置の価値は 機械的なパッケージングだけでなく よりスマートな制御論理の機会も生み出します 車両側からの信号,速度,トルク,ペースと運転条件自動シフト決定をサポートし,よりスムーズな走行リズムを維持します.

実用的な走行シナリオでは,これは登る時に自動ダウンシフト,停止後にギアバック・トゥ・スタートロジック,加速や負荷変化時のよりスムーズなパワー連続性をサポートすることができます.選択された制御戦略とOEM校正によって.

ペダルフローシフトサポート

R900は,ペダルフローのシフトサポートと関連付けられており,ギア交換中にしばしば感じられる中断を軽減するために設計されています.電子シフトとモーターサイド制御を組み合わせることで,駆動列車は,より自然なペダリングリズムを維持するのに役立ちます.

iギアボックス プラットフォーム の 役割

R900はより広範なElevandi iGearboxインテリジェントシフトプラットフォームの一部です.このプラットフォームは単一の製品だけでなく,シフトハードウェアを接続するシステムアプローチです.感知論理と車両側通信.

OEMの顧客では,iGearboxはシフト論理,通信プロトコル,機械構造,モーターマッチング,バッテリー側での相互作用とアプリケーション特有の運転経験.

部品から車両レベルまでの信頼性

トランスミッションシステムでは,信頼性が単一のベンチテストを超えて証明されなければならない.エレバンディは環境,機械,電気,機能テストを通じて トランスミッション製品の検証を行います.プロジェクト要件に従って車両レベルでの設置と性能レビュー.

OEM 統合 注記

R900またはiGearboxプロジェクトがサンプル採取に進む前に,顧客は対象車両タイプ,車輪サイズ,軸間隔,フレーム図,ブレーキタイプ,電圧,コントローラインターフェース,通信プロトコル運転シナリオと検証要件