logo
บริการออนไลน์
บล็อก

บริษัทล่าสุด บล็อกเกี่ยวกับ เมื่อฮับมอเตอร์พบกับกล่องเกียร์ภายใน: ขั้นตอนต่อไปใน E-Bike Drivetrains

เมื่อฮับมอเตอร์พบกับกล่องเกียร์ภายใน: ขั้นตอนต่อไปใน E-Bike Drivetrains

เมื่อฮับมอเตอร์พบกับกระปุกเกียร์ภายใน: ขั้นตอนต่อไปในระบบขับเคลื่อน E-Bike

ระบบขับเคลื่อน e-bike กำลังย้ายจากชุดส่วนประกอบที่แยกจากกันไปสู่ระบบที่บูรณาการมากขึ้น ในขณะที่การเดินทางในเมือง การขี่เพื่อการพักผ่อน และการเคลื่อนย้ายเชิงพาณิชย์ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง แบรนด์รถยนต์ต่างต้องการระบบขับเคลื่อนที่ใช้งานง่าย บำรุงรักษาสะอาดกว่า และบูรณาการได้ง่ายขึ้น

ระบบเกียร์ภายในกำลังกลายเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว เนื่องจากระบบเกียร์ภายในจะวางกลไกการเปลี่ยนเกียร์ไว้ภายในโครงสร้างดุมที่ได้รับการป้องกัน ซึ่งช่วยลดการสัมผัสโคลน ฝน และการปนเปื้อนบนถนน

R900: การผสมผสานระหว่างมอเตอร์ไดรฟ์และระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์

Elevandi R900 เป็นระบบกระปุกเกียร์มอเตอร์ดุมที่รวมมอเตอร์ดุมเข้ากับกลไกเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 3 สปีด แทนที่จะแยกมอเตอร์และระบบเปลี่ยนเกียร์ออกจากกัน แพลตฟอร์มดังกล่าวได้รับการออกแบบเพื่อให้ทำงานร่วมกันเป็นหน่วยระบบขับเคลื่อนเดียว

สำหรับแบรนด์ OEM วิธีการนี้สามารถรองรับสถาปัตยกรรมล้อหลังที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น การออกแบบเฟรมที่สะอาดขึ้น และลดการบำรุงรักษาเมื่อเทียบกับระบบแบบสับจานแบบเปิดโล่ง

เมื่อฮับมอเตอร์พบกับกล่องเกียร์ภายใน: ขั้นตอนต่อไปใน E-Bike Drivetrains

เมื่อฮับมอเตอร์พบกับกล่องเกียร์ภายใน: ขั้นตอนต่อไปใน E-Bike Drivetrains

จากการจับคู่ส่วนประกอบไปจนถึงการควบคุมระบบ

คุณค่าของระบบขับเคลื่อนแบบรวมไม่ได้เป็นเพียงบรรจุภัณฑ์เชิงกลเท่านั้น นอกจากนี้ยังสร้างโอกาสในการควบคุมตรรกะที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น ตามสัญญาณข้างรถ เช่น ความเร็ว แรงบิด จังหวะ และสภาพการขับขี่ ระบบสามารถรองรับการตัดสินใจเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่ช่วยรักษาจังหวะการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น

ในสถานการณ์การขับขี่จริง สิ่งนี้สามารถรองรับการเปลี่ยนเกียร์ลงอัตโนมัติสำหรับการไต่ระดับ ลอจิกเกียร์กลับไปสู่การออกตัวหลังจากหยุด และความต่อเนื่องของกำลังที่นุ่มนวลขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วหรือการเปลี่ยนโหลด ขึ้นอยู่กับกลยุทธ์การควบคุมที่เลือกและการสอบเทียบของ OEM

เมื่อฮับมอเตอร์พบกับกล่องเกียร์ภายใน: ขั้นตอนต่อไปใน E-Bike Drivetrains

รองรับการเปลี่ยนเกียร์ PedalFlow

R900 เชื่อมโยงกับระบบรองรับการเปลี่ยนเกียร์ PedalFlow ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยลดการหยุดชะงักที่มักเกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ด้วยการรวมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับการควบคุมด้านมอเตอร์ ระบบขับเคลื่อนสามารถช่วยรักษาจังหวะการปั่นที่เป็นธรรมชาติมากขึ้น

บทบาทของแพลตฟอร์ม iGearbox

R900 เป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์มการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ Elvandi iGearbox ที่กว้างขวางยิ่งขึ้น แพลตฟอร์มนี้ไม่ได้เป็นเพียงผลิตภัณฑ์เดียวเท่านั้น เป็นแนวทางระบบที่เชื่อมต่อฮาร์ดแวร์การเลื่อน ลอจิกการตรวจจับ และการสื่อสารฝั่งยานพาหนะ

สำหรับลูกค้า OEM iGearbox สามารถรองรับการปรับแต่งตามลอจิกการเปลี่ยนเกียร์ โปรโตคอลการสื่อสาร โครงสร้างทางกล การจับคู่มอเตอร์ ปฏิสัมพันธ์ด้านแบตเตอรี่ และประสบการณ์การขับขี่เฉพาะแอปพลิเคชัน

เมื่อฮับมอเตอร์พบกับกล่องเกียร์ภายใน: ขั้นตอนต่อไปใน E-Bike Drivetrains

ความน่าเชื่อถือตั้งแต่ส่วนประกอบไปจนถึงระดับยานพาหนะ

สำหรับระบบขับเคลื่อน ความน่าเชื่อถือต้องได้รับการพิสูจน์นอกเหนือจากการทดสอบแบบตั้งโต๊ะเพียงครั้งเดียว Elevandi ตรวจสอบผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนผ่านการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม เครื่องกล ไฟฟ้า และการทำงาน รวมถึงการติดตั้งระดับยานพาหนะและการตรวจสอบประสิทธิภาพตามข้อกำหนดของโครงการ

เมื่อฮับมอเตอร์พบกับกล่องเกียร์ภายใน: ขั้นตอนต่อไปใน E-Bike Drivetrains

หมายเหตุการบูรณาการ OEM

ก่อนที่โปรเจ็กต์ R900 หรือ iGearbox จะย้ายไปที่การสุ่มตัวอย่าง ลูกค้าควรยืนยันประเภทยานพาหนะเป้าหมาย ขนาดล้อ ระยะห่างระหว่างเพลา การวาดเฟรม ประเภทเบรก แรงดันไฟฟ้า อินเทอร์เฟซตัวควบคุม โปรโตคอลการสื่อสาร สถานการณ์การขับขี่ และข้อกำหนดในการตรวจสอบ


โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป