Hub électronique à engrenages internes à 3 vitesses pour vélos électriques urbains premium
| Model: | E03-7003D | Product Category: | Moyeu à engrenages internes à 3 vitesses |
| Application Focus: | Vélos électriques urbains haut de gamme / navetteurs urbains haut de gamme | Target Buyer: | Marques de vélos électriques haut de gamme / OEM de mobilité urbaine |
| Control Mode: | Changement de vitesse intelligent automatique + changement de vitesse manuel Bluetooth | Riding Value: | Changements de vitesse plus intuitifs pour les démarrages urbains, les ascensions et les croisières |
| Integration Value: | Apparence plus propre de la transmission arrière | Brake Matching: | Frein à disque à 6 boulons |
| Electrical Interface: | Interface CAN, tension nominale 12 V CC, plage de tension de fonctionnement 9 V-18 V CC | Waterproof / Certification: | IPX6, RoHS/REACH |
| High Light: | Boîte de vitesses à moteur à moyeu avec changement électronique,Boîte de vitesses à moteur à moyeu à 3 rapports pour vélos électriques,Boîte de vitesses à moteur à moyeu de premier ordre pour vélos électriques |
||
L'E03-7003D est un moyeu électronique à 3 vitesses internes destiné aux vélos électriques de ville haut de gamme qui nécessitent une transmission plus propre et une expérience de changement de vitesse plus intuitive. En plaçant les changements de vitesse à l'intérieur du moyeu arrière et en prenant en charge le changement de vitesse automatique et intelligent, l'E03 aide les marques de vélos électriques à réduire la complexité de la transmission exposée tout en améliorant la sensation de conduite urbaine quotidienne.
Le produit prend également en charge le changement de vitesse manuel Bluetooth, offrant aux cyclistes une option de contrôle direct en cas de besoin. Pour les projets de vélos électriques urbains haut de gamme, l'E03 doit être évalué en même temps que la conception du cadre, la disposition des freins, la construction des roues, la plate-forme de tension et la correspondance de l'interface CAN.
- Premium City E-Bike Focus : Conçu pour les plateformes de vélos électriques urbains haut de gamme.
- Changement de vitesse intelligent automatique : prend en charge les démarrages, les croisières et les montées lors de la conduite quotidienne en ville.
- Changement manuel Bluetooth : maintient un contrôle direct disponible lorsque le projet l'exige.
- Disposition plus propre du moyeu arrière : aide à réduire la complexité de la transmission exposée.
- Correspondance des freins à disque à 6 boulons : prend en charge les configurations de freinage modernes des vélos électriques de ville haut de gamme.
- Examen de l'interface CAN : permet aux équipes OEM d'évaluer l'intégration électronique côté véhicule.
- Protection IPX6 : prend en charge une utilisation urbaine régulière en extérieur.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Moyeu électronique à 3 vitesses internes |
| Modèle | E03-7003D |
| Catégorie de produit | Moyeu à engrenages internes à 3 vitesses |
| Niveau de vitesse | 3 vitesses |
| Rapport de démultiplication total | 217% |
| Mode de changement de vitesse | Changement de vitesse intelligent automatique + changement de vitesse manuel Bluetooth |
| Type de frein | Frein à disque à 6 boulons |
| VIEUX | 142 millimètres |
| Longueur de l'essieu | 198 millimètres |
| Tension nominale | 12 V CC |
| Plage de tension de fonctionnement | 9 V-18 V CC |
| Interface de communication | Interface CAN |
| Indice d'étanchéité | IPX6 |
| Attestation | RoHS/REACH |
| Poids moyen | 1,94kg |
L'E03 utilise une structure d'engrenage interne à 3 vitesses pour modifier les rapports à l'intérieur du moyeu arrière. Le support de changement de vitesse électronique aide le vélo à réagir plus naturellement pendant la conduite quotidienne, tandis que le changement de vitesse manuel Bluetooth maintient le contrôle disponible lorsque le projet l'exige.
Convient aux vélos électriques de ville haut de gamme, aux vélos électriques de banlieue intelligents et aux modèles de mobilité urbaine haut de gamme qui nécessitent un changement de vitesse interne électronique et une configuration de transmission arrière propre.
Les clients OEM doivent confirmer les dessins du cadre arrière, l'ANCIEN 142 mm, la disposition des freins à disque à 6 boulons, les spécifications des rayons, la plate-forme de tension, les exigences de l'interface CAN et le routage des câbles avant l'échantillonnage.
Q : Pourquoi utiliser l'E03 pour les vélos électriques de ville haut de gamme ? R : Il combine un changement de vitesse interne électronique à 3 vitesses, un changement de vitesse intelligent automatique, une commande manuelle Bluetooth et une structure de moyeu arrière scellée.
Q : E03 convient-il aux projets OEM ? R : Oui. Le châssis, le frein, la tension, l'interface CAN et le routage des câbles doivent être examinés avant l'échantillonnage.
Q : La page produit peut-elle publier les noms des cas clients ? R : Non. Les cas clients ou les références de véhicules installés ne doivent être publiés qu’après autorisation.
