Vélo de banlieue manuel avec frein sur jante, moyeu à engrenage interne à 3 vitesses, 189,5 mm
| Model: | LG-N3010-3V | Speed Level: | Moyeu à engrenages internes manuel à 3 vitesses |
| Target Vehicle: | Vélos de ville / Vélos électriques légers / Projets OEM de vélos utilitaires | Brake Type: | V-Brake |
| Shift Control Layout: | Version dérivée M03 | Shifter Compatibility: | LL-3S01E/LL-3S02E/LL-3S03E/LL-3S04E |
| Rider Control: | Changement de vitesse manuel à 3 vitesses | Axle Length: | 189,5 millimètres |
| Weight: | 0,9 kg | Waterproof Rating: | Ipx6 |
| High Light: | Moyeu de vitesse interne à 3 vitesses,moyeu de vitesse interne à 3 vitesses 189,5 mm |
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Le centre d'engrenage interne à 3 vitesses de Rim Brake est conçu pour les vélos urbains légers,les vélos utilitaires et les modèles de banlieue qui conservent une disposition du châssis arrière en V du frein tout en passant d'un dérailleur exposé à un moyeu d'engrenage interne scellé.
Le LG-N3010-3V est une configuration pratique de fourchette M03 pour les projets OEM nécessitant une construction de vélo simple, un service de freinage de jante familier et un changement de vitesse quotidien fiable.Il aide les marques à garder l'architecture de roue arrière légère et simple tout en déplaçant le mécanisme de vitesse à l'intérieur de la coque du moyeu.
Pour les programmes de vélos urbains qui ne nécessitent pas d'interfaces de frein à disque, de frein à rouleaux ou de frein à tambour, cette configuration donne aux acheteurs une direction d'approvisionnement plus claire:un moyeu d'engrenage interne compatible avec le frein à jante pour le nettoyage, la conception de vélos urbains à faible entretien.
- Correspondance entre le châssis de la jante et celui du frein:Conçu pour les châssis de vélo urbain légers qui utilisent des roues arrière en V.
- Modèle de référence LG-N3010-3V:Utilise les données de la source de freinage M03 V comme base technique.
- Contrôle manuel de conduite urbaine:Permet aux coureurs de choisir un équipement adapté pour le départ, la croisière et la conduite urbaine modérée.
- L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.Il permet un réglage plus pratique et un accès plus facile aux câbles autour du moyeu arrière.
- Protection des engins scellés:Déplace le mécanisme de déplacement à l'intérieur de la coque du moyeu et réduit l'exposition à la poussière et à la pluie.
- Positionnement du vélo léger:Prend en charge les vélos urbains et les vélos utilitaires où la construction simple et le service familier comptent.
- Correspondance avec le commutateur:Le tableau de source répertorie LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E comme des déviants correspondants.
Le LG-N3010-3V utilise un mécanisme de vitesse planétaire à l'intérieur du moyeu arrière.tandis que les principaux composants de la transmission restent enfermés au lieu de rester exposés près de la roue arrière.
La principale valeur d'intégration est la compatibilité avec les châssis de vélo de ville à frein en V. Les équipes OEM peuvent utiliser cette direction lorsqu'elles souhaitent un moyeu d'engrenage interne sans changer de plate-forme de vélo vers le frein à disque,le matériel des freins à rouleaux ou des freins à tambour.
Ce produit convient aux vélos urbains légers, aux vélos de banlieue,les vélos utilitaires et les projets OEM de châssis de frein à jante nécessitant un moyeu arrière manuel scellé à 3 vitesses avec une correspondance de roue de frein en V familière;.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | M03 V Marquage manuel du frein à 3 rapports |
| Modèle | Le numéro de série est le numéro de série. |
| Type de produit | M03 Version fourchue |
| Catégorie de produits | 3 vitesses du moteur de transmission interne |
| Niveau de vitesse | 3 Vitesse |
| Ratio total des engins | 186% |
| Ratio d'engrenage 1 | 0.73 |
| Ratio d'engrenage 2 | 1.00 |
| Ratio d'engrenage 3 | 1.36 |
| Type de frein | V freinage |
| Taille des rayons | # 13 / # 14 |
| Transformateur correspondant | Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
| Je ne sais pas. | 120 mm |
| Longueur de l'essieu | 189.5 mm |
| Ligne de chaîne G1 | 44.7 mm |
| Ligne de chaîne G2 | 39.7 mm |
| Compte rendu | 0.58 mm |
| Longueur de l'essieu à partir du moyeu, à gauche | 33.3 mm |
| Longueur de l'essieu à partir du moyeu, à droite | 36 mm |
| Rating de résistance à l'eau | Résistance à l'humidité |
| Poids moyen | 00,9 kg |
| Champ de certification | À confirmer à moins que les documents RoHS/REACH ne soient confirmés pour le téléchargement. |
- Je ne sais pas.Quel est le modèle de référence?
A: Je suis désolé.Le modèle de référence est LG-N3010-3V.
- Je ne sais pas.C'est une plaque tournante automatique?
A: Je suis désolé.Le LG-N3010-3V est un moyeu de vitesse interne manuel à trois vitesses.
- Je ne sais pas.Avec quel type de cadre ce produit est-il le mieux adapté?
A: Je suis désolé.Il est mieux adapté aux châssis de vélo urbain et de vélo utilitaire utilisant des tracés de roues arrière en V.
- Je ne sais pas.Quels sont les changements qui correspondent?
A: Je suis désolé.Le tableau des sources répertorie LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E.
- Je ne sais pas.En quoi est-il différent du frein à disque ou du frein à rouleaux M03?
A: Je suis désolé.Cette configuration maintient la plate-forme vélo face au frein et ne nécessite pas de correspondance entre le frein à disque, le frein à rouleaux ou le frein à tambour.
- Je ne sais pas.Qu'est-ce qui doit être confirmé avant le prélèvement?
A: Je suis désolé.Confirmer la disposition du châssis du frein, la structure de la fourchette arrière, la chaîne, le modèle du changement de frein, les spécifications des rayons et la clearance d'installation.
