تعویض قفل باتری دوچرخه الکتریکی مخفی باتری قابل جابجایی کلید OEM

قفل باتری پنهان برای باتری های قابل برداشت در دوچرخه های الکترونیکی ، ماژول های قدرت دوچرخه های الکترونیکی مشترک ، اسکوترهای الکتریکی و سیستم عامل های باتری OEM طراحی شده است که نیاز به امنیت محفظه باتری پنهان دارند.استفاده از DCS1737 و DCS1738 به عنوان مدل های مرجع، این جهت محصول بر روی یکپارچه سازی باتری پاک تر و کنترل قفل سمت خودرو برای طرح های باتری قابل برداشت متمرکز است.

باتری های قابل برداشت برای شارژ، سرویس و عملیات ناوگان راحت هستند، اما همچنین نیاز به کنترل دسترسی قابل اعتماد دارند.قفل باتری پنهان کمک می کند تا باتری را در داخل بدن خودرو ایمن کند در حالی که سخت افزار قفل در اطراف محفظه باتری را کاهش می دهد.

DCS1737 از نصب مخفیه فشرده و اقتصادی پشتیبانی می کند ، در حالی که DCS1738 از مدیریت دسترسی باتری متصل با تشخیص حضور باتری پشتیبانی می کند.تیم های OEM می توانند جهت مناسب را با توجه به فضای باطری انتخاب کنند، مسیر باتری قابل برداشت، مسیر سیم کشی و الزامات کنترل سمت خودرو.

• امنیت باتری قابل برداشتن:طراحی شده برای پلتفرم های دوچرخه برقی و اسکوتر با استفاده از ماژول های قدرت قابل برداشت.
• نصب محفظه باتری پنهان:کمک می کند تا سخت افزار قفل را کاهش دهد و از یکپارچه سازی تمیزتر خودرو پشتیبانی می کند.
• DCS1737 جهت کمکت:مناسب برای یکپارچه سازی کمکت و اقتصادی قفل باتری.
• DCS1738 جهت مدیریت هوشمند:مناسب برای کنترل دسترسی از راه دور باتری و تشخیص حضور باتری
• کنترل قفل سمت خودرو:با کنترل کننده، IoT یا سیستم های باتری برای کار قفل خودکار کار می کند.
• IPX7 حفاظت از کل واحد:از شرایط استفاده از دوچرخه برقی در فضای باز، شستن و حرکت مشترک پشتیبانی می کند.
• تشخیص وجود باتری:پشتیبانی از مدیریت وضعیت باتری در سمت وسیله نقلیه برای پروژه های متصل.
• هیچ منطق سرعت چرخ مورد نیاز نیست:قفل کردن محفظه باتری نیازی به سنجش سرعت چرخ یا منطق سرعت محافظت ندارد.

قفل محفظه باتری را از طریق کنترل الکترونیکی ایمن می کند. هنگامی که سیستم جانبی خودرو اجازه دسترسی به باتری را می دهد، قفل مسیر باتری قابل برداشت را آزاد می کند؛ هنگامی که ایمن می شود،کمک می کند تا باتری در داخل ساختار خودرو محافظت شود..

نصب پنهان ارزش اصلی کاربرد برای سیستم عامل های باتری قابل برداشت است.از طراحی صنعتی تمیزتر پشتیبانی می کند در حالی که دسترسی باتری توسط سیستم خودرو کنترل می شود به جای اینکه تنها به قطعات قفل دستی قابل مشاهده تکیه کند.

از آنجا که این یک قفل باطری است، ادغام باید بر روی فضای باتری، جهت نصب، مسیر سیم کشی، منبع برق و پروتکل ارتباطات تمرکز کند.منطق حفاظت از سرعت چرخ بخشی از این جهت محصول نیست.

این جهت قفل باتری پنهان برای باتری های قابل جدا کردن دوچرخه های الکترونیکی، ماژول های قدرت مشترک دوچرخه های الکترونیکی،بخش باتری اسکوترهای الکتریکی و سیستم عامل های تحرک OEM که نیاز به کنترل دسترسی باتری پنهان دارند.

این امر به ویژه برای طراحی وسایل نقلیه مفید است که در آن باتری باید برای شارژ یا سرویس قابل جدا شدن باقی بماند، در حالی که ساختار قفل باید جمع شود،محافظت شده و به سیستم کنترل سمت خودرو متصل شده است..

قبل از نمونه گیری یا تولید، اندازه محفظه باتری، مسیر باتری قابل برداشت، جهت قفل، فضای نصب، مسیر سیم کشی، ولتاژ، پروتکل ارتباطی را تأیید کنید.الزامات ضد آب و ساختار مکانیکی نهایی تطابق.

سوال:هدف اصلی این صفحه محصول چیست؟

الف:این تمرکز بر قفل باتری پنهان برای باتری های قابل برداشت در دوچرخه های الکترونیکی و سیستم عامل های باتری OEM است.

سوال:از چه مدل های مرجع استفاده می شود؟

الف:این صفحه به DCS1737 و DCS1738 در سری E Bike Battery Lock اشاره دارد.

سوال:چگونه DCS1737 و DCS1738 انتخاب شوند؟

الف:DCS1737 جهت اقتصادی فشرده است، در حالی که DCS1738 جهت مدیریت باتری هوشمند از راه دور است.

سوال:این قفل باتری نیاز به حسگر سرعت داره؟

الف:نه، برای این قفل باتری نیازی به سرعت محافظت الکترونیکی و توزیع سرعت سنج نیست.

سوال:چه رابط های ارتباطی پشتیبانی می شوند؟

الف:پارامترهای مرجع ارتباطات UART، RS485 و CAN را فهرست می کنند.

سوال:قبل از نصب چه چیزی باید تایید شود؟

الف:فضاي بخش باتري، مسیر باتري قابل برداشت، جهت نصب، مسیر سيم کشي، ولتاژ، پروتکل و ساختار تطابق قفل را تاييد کنيد.