Şangay Uluslararası Bisiklet Fuarı'ndan sonra, Lofandi standına gelen ziyaretçiler tarafından birkaç soru tekrar tekrar soruldu.Bu SSS, OEM müşterileri ve e-bisiklet markaları için daha resmi bir formatta en yaygın iki teknik soruyu özetliyor.

S1: Ürünün hizmet ömrü nedir?

Kaynak materyalde, iç vites merkezi ve kemer tahrik kombinasyonunun tamamen kapalı bir yapıyı kullandığı, düşük bakım için tasarlandığı ve 30 yıllık bir hizmet ömrüne ulaşabileceği belirtiliyor.Belirli koşullar altında 000 kmAyrıca, servis ömrünün dış bir raydan çıkış sisteminin üç katından fazla olabileceğini belirtir.

Genel web sitesi kullanımı için, bu tür bir iddia, ilgili test yöntemine, ürün modeline ve çalışma koşullarına bağlı olmalıdır.kapalı iç kaydırma yapısı toz maruziyetini azaltır, çamur, yağmur ve çarpma açık raydan çıkış sistemleri ile karşılaştırıldığında.

Dahili vites ve kemer tahrik kombinasyonu ayrıca daha yumuşak değişimi, daha temiz bir tahrik sistemini ve daha az yağ kirliliğini destekler.Günlük kullanıcının rahatlığını artırmak.

S2: Otomatik Değişimi Pürüzsüz müdür?

Kaynak malzeme açıklıyor ki, bazı ürünlerle karşılaştırıldığında, değişim sırasında güç kesilmesi gerekiyor, açık bir kesinti yaratıyor,Lofandi'nin kaydırma sistemi daha yumuşak ve doğal bir kaydırma hissi vermek için tasarlanmıştır..

E05 ve R900, sırasıyla elektronik akıllı 5 vitesli iç vites merkezi ve bir hub motoru elektronik 3 vitesli iç vites kutusu sistemi, elektronik değişim teknolojisini kullanır.Elektronik kontrol ve motorlu yürütme yoluyla, hızlı, hassas ve istikrarlı vites değişimlerini destekler, güç bağlantısının daha doğal ve sürekli hissetmesine yardımcı olurlar.

Hızlı Elektronik Yanıt

Geleneksel mekanik kablo kısıtlamalarından uzaklaşarak, elektronik sinyal iletimi gecikmeyi azaltmaya yardımcı olur ve daha hızlı değişim yanıtını destekler.Milisaniye düzeyinde yanıt gibi herhangi bir kamu iddiası, yayınlanmadan önce onaylanmış test verileri ile desteklenmelidir..

Düzgün Donanım Konumu

Bu, kablo gerilmesi nedeniyle geleneksel değiştirme sistemlerinde oluşabilecek yanlışlığı azaltabilir.aşınma veya ayar sürüklenmesi.

OEM Notu

OEM projeleri için, nihai değişim hissi ürün modeli, motor platformu, denetleyici eşleşmesi, iletişim protokolü, tekerlek boyutu, yük, sürüş senaryosu ve kalibrasyon stratejisine bağlıdır.Örnek almadan önce araç çizimleri ve elektrikli arayüz bilgileri doğrulanmalıdır..