หลังจากงานนิทรรศการจักรยานนานาชาติเซี่ยงไฮ้ ผู้เยี่ยมชมบูธ Lofandi ถามคำถามหลายข้อซ้ำแล้วซ้ำอีก คำถามที่พบบ่อยนี้จะสรุปคำถามทางเทคนิคที่พบบ่อยที่สุดสองข้อในรูปแบบที่เป็นทางการมากขึ้นสำหรับลูกค้า OEM และแบรนด์จักรยานไฟฟ้า

Q1: อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์คืออะไร?

แหล่งที่มาระบุว่าการผสมผสานระหว่างดุมเกียร์ภายในและสายพานขับเคลื่อนใช้โครงสร้างที่ปิดสนิท ได้รับการออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาต่ำ และสามารถใช้งานได้ถึง 30,000 กม. ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด นอกจากนี้ยังระบุด้วยว่าอายุการใช้งานอาจมากกว่าสามเท่าของระบบตีนผีภายนอก

สำหรับการใช้งานเว็บไซต์สาธารณะ การกล่าวอ้างประเภทนี้ควรเชื่อมโยงกับวิธีทดสอบ รุ่นผลิตภัณฑ์ และสภาพการทำงานที่เกี่ยวข้อง โดยทั่วไป ตรรกะทางเทคนิคมีความชัดเจน: โครงสร้างการเปลี่ยนเกียร์ภายในแบบปิดผนึกช่วยลดการสัมผัสฝุ่น โคลน ฝน และการกระแทก เมื่อเทียบกับระบบตีนผีแบบเปิด

การผสมผสานระหว่างเกียร์และสายพานภายในยังช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้น ระบบขับเคลื่อนที่สะอาดขึ้น และลดการปนเปื้อนของน้ำมัน สามารถช่วยลดความเสี่ยงที่โซ่หล่นและหลีกเลี่ยงคราบน้ำมันบนเสื้อผ้า ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้ทุกวัน

คำถามที่ 2: การเลื่อนเกียร์อัตโนมัติราบรื่นหรือไม่ จะมีการหยุดชะงักที่เห็นได้ชัดเจนหรือไม่?

แหล่งข้อมูลอธิบายว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์บางอย่างที่ต้องตัดกำลังระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งทำให้เกิดการหยุดชะงักอย่างเห็นได้ชัด ระบบการเปลี่ยนเกียร์ของ Lofandi ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและเป็นธรรมชาติมากขึ้น

E05 และ R900 ตามลำดับ ดุมเกียร์ภายในอัจฉริยะอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีด และระบบกระปุกเกียร์ภายในอิเล็กทรอนิกส์ 3 สปีดของมอเตอร์ดุมตามลำดับ ใช้เทคโนโลยีการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์และการทำงานที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์รวดเร็ว แม่นยำ และมีเสถียรภาพ ช่วยให้การเชื่อมต่อกำลังรู้สึกเป็นธรรมชาติและต่อเนื่องมากขึ้น

การตอบสนองทางอิเล็กทรอนิกส์ที่รวดเร็ว

ด้วยการขยับออกจากข้อจำกัดสายเคเบิลเชิงกลแบบเดิมๆ การส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์จะช่วยลดความล่าช้าและรองรับการตอบสนองการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วยิ่งขึ้น การกล่าวอ้างสาธารณะใดๆ เช่น การตอบสนองระดับมิลลิวินาที ควรได้รับการสนับสนุนจากข้อมูลการทดสอบที่ได้รับอนุมัติก่อนเผยแพร่

ตำแหน่งเกียร์ที่แม่นยำ

การเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งจะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้สวิตช์ตำแหน่งเกียร์แม่นยำ วิธีนี้สามารถลดความไม่ถูกต้องที่อาจเกิดขึ้นในระบบเปลี่ยนเกียร์แบบดั้งเดิมเนื่องจากการยืดสาย การสึกหรอ หรือการดริฟท์ในการปรับ

หมายเหตุ OEM

สำหรับโครงการ OEM ความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ขั้นสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับรุ่นผลิตภัณฑ์ แท่นมอเตอร์ การจับคู่คอนโทรลเลอร์ โปรโตคอลการสื่อสาร ขนาดล้อ น้ำหนักบรรทุก สถานการณ์การขับขี่ และกลยุทธ์การสอบเทียบ แบบของยานพาหนะและข้อมูลอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าควรได้รับการยืนยันก่อนสุ่มตัวอย่าง