منتدى صناعي أمريكي حديث بعنوان"إي-موتو: التهديد الشبح"قد أثار نقاش واسع في قطاع الدراجات الإلكترونية.

في المنتدى، أدلى الدكتور آش لوفيل، نائب رئيس الشؤون الحكومية في شركة PeopleForBikes، بملاحظة واضحة: أكبر تهديد لصناعة الدراجات الإلكترونية اليوم ليست السيارات، ولا سياسة مكافحة الدراجات.ولكن المنتجات التي ليست حقا الدراجات الكهربائية في حين لا تزال تباع وتتعامل مع الدراجات الكهربائية.

شمل المشاركون جمعيات الصناعة، وصناع السياسات، وتحالفات الدراجات النارية ومنظمات صناعة الدراجات النارية.كان الاهتمام الرئيسي هو نفسه: المنتجات التي هي في الأساس دراجات نارية كهربائية تدخل السوق تحت هوية الدراجات الكهربائية. وهذا يبدأ في تحدي الأساس الذي نمت عليه صناعة الدراجات الكهربائية.

في الشوارع الأمريكية، أصبح من الصعب تصنيف المزيد والمزيد من الدراجات الكهربائية ذات العجلات الثنائية. بعضها يشبه الدراجات النارية على الطرق الوعرة، يصل إلى سرعة 40 إلى 50 ميل في الساعة،ويتجاوزون حدود السلطة القانونيةومع ذلك ، لا تزال يتم تسويقها على أنها "دراجات إلكترونية" ، وفي كثير من الحالات ، يتم استخدامها بحرية في ممرات الدراجات.

1المسألة ليست القوة العالية بل الفجوة بين هوية المنتج والهوية القانونية

بعض الناس يفسرون هذا النقاش بأن صناعة الدراجات تعارض المنتجات ذات الطاقة العالية.

المسألة الحقيقية ليست مجرد السرعة التي يمكن للسيارة أن تذهب بها. المشكلة الأعمق هي أن الوظيفة الفعلية للمنتج و هويته القانونية أصبحت منفصلة.

خلال العقد الماضي، أحد أهم إنجازات صناعة الدراجات الإلكترونية في أوروبا وأمريكا الشمالية لم يكن فقط نمو المبيعات.نجحت الصناعة في تأمين موقف تنظيمي على مستوى الدراجات: لا رخصة قيادة، لا تسجيل، لا حاجة للتأمين، الوصول إلى ممرات الدراجات، والاندماج في البنية التحتية للدراجات الحضرية.

أصبحت هذه المعاملة التنظيمية أساسًا لاعتماد الدراجات الكهربائية السريع. إنها أيضًا ما يفرق الدراجات الكهربائية المتوافقة عن الدراجات النارية التقليدية.

اليوم، ومع ذلك، فإن عدد متزايد من السرعة العالية، والقوة العالية، ومنتجات مثل الدراجات النارية تتمتع بنفس الفوائد التنظيمية تحت اسم ′′e-bike".العديد من هذه المنتجات لم تعد دراجات، ولكن من الناحية القانونية لا يزال يعاملون كدراجات.

2الشعب لا يفصل بين الدراجات الكهربائية المتوافقة والمركبات غير المتوافقة

إذا كان عدم تطابق الهوية هو القضية المرئية، ثم القلق الأعمق هو فقدان الثقة العامة.

المراهقين يقودون بسرعة عالية على الرصيف، الحوادث بالقرب من المدارس،وفيديوهات وسائل التواصل الاجتماعي التي تظهر تسارعًا عنيفًا أو ركوبًا يركز على السرعة تغير بسرعة تصور الجمهور للفئة بأكملها من الدراجات الإلكترونية.

لن يقوم معظم الناس بالتمييز بعناية بين الدراجة الكهربائية من الفئة 1 المتوافقة ، والمركبة الكهربائية عالية السرعة ، والمركبة الكهربائية المعدلة للطرق الوعرة. بدلاً من ذلك ، قد يشكلون انطباعًا عامًا واحدًا:الدراجات الكهربائية خطيرة.

بمجرد أن يتم تثبيت هذا التصور، قد تواجه الصناعة عواقب تتجاوز بكثير التنفيذ ضد المنتجات الفردية غير المطابقة.يمكن أن تفقد الفئة بأكملها الوضع على مستوى الدراجة التي قضت العقد الماضي بناءقد تتبع قواعد تسجيل أكثر صرامة، ومتطلبات التأمين، وقيود الوصول وحظر أوسع من البنية التحتية للدراجات.

ولهذا السبب الصناعة تثير الإنذار.

3ملف المشترين يتحول من المواصلين إلى المستخدمين الترفيهيين الذين يركزون على السرعة

وراء هذا النقاش هو تحول السوق أبطأ ولكن أكثر جوهرية.

في مرحلتها الأولى، كانت صناعة الدراجات الإلكترونية إلى حد كبير امتدادًا كهربائيًا لصناعة الدراجات. كانت رسائلها الأساسية هي النقل إلى العمل والتنقل الحضري والصحة والاستدامة واستبدال السيارات.اشترى الناس الدراجات الكهربائية للقيادة إلى العمل بسهولة أكبر، والسفر في المدينة بجهد أقل، أو تقليل استخدام السيارة.

في السنوات الأخيرة، ومع دخول العديد من اللاعبين الجدد إلى السوق، بدأ منطق المنتج المهيمن يتغير.ثقافة تصميم وتعديل الطرق الوعرةبعض العلامات التجارية لم تعد تركز على تجربة القيادة نفسها، ولكن بدلا من ذلك تعزز فكرة أن تكون مثيرة مثل دراجة نارية.

تتغير قاعدة المستخدمين أيضًا. المزيد من المشترين ليسوا من المنتقلين التقليديين ، ولكن المستخدمين الترفيهيين الذين يبحثون عن السرعة والترفيه والرؤية الاجتماعية. بعضهم من المراهقين.

وهذا يعني أن صناعة الدراجات الإلكترونية تتحرك تدريجياً بعيداً عن الهوية الأصلية التي سمحت لها بالحصول على معاملة تنظيمية على مستوى الدراجات.بدأت تبدو أقل شبهاً بفئة النقل وأكثر شبهاً بفئة الإلكترونيات الاستهلاكيةهذا التحول جعل منظمات ركوب الدراجات التقليدية أكثر حذرا وسرع الضغط التنظيمي.

4الـ"إي-موتو" ليست مجرد اسم جديد إنها معركة حول من ينتمي إلى ممر الدراجات

هذا السياق يفسر لماذا يروج PeopleForBikes بنشاط لمصطلح "e-moto".

إنها ليست مجرد مسألة تسمية إنها محاولة للسيطرة على تعريف الفئة

تعريف ما هي الدراجة الكهربائية الحقيقية يعني أيضاً أن نقرر من يمكنه استخدام ممرات الدراجات، من يمكنه ركوبها بدون رخصة قيادة، من يمكنه الاستفادة من سياسات التنقل العام،والذي يجب أن يتم تنظيمه كمركبة محركيةتحديد الحدود هو تحديد الهيكل المستقبلي للصناعة

في هذا المعنى، تحول النقاش إلى ما هو أبعد من تصنيف المنتج. إنه منافسة حول الهوية:يجب أن تمثل الدراجات الكهربائية الحضرية المتوافقة أو الدراجات الكهربائية الترفيهية عالية السرعة مستقبل التنقل الكهربائي ذو العجلتين?

المناقشة تكشف عن نقطة تحول أوسع.

على مدى السنوات القليلة الماضية، كانت المهمة الرئيسية لصناعة الدراجات الإلكترونية في أوروبا وأمريكا الشمالية هي التوسع: المزيد من العلامات التجارية، المزيد من ابتكارات المنتجات،انخفاض الحواجز أمام الدخول وتسارع نمو الفئةكانت لغة الصناعة هي حجم المبيعات وحصة السوق والانتشار.

الآن الصناعة تدرك أن منتجات النقل مختلفة عن أجهزة الإلكترونيات الاستهلاكيةالحوكمة الحضرية وإدارة البنية التحتية.

عندما يصل السوق إلى اعتماد واسع النطاق، لا يكفي منطق النمو وحده. تحتاج الصناعة إلى إطار إدارة مستدام.

وبعبارة أخرى، فإن قطاع العربات الكهربائية ذو العجلتين يتحول من عقلية الإلكترونيات الاستهلاكية إلى عقلية منتجات النقل.

5ما من المحتمل أن يحدث بعد ذلك

الإشارات من هذا المنتدى تشير إلى أن اتجاه أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية أصبح أكثر وضوحا.

تصنيف المنتجات سوف يصبح أكثر تفصيلا.
من المرجح أن يتم تحديد الحدود بين الدراجات الكهربائية والمركبات الكهربائية والدراجات الكهربائية الخفيفة بشكل أكثر وضوحًا على المستوى التشريعي. ستصبح المنطقة الرمادية أصغر تدريجياً.

سيتحول التنظيم من التنفيذ بعد الحادث إلى مراقبة الوصول قبل السوق.
شهادة الطاقة، وقفل الحد من السرعة، ومعايير التسمية والفحوص الجمركية قد تصبح متطلبات صناعية أكثر شيوعا.

الامتثال سيصبح ميزة تنافسية أساسية مرة أخرى.
بالنسبة للسوق السائدة، ستصبح أداء النقل إلى العمل، والتوافق الحضري والامتثال التنظيمي أكثر أهمية من أرقام السرعة.

المنتجات الترفيهية عالية السرعة سوف تتحرك إلى مسار تنظيمي منفصل.
من المرجح أن تواجه المنتجات التي تستهدف المراهقين ، وتصميم الطرق الوعرة ، وركوب السيارات بسرعة عالية وثقافة التعديل قواعد أكثر تحديدا.

بالنسبة للعلامات التجارية للدراجات الإلكترونية ، فإن الرسالة واضحة: مستقبل الفئة لن يقرر بالسرعة وحدها.الهوية الاجتماعية والبنية التحتية للدراجات.

الامتثال لم يعد مجرد شرط تنظيمي، بل أصبح جزءًا من استراتيجية المنتج، وثقة العلامة التجارية والوصول إلى السوق على المدى الطويل.