قفل الدراجة الكهربائية القابل للإزالة RS485 قفل بطارية ذكية مخفية
| Model: | DCS1730/DCS1738 | Target Vehicle Type: | الدراجات الإلكترونية / الدراجات البخارية الكهربائية / مركبات التنقل المشتركة / منصات بطاريات OEM |
| Power Module Management Value: | التحكم عن بعد في قفل جانب السيارة لوحدات البطارية القابلة للإزالة | Battery Security Direction: | DCS1730 لبطارية ذات قوة سحب عالية ومضادة للسرقة |
| Smart Management Direction: | DCS1738 لإدارة الوصول إلى البطارية عن بعد واكتشاف وجود البطارية | Installation Value: | مقعد خلفي مخفي / تركيب حجرة البطارية |
| Control Interface: | UART / RS485 / CAN مزود بوحدة تحكم أو إنترنت الأشياء أو مصدر طاقة من جانب البطارية | OEM Confirmation Focus: | مسار وحدة البطارية، ومساحة المقصورة، واتجاه التركيب، ومسار الأسلاك، والجهد والبروتوكول |
| High Light: | قفل الدراجة الكهربائية القابل للإزالة,قفل الدراجة الكهربائية rs485,قفل بطارية ذكي قابل للإزالة |
||
وصف المنتج
قفل بطارية ذكية لإدارة وحدة الطاقة القابلة للإزالة لمشاريع OEM
لمحة عامة عن المنتج
تم تصميم قفل البطارية الذكية لإدارة وحدة الطاقة القابلة للإزالة في الدراجات الإلكترونية والسكوترات الكهربائية ومركبات التنقل المشترك ومنصات بطارية OEM.يساعد أنظمة جانب السيارة على التحكم في الوصول إلى البطارية من خلال هيكل قفل إلكتروني مثبت حول المقعد الخلفي أو منطقة حجرة البطارية.
بالنسبة لتصاميم البطاريات القابلة للإزالة، يجب أن يقوم القفل بأكثر من مجرد الاحتفاظ بالبطاريات في مكانها. يجب أن يدعم القفل عن بعد وتحكم فتح القفل،حماية حجرة البطارية من الوصول الميكانيكي المكشوف ومطابقة البنية الكهربائية لمنصة السيارة.
يوفر DCS1730 اتجاه أمان البطارية عالية القوة للمشاريع التي تعطي الأولوية لقوة الاحتفاظ الأقوى،بينما يوفر DCS1738 توجيه الإدارة عن بعد الذكية للسيارات المتصلة التي تحتاج إلى التحكم في الوصول إلى البطارية واكتشاف الوجوديمكن لفرق OEM اختيار الطراز المناسب وفقًا لمسار وحدة البطارية وهيكل المقصورة وطرق الأسلاك وبروتوكول التحكم.
الخصائص الرئيسية
- التحكم الذكي في قفل البطارية:يدعم عملية القفل والفتح عن بعد من جانب المركبة لوحدات الطاقة القابلة للإزالة.
- مركز إدارة وحدة الطاقة:مصممة لمراقبة الوصول بالبطارية في الدراجات الكهربائية والسكوترات ومنصات التنقل المشتركة.
- DCS1730 اتجاه القوة العالية:مناسبة للمشاريع التي تكون فيها قوة الاحتفاظ بالبطارية القابلة للإزالة عامل اختيار رئيسي.
- DCS1738 الإدارة الذكية:مناسبة لمراقبة الوصول إلى البطارية المتصلة وكشف وجود البطارية.
- تركيب غرفة البطارية المخفية:يتم تركيبها حول المقعد الخلفي أو منطقة حجرة البطارية لدمج السيارة بشكل أكثر نظافة.
- الاندماج الإلكتروني للسيارة:يعمل مع أجهزة التحكم أو إنترنت الأشياء أو أنظمة بطارية من خلال واجهات الاتصال المذكورة في المصدر.
- IPX7 حماية الوحدة بأكملها:يدعم تشغيل التنقل في الهواء الطلق وبيئات الاستخدام الرطب.
- لا حاجة إلى منطق سرعة العجلات:قفل وحدة البطارية مستقل عن استشعار سرعة العجلة أو منطق أمان قفل الفرامل.
المعلمات التقنية
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| نماذج المرجعية | DCS1730 / DCS1738 |
| فئة المنتجات | قفل بطارية الدراجة |
| الجهد | 5 فولت DC / 48 فولت DC |
| التواصل | UART / RS485 / CAN |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | ليس مطلوبا |
| توزيع استشعار السرعة | ليس مطلوبا |
| حفرة | لا شيء |
| المنتج O.L.D. | لا شيء |
| حجم فتحة المحور | لا شيء |
| محور المحور | لا شيء |
| قوة حمولة المحور الرئيسي | لا شيء |
| قطر الفرامل | لا شيء |
| واجهة الفرامل / أداء الفرامل | لا شيء |
| درجة حرارة العمل | -20°C إلى 65°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX7 الوحدة بأكملها |
| تخزين درجة حرارة عالية | 80 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين في درجة حرارة منخفضة | -30 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| درجات الحرارة العالية والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95٪ ريه، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| موقع التثبيت | مقعد الخلفي / منطقة مقصورة البطارية |
| الشهادات | يجب تأكيد RoHS / REACH ضد وثائق الامتثال النهائية |
جدول الاختلافات للنموذج المرجعي
| نموذج المرجعية | اسم المنتج | وضع النموذج | اختبار السحب | استخدام وحدة إدارة الطاقة |
|---|---|---|---|---|
| DCS1730 | قفل بطارية الدراجة الكهربائية ذات قوة سحب عالية | حماية بطارية عالية قوة السحب / مكافحة السرقة | >=800kgf | استخدام عندما تكون قوة الاحتفاظ بوحدة الطاقة القابلة للإزالة هي مصدر القلق الأساسي للأمن. |
| DCS1738 | قفل بطارية الدراجة الإلكترونية الذكية | إدارة البطارية عن بعد الذكية | لم يتم توفيره | تستخدم عندما تكون إدارة الوصول عن بعد إلى البطارية واكتشاف وجود البطارية متطلبات نظامية رئيسية. |
المزايا التقنية / كيفية عملها
يتم توصيل القفل بالنظام الإلكتروني على جانب المركبة ويقوم بإجراءات القفل أو فك القفل بعد تلقي إشارات التحكم المعتمدة.هذا يجعل الوصول إلى البطارية جزءًا من نظام إدارة المركبة بدلاً من تشغيل المقصورة يدويًا بحتة.
بالنسبة لمشاريع وحدات الطاقة القابلة للإزالة ، يساعد وضع التركيب المخفي على حماية واجهة البطارية والحفاظ على هيكل القفل متكامل مع جسم السيارة.هذا مفيد للأسطول المشترك، منصات الدراجات الإلكترونية OEM ومشاريع الدراجات البخارية حيث يجب التحكم في وصول البطارية بشكل متكرر.
يدعم اتجاه DCS1730 احتفاظًا أقوى لمكافحة السرقة ، بينما يدعم اتجاه DCS1738 إدارة البطارية المتصلة. يجب تأكيد التطابق النهائي بواسطة هندسة حجرة البطارية ،إمدادات الطاقة، متطلبات البروتوكول وتدفق العمل المتوقع لإزالة البطارية.
التطبيقات
هذا الاتجاه الذكي لقفل البطارية مناسب لبطاريات الدراجة الإلكترونية القابلة للإزالة، وحدات الطاقة المشتركة للدراجة الإلكترونية،حجرات بطارية الدراجات البخارية الكهربائية ومنصات التنقل الكهربائي OEM التي تتطلب وصول بطارية خاضعة للرقابة.
وهو مفيد بشكل خاص للمشاريع التي تحتاج فيها وحدة البطارية إلى البقاء قابلة للإزالة للشحن أو الخدمة ، في حين أن نظام القفل يجب أن يدعم التحكم عن بعد ،ظروف التثبيت الخفية وظروف التشغيل في الخارج.
ملاحظات مطابقة OEM
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكيد مسار وحدة البطارية، مساحة المقصورة، اتجاه القفل، هيكل التثبيت، طريق الأسلاك، الجهد، بروتوكول الاتصال، متطلبات مقاومة للماء.سير العمل لإزالة البطارية ومنطق الوصول المطلوب.
الأسئلة الشائعة
س:ما هي الكلمات الرئيسية التي تركز عليها هذه الصفحة؟
أ:يركز على التحكم الذكي في قفل البطارية لإدارة وحدات الطاقة القابلة للإزالة ومنصات البطارية OEM.
س:ما هي النماذج المرجعية المستخدمة؟
أ:الصفحة تشير إلى DCS1730 و DCS1738 في سلسلة E Bike Battery Lock.
س:كيف يجب اختيار DCS1730 و DCS1738؟
أ:DCS1730 هو الاتجاه الأمني للبطارية ذات قوة السحب العالية ، في حين أن DCS1738 هو الاتجاه الذكي لإدارة البطارية عن بعد.
س:هل هذا القفل يتطلب استشعار سرعة العجلة؟
أ:لا، قفل حجرة البطارية لا يتطلب حماية سرعة إلكترونية أو توزيع استشعار السرعة.
س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
أ:المعلمات المرجعية قائمة الاتصالات UART و RS485 و CAN.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل التثبيت؟
أ:تأكيد مسار وحدة البطارية، حجم المقصورة، اتجاه التثبيت، طريق الأسلاك، الجهد، بروتوكول الاتصال و هيكل القفل المتطابق.
