أسطول الدراجة الكهربائية قفل OEM IoT التكامل قفل الدراجة للدراجة الكهربائية
| Model: | DCS1730/DCS1738 | Buyer Intent Focus: | تكامل وحدة التحكم وإنترنت الأشياء للوصول إلى بطارية الأسطول |
| Target Vehicle Type: | دراجات إلكترونية مشتركة / دراجات إلكترونية للإيجار / دراجات كهربائية / منصات أسطول OEM | Fleet Access Value: | قفل البطارية عن بعد من جانب السيارة وفتح التحكم |
| Controller Integration Value: | يتصل بوحدة التحكم أو إنترنت الأشياء أو مصدر الطاقة من جانب البطارية | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN لمطابقة نظام المركبات OEM |
| Model Selection Logic: | DCS1730 للأمان عالي القوة / DCS1738 لإدارة البطارية الذكية عن بعد | Battery Status Value: | يدعم اتجاه DCS1738 اكتشاف وجود البطارية لإدارة الأسطول |
| High Light: | قفل الدراجة الكهربائية للأسطول,قفل الدراجة الكهربائية المنتج الأول,قفل الدراجة التكامل IOT للدراجة الكهربائية |
||
تم تصميم قفل بطارية الأسطول للدراجات الإلكترونية المشتركة والدراجات الإلكترونية المستأجرة والدراجات البخارية الكهربائية ومنصات أسطول OEM التي تحتاج إلى السيطرة على الوصول إلى البطارية من خلال إلكترونيات السيارة.انها تدعم وحدة التحكم، إنترنت الأشياء أو الاندماج الجانبي للبطارية بحيث يمكن إدارة عمليات قفل البطارية وفتحها من قبل نظام السيارة.
بالنسبة لمشغلي الأسطول، يعد الوصول إلى البطارية قضية أمنية وتدفق عمل تشغيلي.يساعد قفل البطارية الذكي في الحفاظ على وحدات الطاقة القابلة للإزالة آمنة داخل السيارة مع السماح بالوصول عن بعد المعتمد من خلال بنية التحكم المتصلة.
DCS1730 مناسبة عندما يحتاج الوصول إلى بطارية الأسطول أيضًا إلى احتباس مادي أقوى ، في حين أن DCS1738 مناسبة عندما تكون الإدارة عن بعد واكتشاف وجود البطارية هي عوامل الاختيار الأساسية.يمكن لفرق OEM اختيار الاتجاه النهائي وفقًا لمواجهة وحدة التحكم ، وتوصيلات إنترنت الأشياء ، وهيكل حجرة البطارية ومنطق الوصول.
- مراقبة وصول بطارية الأسطول:مصممة لإدارة قفل بطارية المركبات المشتركة أو المستأجرة.
- التحكم ودمج إنترنت الأشياء:يعمل مع أجهزة التحكم أو إنترنت الأشياء أو أنظمة بطارية باستخدام واجهات مصدر.
- عملية القفل والفتح عن بعد:يدعم التحكم الإلكتروني من جانب المركبة في الوصول إلى حجرة البطارية.
- DCS1730 اتجاه القوة العالية:مناسبة لأسطولات الطائرات التي تتطلب أماناً أقوى للبطارية القابلة للإزالة.
- DCS1738 الإدارة الذكية:مناسبة لإدارة البطارية عن بعد وكشف وجود البطارية.
- تركيب غرفة البطارية المخفية:يتم تركيبها حول المقعد الخلفي أو منطقة حجرة البطارية لدمج السيارة بشكل أكثر نظافة.
- IPX7 حماية الوحدة بأكملها:يدعم تشغيل أسطول الطائرات في الهواء الطلق، وغسل البيئات والاستخدام الرطب.
- لا حاجة إلى منطق سرعة العجلات:تحكم الوصول إلى البطارية مستقل عن استشعار سرعة العجلات أو منطق سلامة قفل الفرامل.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| نماذج المرجعية | DCS1730 / DCS1738 |
| فئة المنتجات | قفل بطارية الدراجة |
| الجهد | 5 فولت DC / 48 فولت DC |
| التواصل | UART / RS485 / CAN |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | ليس مطلوبا |
| توزيع استشعار السرعة | ليس مطلوبا |
| حفرة | لا شيء |
| المنتج O.L.D. | لا شيء |
| حجم فتحة المحور | لا شيء |
| محور المحور | لا شيء |
| قوة حمولة المحور الرئيسي | لا شيء |
| قطر الفرامل | لا شيء |
| واجهة الفرامل / أداء الفرامل | لا شيء |
| درجة حرارة العمل | -20°C إلى 65°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX7 الوحدة بأكملها |
| تخزين درجة حرارة عالية | 80 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين في درجة حرارة منخفضة | -30 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| درجات الحرارة العالية والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95٪ ريه، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| موقع التثبيت | مقعد الخلفي / منطقة مقصورة البطارية |
| الشهادات | يجب تأكيد RoHS / REACH ضد وثائق الامتثال النهائية |
| نموذج المرجعية | اسم المنتج | وضع النموذج | اختبار السحب | استخدام بطارية الأساطيل |
|---|---|---|---|---|
| DCS1730 | قفل بطارية الدراجة الكهربائية ذات قوة سحب عالية | حماية بطارية عالية قوة السحب / مكافحة السرقة | >=800kgf | استخدم عندما يتطلب الوصول إلى بطارية الأسطول أيضًا حماية قوية للحفاظ على البطارية. |
| DCS1738 | قفل بطارية الدراجة الإلكترونية الذكية | إدارة البطارية عن بعد الذكية | لم يتم توفيره | استخدم عندما يكون التحكم في وصول بطارية الأسطول واكتشاف وجود البطارية متطلبات رئيسية. |
يرتبط القفل بنظام التحكم من جانب المركبة ويقوم بإجراءات القفل أو فك القفل بعد تلقي الأوامر المعتمدة.هذا يسمح للوصول إلى البطارية لتصبح جزءا من سير العمل لإدارة أسطول المركبات.
التحكم والاندماج في إنترنت الأشياء هي القيمة الرئيسية للمشتريات. القفل يمكن أن يتناسب مع إمدادات الطاقة والواجهة الاتصالات للسيارة،مساعدة فرق OEM على تنسيق الوصول إلى البطارية مع بقية نظام السيارة المتصل.
بالنسبة لمنصات الأسطول، يجب أن ينظر الاختيار النهائي في كل من الأمن وتدفق العمل التشغيلي. يؤكد DCS1730 على قوة الاحتفاظ بالبطارية،بينما DCS1738 يؤكد على إدارة عن بعد الذكية ودعم حالة البطارية.
هذا الاتجاه قفل بطارية الأسطول هو مناسب لأسطول الكهربائية المشتركة، منصات الكهرباء الإيجار،أسطول الدراجات البخارية الكهربائية ومركبات التنقل الأصلية التي تتطلب الوصول إلى البطارية عن طريق التحكم أو تكامل إنترنت الأشياء.
وهو مفيد بشكل خاص للمشاريع التي تحتاج فيها وحدات البطارية إلى البقاء قابلة للإزالة للشحن أو الصيانة ، في حين يجب إدارة الوصول من خلال بنية التحكم الإلكتروني للسيارة.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكيد واجهة وحدة التحكم، طريق سلك إنترنت الأشياء، حجم حجرة البطارية، مسار إزالة البطارية، اتجاه القفل، الجهد، بروتوكول الاتصال،متطلبات مقاومة للماء ومنطق تصريح الوصول.
س:ما هي نية المشتري الرئيسية لهذه الصفحة؟
أ:يستهدف التحكم في وصول بطارية الأسطول من خلال التحكم ودمج إنترنت الأشياء.
س:ما هي النماذج المرجعية المستخدمة؟
أ:الصفحة تشير إلى DCS1730 و DCS1738 في سلسلة E Bike Battery Lock.
س:كيف يجب اختيار DCS1730 و DCS1738؟
أ:DCS1730 هو الاتجاه الأمني للبطارية ذات قوة السحب العالية ، في حين أن DCS1738 هو الاتجاه الذكي لإدارة البطارية عن بعد.
س:هل يتطلب ذلك استشعار سرعة العجلة؟
أ:لا، قفل حجرة البطارية لا يتطلب حماية سرعة إلكترونية أو توزيع استشعار السرعة.
س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
أ:المعلمات المرجعية قائمة الاتصالات UART و RS485 و CAN.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل التثبيت؟
أ:تأكيد واجهة التحكم، سلك إنترنت الأشياء، هيكل حجرة البطارية، الجهد، بروتوكول الاتصال ومساحة القفل.
