قفل بطارية مفتوح عن بعد لمركبات التنقل المشترك لمشاريع OEM
| Model: | DCS1737 | Application: | قفل وفتح تلقائي عن بعد لمركبات التنقل المشتركة |
| Target Vehicle Type: | دراجات إلكترونية مشتركة / دراجات بخارية كهربائية / مركبات تنقل مستأجرة / منصات أسطول OEM | Access Control Value: | قفل مقصورة البطارية عن بعد من جانب السيارة وفتحها |
| Installation Value: | اتجاه قفل البطارية المدمج والاقتصادي لمشاريع التنقل | Battery Status Support: | كشف وجود البطارية لإدارة جانب السيارة |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN مزود بوحدة تحكم أو إنترنت الأشياء أو مصدر طاقة من جانب البطارية | OEM Confirmation Focus: | مساحة حجرة البطارية، اتجاه التركيب، مسار الأسلاك، الجهد الكهربي، البروتوكول وهيكل مطابقة القفل |
| High Light: | قفل بطارية,قفل بطارية,قفل بطارية الأسطول |
||
تم تصميم قفل البطارية عن بعد لسيارات التنقل المشترك والدراجات الكهربائية المشتركة والدراجات البخارية الكهربائية ومنصات أسطول OEM التي تحتاج إلى التحكم في الوصول إلى مقصورة البطارية الجانبية للسيارة.باستخدام DCS1737 كنموذج مرجعي، هذا الاتجاه المنتج يركز على القفل الآلي عن بعد وتشغيل إطلاق القفل لخدمة التنقل المشترك اليومية.
بالنسبة للمركبات المشتركة ، يجب التحكم في الوصول إلى البطارية دون الاعتماد فقط على المفاتيح اليدوية أو الأجهزة المكشوفة.يدعم DCS1737 هيكل قفل حجرة البطارية المدمجة التي يمكن تركيبها حول المقعد الخلفي أو منطقة البطارية، مساعدة فرق OEM للحفاظ على وظيفة أمان البطارية متكاملة مع جسم السيارة.
يمكن أن يعمل القفل مع جهاز التحكم أو وحدة إنترنت الأشياء أو الإلكترونيات الجانبية للبطارية لدعم الأوامر عن بعد من منصة السيارة.هذا يجعل منه مفيد لمشغلي التنقل الذين يحتاجون إلى إدارة الوصول إلى البطارية، دعم تشغيل الخدمة وردود فعل وجود البطارية عبر استخدام أسطول الترددات العالية.
- فتح تلقائي عن بعد:يدعم التحكم في الوصول إلى مقصورة البطارية على جانب المركبة لتشغيل التنقل المشترك.
- التحكم التلقائي في القفل:يسمح بتأمين منطقة البطارية من خلال جهاز التحكم أو إنترنت الأشياء أو أنظمة جانب البطارية.
- طلب التنقل المشترك:مناسبة للدراجات الكهربائية المشتركة والسكوترات ومركبات أسطول الإيجار.
- (كومباكت دي سي إس 1737) الاتجاه:يستخدم وضع قفل البطارية المدمج والاقتصادي من نموذج المرجعية.
- تركيب غرفة البطارية المخفية:يتم تثبيته حول المقعد الخلفي أو منطقة حجرة البطارية لدمج أكثر نظافة.
- الكشف عن وجود البطارية:يدعم إدارة حالة البطارية على جانب المركبة لتدفقات عمل خدمة الأسطول.
- IPX7 حماية الوحدة بأكملها:مناسبة للعمل في الهواء الطلق، المطر وظروف الغسيل الروتينية.
- لا حاجة إلى منطق سرعة العجلات:قفل غرفة البطارية يبقى مستقل عن منطق استشعار سرعة العجلة.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل بطارية الدراجة الكهربائية المدمجة |
| النموذج | DCS1737 |
| فئة المنتجات | قفل بطارية الدراجة |
| تحديد موقع SKU | قفل بطارية مدمج / اقتصادي |
| الجهد | 5 فولت DC / 48 فولت DC |
| التواصل | UART / RS485 / CAN |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | ليس مطلوبا |
| توزيع استشعار السرعة | ليس مطلوبا |
| اختبار السحب | لم يتم توفيره |
| درجة حرارة العمل | -20°C إلى 65°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX7 الوحدة بأكملها |
| تخزين درجة حرارة عالية | 80 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين في درجة حرارة منخفضة | -30 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| درجات الحرارة العالية والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95٪ ريه، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| موقع التثبيت | مقعد الخلفي / منطقة مقصورة البطارية |
يقوم DCS1737 بتأمين حجرة البطارية من خلال التحكم الإلكتروني. عندما يسمح النظام الجانبي للسيارة بالوصول إلى البطارية، يقوم القفل بإطلاق القفل.عندما تحتاج الحجرة إلى حمايةيمكن للنظام تنفيذ أمر القفل.
قيمة التطبيق الرئيسية هي تشغيل أسطول الطائرات عن بعد. غالباً ما تتطلب مركزية إدارة الوصول إلى البطارية للصيانة واستبدال البطارية وتدفقات عمل خدمة المستخدم.قفل بطارية التحكم عن بعد يساعد على الحفاظ على هذه الوظيفة متصلة إلى منصة السيارة.
نظرًا لأن المنتج يستخدم لقفل مقصورة البطارية ، فإن حماية سرعة العجلات ليست مطلوبة. يجب أن تركز فرق OEM على هيكل مقصورة البطارية واتجاه التثبيت ومسار الأسلاك ،إمدادات الطاقة ومطابقة البروتوكول.
DCS1737 مناسبة للدراجات الإلكترونية المشتركة ، الدراجات البخارية الكهربائية ، مركبات التنقل الإيجارية ومنصات أسطول OEM التي تحتاج إلى قفل وفتح جهاز التحكم عن بعد لمقصورة البطارية.
وهي مفيدة بشكل خاص لمشاريع التنقل المشترك حيث الوصول إلى البطارية،يجب توصيل تشغيل الخدمة وإدارة وجود البطارية بنظام التحكم الجانبي للسيارة مع الحفاظ على القفل المدمج والمخفي.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكيد مساحة حجرة البطارية، اتجاه التثبيت، طريق الأسلاك، الجهد، بروتوكول الاتصال، متطلبات مقاومة للماء.منطق وجود البطارية وهيكل مطابقة القفل النهائي.
- س:ما هو تركيز التطبيق الرئيسي لهذه الصفحة المنتج؟
- أ:يركز على التحكم الآلي عن بعد في القفل والإفراج عن علب البطارية المشتركة.
- س:ما هو النموذج المرجعي المستخدم؟
- أ:الصفحة تشير إلى DCS1737 في سلسلة E Bike Battery Lock.
- س:هل DCS1737 مناسبة لأساطيل الدراجات الكهربائية أو الدراجات النارية المشتركة؟
- أ:نعم، إنها مناسبة للدراجات الكهربائية المشتركة، الدراجات البخارية الكهربائية ومركبات التنقل المستأجرة التي تحتاج إلى التحكم في وصول مقصورة البطارية.
- س:هل هذا القفل بطارية تتطلب استشعار السرعة؟
- أ:لا، لا حاجة إلى حماية الكترونية للسرعة وتوزيع أجهزة استشعار السرعة لهذا القفل في حجرة البطارية.
- س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
- أ:المعلمات المرجعية قائمة الاتصالات UART و RS485 و CAN.
- س:ما الذي يجب التأكد منه قبل التثبيت؟
- أ:تأكيد مساحة مقصورة البطارية، اتجاه التثبيت، طريق الأسلاك، الجهد، البروتوكول، متطلبات مقاومة للماء وهيكل القفل.
