Desbloqueio remoto de bloqueio de bateria para veículos de mobilidade compartilhada para projetos OEM
| Model: | DCS1737 | Application: | Bloqueio e desbloqueio automático remoto para veículos de mobilidade compartilhada |
| Target Vehicle Type: | E-Bikes / Scooters Elétricas Compartilhadas / Aluguel de Veículos de Mobilidade / Plataformas de Fro | Access Control Value: | Operação de bloqueio e desbloqueio remoto do compartimento da bateria no lado do veículo |
| Installation Value: | Sentido compacto e econômico do fechamento da bateria para projetos de mobilidade | Battery Status Support: | Detecção de presença de bateria para gerenciamento do lado do veículo |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN com controlador, IoT ou fonte de alimentação do lado da bateria | OEM Confirmation Focus: | Espaço do compartimento da bateria, direção de montagem, rota de fiação, tensão, protocolo e estrutu |
| High Light: | Bloqueio de bateria OEM,Bloqueio do compartimento da bateria,bloqueio de bateria da frota |
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O bloqueio de bateria com desbloqueio remoto foi projetado para veículos de mobilidade compartilhada, e-bikes compartilhadas, scooters elétricos e plataformas de frota OEM que precisam de controle de acesso ao compartimento da bateria no lado do veículo. Usando DCS1737 como modelo de referência, esta direção de produto concentra-se na operação remota de bloqueio e desbloqueio automático para serviço diário de mobilidade compartilhada.
Para veículos compartilhados, o acesso à bateria precisa ser controlado sem depender apenas de chaves manuais ou hardware exposto. O DCS1737 suporta uma estrutura compacta de trava do compartimento da bateria que pode ser montada ao redor do banco traseiro ou na área da bateria, ajudando as equipes OEM a manter a função de segurança da bateria integrada à carroceria do veículo.
A fechadura pode funcionar com o controlador, módulo IoT ou componentes eletrônicos do lado da bateria para suportar comandos remotos da plataforma do veículo. Isto o torna útil para operadores de mobilidade que precisam de gerenciamento de acesso à bateria, suporte à operação de serviço e feedback da presença da bateria durante o uso da frota de alta frequência.
- Desbloqueio automático remoto:Suporta controle de acesso ao compartimento da bateria do lado do veículo para operação de mobilidade compartilhada.
- Controle de bloqueio automático:Permite que a área da bateria seja protegida por meio de controlador, IoT ou sistemas do lado da bateria.
- Aplicativo de mobilidade compartilhada:Adequado para e-bikes, scooters e veículos de frota de aluguel compartilhados.
- Direção compacta DCS1737:Utiliza o posicionamento compacto e econômico da trava de bateria do modelo de referência.
- Montagem oculta no compartimento da bateria:Instala-se ao redor do banco traseiro ou na área do compartimento da bateria para uma integração mais limpa.
- Detecção de presença de bateria:Oferece suporte ao gerenciamento do status da bateria do veículo para fluxos de trabalho de serviço de frota.
- Proteção IPX7 de unidade inteira:Adequado para operação de mobilidade compartilhada ao ar livre, chuva e condições de lavagem de rotina.
- Nenhuma lógica de velocidade da roda necessária:O bloqueio do compartimento da bateria permanece independente da lógica de detecção da velocidade da roda.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Bloqueio compacto de bateria para bicicleta elétrica |
| Modelo | DCS1737 |
| Categoria de produto | Bloqueio de bateria de bicicleta E |
| Posicionamento de SKU | Bloqueio de bateria compacto/econômico |
| Tensão | 5V CC / 48V CC |
| Comunicação | UART/RS485/PODE |
| Fonte de energia | Controlador / IoT / Bateria |
| Velocidade de proteção eletrônica | Não obrigatório |
| Distribuição de detecção de velocidade | Não obrigatório |
| Teste de tração | Não fornecido |
| Temperatura operacional | -20°C a 65°C |
| Classificação à prova d'água | Unidade inteira IPX7 |
| Armazenamento em alta temperatura | 80°C ± 2°C por 48 horas |
| Armazenamento em baixa temperatura | -30°C ± 2°C por 48 horas |
| Alta temperatura e umidade | 65 ℃, 95% UR, 48 horas |
| Teste de névoa salina | 72 horas, neutro |
| Posição de montagem | Área do banco traseiro/compartimento da bateria |
DCS1737 protege o compartimento da bateria através de controle eletrônico. Quando o sistema lateral do veículo autoriza o acesso à bateria, a fechadura executa a ação de desbloqueio; quando o compartimento precisa ser protegido, o sistema pode executar o comando lock.
O principal valor da aplicação é a operação remota da frota. Os veículos de mobilidade compartilhada geralmente exigem gerenciamento centralizado de acesso à bateria para manutenção, substituição de bateria e fluxos de trabalho de atendimento ao usuário. Uma trava de bateria controlada remotamente ajuda a manter essa função conectada à plataforma do veículo.
Como o produto é usado para travar o compartimento da bateria, a proteção contra velocidade das rodas não é necessária. As equipes OEM devem se concentrar na estrutura do compartimento da bateria, na direção de montagem, na rota da fiação, na fonte de alimentação e na correspondência de protocolo.
DCS1737 é adequado para e-bikes compartilhadas, scooters elétricos, veículos de mobilidade de aluguel e plataformas de frota OEM que precisam de bloqueio remoto do compartimento da bateria e controle de desbloqueio.
É especialmente útil para projetos de mobilidade partilhada onde o acesso à bateria, a operação de serviço e a gestão da presença da bateria precisam de ser ligados ao sistema de controlo do lado do veículo, mantendo a fechadura compacta e oculta.
Antes da amostragem ou produção, confirme o espaço do compartimento da bateria, a direção de montagem, a rota da fiação, a tensão, o protocolo de comunicação, os requisitos à prova d'água, a lógica de presença da bateria e a estrutura de correspondência da trava final.
- P:Qual é o foco principal da aplicação desta página de produto?
- UM:Ele se concentra no controle remoto de bloqueio e desbloqueio automático para compartimentos de bateria de mobilidade compartilhada.
- P:Qual modelo de referência é usado?
- UM:A página faz referência ao DCS1737 na série E Bike Battery Lock.
- P:O DCS1737 é adequado para frotas compartilhadas de bicicletas elétricas ou scooters?
- UM:Sim. É adequado para e-bikes compartilhadas, scooters elétricas e veículos de mobilidade de aluguel que necessitam de controle de acesso ao compartimento da bateria.
- P:Este bloqueio de bateria requer detecção de velocidade?
- UM:Não. A velocidade de proteção eletrônica e a distribuição do sensor de velocidade não são necessárias para esta trava do compartimento da bateria.
- P:Quais interfaces de comunicação são suportadas?
- UM:Os parâmetros de referência listam comunicação UART, RS485 e CAN.
- P:O que deve ser confirmado antes da instalação?
- UM:Confirme o espaço do compartimento da bateria, a direção de montagem, a rota da fiação, a tensão, o protocolo, os requisitos à prova d'água e a estrutura correspondente da trava.
