Fechamento de grande resistência da bateria da bicicleta E com controle remoto para "trotinette"s

O bloqueador de bateria de alta força de tração da bicicleta eléctrica é projetado para bicicletas eléctricas,veículos de mobilidade partilhada e scooters elétricos que exigem uma proteção mais forte do compartimento da bateria e um controlo eletrónico inteligente do bloqueioA versão DCS1730 é o modelo de alta resistência desta série de bloqueadores de baterias, com um desempenho de ensaio de tração listado de ≥ 800 kgf,tornando-o adequado para projetos que dão maior prioridade à segurança anti-roubo da bateria e à resistência estrutural.

A fechadura suporta sistemas elétricos 5V DC / 48V DC e comunicação UART / RS485 / CAN, permitindo que ele se conecte ao controlador do veículo, módulo IoT ou sistema do lado da bateria.É instalado dentro do compartimento da bateria e suporta operação remota de bloqueio e desbloqueio automático, ajudando as marcas de veículos e os operadores de frotas a gerir o acesso às baterias através da plataforma de controlo do lado do veículo.

Com proteção à prova d'água IPX7 para toda a unidade, temperatura de funcionamento de -20°C a 65°C e requisitos de ensaio neutro de pulverização de sal de 72 horas,O DCS1730 é adequado para aplicações de bicicleta e scooter eletrônicos ao ar livre, onde a durabilidade, a segurança da bateria e o controlo inteligente são necessários.

• Projeto de alta força de tração:Desempenho do ensaio de tração ≥ 800 kgf para uma segurança mais forte do compartimento da bateria.
• Controle remoto de bloqueio e desbloqueio:Suporta bloqueio eletrónico automático através do sistema do veículo.
• Instalação do compartimento da bateria:Concebido para instalação oculta dentro da área da bateria.
• 5V DC / 48V DC Compatibilidade:Adequado para sistemas elétricos comuns de bicicletas e scooters.
• Comunicação UART / RS485 / CAN:Suporta integração com controladores, IoT ou sistemas de bateria.
• IPX7 Impermeabilização de toda a unidade:Adequado para mobilidade ao ar livre e ambientes úmidos.
• Não é necessário sensores de velocidade:A função de bloqueio da bateria não requer proteção eletrónica da velocidade ou distribuição da velocidade.
• Frota e OEM Prontos:Adequado para bicicletas elétricas compartilhadas, scooters e projetos de mobilidade elétrica.

O DCS1730 funciona como um bloqueio do compartimento da bateria controlado eletronicamente.Isto permite que a bateria seja gerenciada através do controlador do veículo, módulo IoT ou eletrónica do lado da bateria em vez de depender apenas de uma estrutura de chave manual.

A principal vantagem técnica do DCS1730 é o seu desempenho no ensaio de tração.Este modelo deve ser posicionado como a opção de bloqueio do compartimento da bateria de alta resistência da sérieIsto torna-o adequado para plataformas de mobilidade partilhada e projetos de veículos OEM, onde a prevenção do roubo de bateria e a resistência ao bloqueio são importantes.

Como a fechadura é instalada dentro do compartimento da bateria, ajuda a reduzir as partes de bloqueio expostas e suporta um design do veículo mais limpo.A classificação de impermeabilidade IPX7 de toda a unidade também suporta a condução regular ao ar livre e a operação da frota.

O DCS1730 é adequado para bicicletas elétricas, scooters elétricos, bicicletas elétricas compartilhadas e veículos de mobilidade de frota que exigem uma segurança mais forte do compartimento da bateria.É especialmente útil para plataformas de veículos onde a bateria é removível e precisa ser protegida por um sistema de bloqueio inteligente de alta resistência.

Antes da amostragem ou da produção, confirmar a estrutura do compartimento da bateria, o espaço de montagem do banco traseiro, a direção do bloqueio, a rota de fiação, a proteção das tomadas de cabo, a tensão, o protocolo de comunicação,Lógica de detecção da presença da bateria e documentos finais de conformidade.