Blocco batteria per bici elettrica ad alta resistenza con telecomando per scooter
| Model: | DCS1730 | Application: | E-bike, scooter e veicoli per la mobilità condivisa |
| Voltage: | 5 V CC/48 V CC | Communication Interface: | UART/RS485/CAN |
| Power Source: | Controller/IoT/Batteria | Speed Sensing: | 3 magneti per anello, distribuiti uniformemente |
| Torque Resistance: | ≥300N·m | Brake Interface: | Interfaccia freno a disco a 6 bulloni |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Zona forcellino posteriore sinistro e freno a disco |
| High Light: | Blocco del vano batteria 5V,blocco del vano batteria 48V,blocco della batteria della bici 5V |
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Il lucchetto per batteria per bici elettrica ad alta resistenza alla trazione è progettato per e-bike, scooter elettrici e veicoli per la mobilità condivisa che richiedono una protezione più forte del vano batteria e un controllo intelligente della serratura elettronica. La versione DCS1730 è il modello ad alta resistenza di questa serie di lucchetti a batteria, con prestazioni di prova di trazione elencate di ≥800 kgf, che lo rendono adatto a progetti che attribuiscono maggiore priorità alla sicurezza antifurto della batteria e alla resistenza strutturale.
La serratura supporta sistemi elettrici da 5 V CC/48 V CC e comunicazione UART/RS485/CAN, consentendone il collegamento con il controller del veicolo, il modulo IoT o il sistema lato batteria. È installato all'interno del vano batteria e supporta le operazioni di blocco e sblocco automatico da remoto, aiutando i marchi di veicoli e gli operatori di flotte a gestire l'accesso alla batteria attraverso la piattaforma di controllo lato veicolo.
Con protezione impermeabile IPX7 per l'intera unità, temperatura operativa da -20 ℃ a 65 ℃ e requisiti di test in nebbia salina neutra per 72 ore, DCS1730 è adatto per applicazioni di e-bike e scooter all'aperto dove sono richiesti durata, sicurezza della batteria e controllo intelligente.

- Design ad alta resistenza alla trazione:Prestazioni del test di trazione ≥800 kgf per una maggiore sicurezza del vano batteria.
- Controllo remoto di blocco e sblocco:Supporta il bloccaggio elettronico automatico attraverso il sistema del veicolo.
- Installazione del vano batteria:Progettato per l'installazione nascosta all'interno dell'area della batteria.
- Compatibilità 5 V CC/48 V CC:Adatto ai comuni impianti elettrici di e-bike e scooter.
- Comunicazione UART/RS485/CAN:Supporta l'integrazione con controller, IoT o sistemi a batteria.
- Impermeabilizzazione dell'intera unità IPX7:Adatto per l'uso in mobilità all'aperto e in ambienti umidi.
- Nessun requisito di rilevamento della velocità:La funzione di blocco della batteria non richiede la protezione elettronica della velocità o la distribuzione della velocità.
- Flotta e OEM pronti:Adatto per e-bike condivise, scooter e progetti di mobilità elettrica.
DCS1730 funziona come una serratura del vano batteria controllata elettronicamente. Quando il sistema del veicolo invia un comando di blocco o sblocco, il meccanismo di blocco blocca o rilascia il vano batteria. Ciò consente di gestire la batteria tramite il controller del veicolo, il modulo IoT o l’elettronica lato batteria invece di fare affidamento solo su una struttura a chiave manuale.
Il vantaggio tecnico chiave del DCS1730 sono le prestazioni del test di trazione. Con ≥800kgf elencati nella tabella dei parametri, questo modello dovrebbe essere posizionato come opzione di blocco del vano batteria ad alta resistenza nella serie. Ciò lo rende adatto per piattaforme di mobilità condivisa e progetti di veicoli OEM in cui la prevenzione del furto della batteria e la forza di tenuta della serratura sono importanti.
Poiché la serratura è installata all'interno del vano batteria, aiuta a ridurre le parti di chiusura esposte e favorisce un design del veicolo più pulito. Il grado di impermeabilità dell'intera unità IPX7 supporta anche la normale guida all'aperto e il funzionamento della flotta.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Blocco batteria per bici elettrica ad alta resistenza alla trazione |
| Modello | DCS1730 |
| Categoria di prodotto | Blocco batteria bici elettrica |
| Voltaggio | 5 V CC/48 V CC |
| Comunicazione | UART/RS485/CAN |
| Fonte di energia | Controller/IoT/Batteria |
| Velocità di protezione elettronica | Non richiesto |
| Distribuzione del rilevamento della velocità | Non richiesto |
| Prova di trazione | ≥800kgf |
| Temperatura operativa | -20℃–65℃ |
| Valutazione di impermeabilità | IPX7 intera unità |
| Stoccaggio ad alta temperatura | 80 ℃ ± 2 ℃, 48 ore |
| Stoccaggio a bassa temperatura | -30 ℃ ± 2 ℃, 48 ore |
| Alta temperatura e umidità | 65 ℃, 95% umidità relativa, 48 ore |
| Prova di nebbia salina | 72h Neutrale |
| Posizione di montaggio | Vano batteria |

DCS1730 è adatto per e-bike, scooter elettrici, biciclette elettriche condivise e veicoli per la mobilità della flotta che richiedono una maggiore sicurezza del vano batteria. È particolarmente utile per le piattaforme dei veicoli in cui la batteria è rimovibile e deve essere protetta da un sistema di chiusura intelligente ad alta resistenza.
Prima del campionamento o della produzione, verificare la struttura del vano batteria, lo spazio di montaggio del sedile posteriore, la direzione della serratura, il percorso del cablaggio, la protezione dell'uscita del cavo, la tensione, il protocollo di comunicazione, la logica di rilevamento della presenza della batteria e i documenti finali di conformità.
| Domanda | Risposta |
|---|---|
| Qual è l'uso principale di questo prodotto? | DCS1730 viene utilizzato per bloccare e gestire il vano batteria di e-bike, scooter e veicoli per la mobilità condivisa. |
| Come deve essere posizionato questo SKU durante il caricamento? | DCS1730 è il modello ad alta resistenza della serie di serrature a batteria DCS, con prestazioni nel test di trazione >=800 kgf. |
| Dove è installato il prodotto? | La sorgente dei parametri elenca la posizione di montaggio come sedile posteriore. Per il caricamento in inglese, utilizzare l'area del vano batteria del sedile posteriore/il montaggio del vano batteria nascosto. |
| Supporta il rilevamento della presenza della batteria? | SÌ. L'introduzione della fonte afferma che il prodotto ha la funzione di rilevamento della presenza della batteria. |
| Richiede il rilevamento della velocità delle ruote? | No. La protezione elettronica della velocità e la distribuzione del rilevamento della velocità non sono necessarie per questa serie di blocchi batteria. |
| Cosa dovrebbe essere confermato prima del campionamento? | Confermare la struttura del vano batteria, lo spazio di montaggio del sedile posteriore, la direzione della serratura, la protezione dell'uscita del cavo, la tensione, il protocollo di comunicazione, il percorso del cablaggio e la logica di rilevamento della presenza della batteria. |
| Può funzionare con i sistemi di flotta IoT? | SÌ. Può funzionare con controller, IoT o fonte di alimentazione lato batteria e supporta la comunicazione UART, RS485 e CAN. |
| È adatto per l'uso esterno? | SÌ. La fonte dei parametri elenca la protezione impermeabile dell'intera unità IPX7 più condizioni di test di temperatura, umidità e nebbia salina neutra. |
| La RoHS/REACH può essere pubblicata direttamente? | Solo se i documenti di conformità finali vengono confermati. Fino ad allora, mantieni la dicitura della certificazione come Da confermare. |