Blocco bici elettrico compatto Blocco bici elettrico 5V 48V per scooter
| Model: | DCS1737 | Target Vehicle: | Scooter elettrici / E-Bike compatte / Progetti vano batteria OEM |
| Installation Value: | Montaggio nell'area del sedile posteriore nascosto/vano batteria | Communication Interface: | UART/RS485/CAN |
| Power Source: | Controller/IoT/Batteria | Wheel-Speed Logic: | Non richiesto per la chiusura del vano batteria |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Spazio nel vano batteria, direzione della serratura, percorso del cablaggio, tensione, protocollo e |
| High Light: | Compact electric bike lock,compact electric bike lock 5v,compact lock electric bike |
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Il Compact Battery Compartment Lock è progettato per i progetti OEM di scooter e e-bike compatte che necessitano di blocco elettronico della batteria nascosto senza posizionamento ad alta forza di trazione.Questa pagina si concentra sull'integrazione compatta, abbinamento del vano batterie e controllo pratico sul lato del veicolo.
Per le piattaforme per scooter e biciclette elettriche con spazio limitato per la batteria, la serratura deve essere valutata insieme alla struttura del vano, al percorso del cablaggio e alla direzione di accesso.IoT o accoppiamento della fonte di alimentazione laterale della batteria e non richiede la logica della velocità della ruota perché non è un blocco della ruota.
Questa pagina P2 dovrebbe aiutare i team di approvvigionamento che cercano l'integrazione di blocchi a batteria compatti piuttosto che la gestione a distanza del blocco della flotta o le pesanti richieste di pull-test anti-furto.Non fornito a meno che i dati di origine finali non siano aggiornati.
- Focus sull'integrazione compatta:Creato per gli scooter e per i progetti di scompartimento batterie per e-bike compatte.
- Modello di riferimento DCS1737:Usa la direzione di blocco della batteria compatta/economica come base dei parametri.
- Montaggio della batteria nascosta:Installato intorno al sedile posteriore o all'area del vano batterie.
- Controllo lato veicolo:Supporta la fonte di alimentazione del controller, dell'IoT o della batteria in base ai parametri della fonte.
- Nessuna logica della velocità della ruota:Il blocco della batteria non richiede la protezione elettronica della velocità o la distribuzione del sensore di velocità.
- IPX7 Intera unità:Adatto per scooter all'aperto e ambienti con scomparti per batterie per biciclette elettriche.
DCS1737 blocca o rilascia il vano della batteria tramite il controllo elettronico della serratura.mentre la serratura rimane nascosta all' interno della batteria.
Il lavoro di abbinamento fondamentale è quello di imballaggio meccanico: spazio del compartimento, direzione della serratura, struttura del lucchetto, percorso del cablaggio e logica di accesso.Le squadre OEM devono confermare questi dettagli prima del campionamento perché i dati di origine non forniscono un valore di pull-test per questo modello..
Questa pagina del prodotto è adatta a scooter elettrici, biciclette elettriche compatte, progetti di batterie rimovibili e piattaforme di mobilità OEM che richiedono l'integrazione di un blocco del vano batteria compatto.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Nome del prodotto | Blocco della batteria della bici elettrica compatta |
| Modello | DCS1737 |
| Categoria di prodotto | Blocco della batteria della E Bike |
| Posizionamento SKU | Blocco della batteria compatto / economico |
| Voltaggio | 5V DC / 48V DC |
| Comunicazione | UART / RS485 / CAN |
| Fonte di alimentazione | Controller / IoT / batteria |
| Velocità di protezione elettronica | Non richiesto. |
| Distribuzione del sensore di velocità | Non richiesto. |
| Prova di trascinamento | Non fornito |
| Fuoco di spugna | Nessuna |
| Prodotto OLD | Nessuna |
| Dimensione del foro dell'asse | Nessuna |
| Asse del mozzo | Nessuna |
| Resistenza al carico dell'asse principale | Nessuna |
| Diametro del freno | Nessuna |
| Interfaccia del freno / prestazioni del freno | Nessuna |
| Temperatura di funzionamento | -20°C a 65°C |
| Classificazione di impermeabilità | IPX7 Intera unità |
| Immagazzinamento ad alta temperatura | 80°C +/- 2°C Per 48 ore |
| Immagazzinamento a bassa temperatura | -30°C +/- 2°C Per 48 ore |
| Alta temperatura e umidità | 65°C, 95%RH, 48 ore |
| Prova con spruzzo di sale | 72 ore, neutrale |
| Posizione di montaggio | Area del sedile posteriore / compartimento della batteria |
| Certificazioni | RoHS / REACH da confermare contro i documenti di conformità finali |
D:Qual è il modello di riferimento?
A:Il modello di riferimento è DCS1737.
D:E' un blocco a batteria ad alta forza di trazione?
A:Numero DCS1737 Parametri sorgente elencano Pull Test come Non Fornito. Non utilizzare DCS1730 affermazioni di pull-test su questa pagina.
D:Richiede un sensore di velocità?
A:No. Non sono richiesti dispositivi elettronici di protezione della velocità e di distribuzione del sensore di velocità per il blocco del vano della batteria.
D:Dove è installato?
A:È installato attorno al sedile posteriore o all'area del vano batterie.
D:Cosa dovrebbero confermare i clienti OEM?
A:Conferma lo spazio del vano della batteria, la direzione della serratura, il percorso del cablaggio, la tensione, il protocollo di comunicazione e la logica di accesso.
