スクーターのためのコンパクトな電動自転車ロック 5V 48V 電動自転車ロック
| Model: | DCS1737 | Target Vehicle: | 電動スクーター / コンパクト電動バイク / OEM バッテリーコンパートメントプロジェクト |
| Installation Value: | 隠しリアシート/バッテリーコンパートメントエリアの取り付け | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN |
| Power Source: | コントローラー / IoT / バッテリー | Wheel-Speed Logic: | 電池室のロックは不要 |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | 電池収納スペース、ロック方向、配線ルート、電圧、プロトコル、アクセスロジック |
| High Light: | コンパクト電動自転車ロック、電動自転車ロック 5v、コンパクト電動自転車ロック,electric bike lock 5v,compact lock electric bike |
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コンパクト バッテリー コンパートメント ロックは、引っ張り強度の高い位置決めを必要とせずに、隠された電子バッテリー ロックを必要とするスクーターやコンパクト e-バイクの OEM プロジェクト向けに設計されています。このページは、DCS1737 に基づいて、コンパクトな統合、バッテリー コンパートメントのマッチング、および実用的な車両側制御に焦点を当てています。
バッテリーエリアのスペースが限られているスクーターや電動自転車のプラットフォームでは、コンパートメントの構造、配線ルート、アクセス方向と合わせてロックを評価する必要があります。 DCS1737 は、コントローラー、IoT、またはバッテリー側の電源マッチングをサポートしており、車輪ロックではないため車輪速度ロジックを必要としません。
この P2 ページは、リモート ロック解除のフリート管理や強力な盗難防止プル テストの要求ではなく、コンパクトなバッテリー ロックの統合を求めている調達チームに役立つはずです。最終的なソース データが更新されない限り、プル テストは [未提供] のままにする必要があります。
- コンパクトな統合の焦点:スクーターおよびコンパクト電動自転車のバッテリー コンパートメント プロジェクト用に作成されました。
- DCS1737 参考モデル:コンパクト/経済的なバッテリロック方向をパラメータベースとして使用します。
- 隠されたバッテリーエリアの取り付け:後部座席やバッテリー収納部周辺に設置します。
- 車両側制御:ソースパラメータに応じて、コントローラー、IoT、またはバッテリー側の電源をサポートします。
- 車輪速度ロジックなし:バッテリーのロックには、電子保護速度や速度感知分配は必要ありません。
- IPX7 ユニット全体:屋外のスクーターや電動自転車のバッテリーコンパートメント環境に適しています。
DCS1737 は、電子ロック制御を通じてバッテリー収納部を固定または解放します。車両側システムは、選択された通信インターフェースを介してロックまたはロック解除コマンドを送信しますが、ロックはバッテリー領域内に隠されたままになります。
重要なマッチング作業は、コンパートメントのスペース、ロックの方向、ラッチ構造、配線ルート、アクセスロジックなどの機械的なパッケージングです。ソース データではこのモデルのプル テスト値が提供されないため、OEM チームはサンプリング前にこれらの詳細を確認する必要があります。
この製品ページは、電動スクーター、コンパクトな電動自転車、取り外し可能なバッテリー プロジェクト、およびコンパクトなバッテリー コンパートメント ロックの統合を必要とする OEM モビリティ プラットフォームに適しています。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | コンパクト電動自転車バッテリーロック |
| モデル | DCS1737 |
| 製品カテゴリー | Eバイクバッテリーロック |
| SKUの位置付け | コンパクト・経済的なバッテリーロック |
| 電圧 | DC5V / DC48V |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 不要 |
| 速度感知分布 | 不要 |
| 引っ張り試験 | 提供されません |
| スポークホール | なし |
| 古い製品 | なし |
| 軸穴サイズ | なし |
| ハブアクスル | なし |
| 主軸荷重強度 | なし |
| ブレーキ径 | なし |
| ブレーキインターフェイス / ブレーキ性能 | なし |
| 動作温度 | -20℃～65℃ |
| 防水定格 | IPX7 ユニット全体 |
| 高温保管 | 80°C +/- 2°C 48 時間 |
| 低温保管 | -30°C +/- 2°C 48 時間 |
| 高温多湿 | 65℃、95%RH、48時間 |
| 塩水噴霧試験 | 72時間、ニュートラル |
| 取付位置 | 後部座席/電池室エリア |
| 認証 | RoHS / REACH は最終適合性文書と照合して確認される必要があります |
質問:リファレンスモデルとは何ですか?
答え:参考モデルはDCS1737です。
質問:これは引っ張り強度の高いバッテリーロックですか?
答え:No. DCS1737 ソース パラメータ リストには、プル テストが提供されていません。このページでは DCS1730 プルテストに関する主張を使用しないでください。
質問:速度感知は必要ですか?
答え:いいえ。電子保護速度と速度感知分配は、バッテリー コンパートメントのロックには必要ありません。
質問:どこに設置されていますか?
答え:後部座席やバッテリー収納部周辺に設置されます。
質問:OEM 顧客は何を確認する必要がありますか?
答え:電池収納スペース、ロック方向、配線ルート、電圧、通信プロトコル、アクセスロジックを確認してください。
