Компактный электрический замок велосипеда 5В 48В электрический замок велосипеда для скутера
| Model: | DCS1737 | Target Vehicle: | Электрические скутеры / Компактные электронные велосипеды / Проекты аккумуляторных отсеков OEM |
| Installation Value: | Скрытая установка заднего сиденья/аккумуляторного отсека | Communication Interface: | UART/RS485/МОЖЕТ |
| Power Source: | Контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор | Wheel-Speed Logic: | Не требуется для блокировки батарейного отсека |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Пространство батарейного отсека, направление блокировки, маршрут проводки, напряжение, протокол и ло |
| High Light: | Компактный замок для электрического велосипеда,замок для электрического велосипеда 5 В,компактный замок для электрического велосипеда |
||
Компактный замок аккумуляторного отсека предназначен для OEM-проектов скутеров и компактных электронных велосипедов, которым требуется скрытая электронная блокировка аккумуляторной батареи без позиционирования с высоким усилием натяжения. На этой странице, основанной на DCS1737, основное внимание уделяется компактной интеграции, подбору аккумуляторных отсеков и практичному управлению со стороны автомобиля.
Для платформ для самокатов и электронных велосипедов с ограниченным пространством для аккумулятора необходимо оценить замок вместе со структурой отсека, маршрутом проводки и направлением доступа. DCS1737 поддерживает согласование контроллера, Интернета вещей или источника питания на стороне аккумулятора и не требует логики скорости вращения колес, поскольку не является блокировкой колес.
Эта страница P2 должна помочь командам по закупкам, которые ищут компактную интеграцию с аккумуляторным замком, а не управление парком устройств с удаленной разблокировкой или жесткие требования к защите от кражи. Тест на вытягивание должен оставаться «Не предоставленным», пока окончательные исходные данные не будут обновлены.
- Компактная интеграция:Создан для проектов с батарейным отсеком для скутеров и компактных электронных велосипедов.
- Эталонная модель DCS1737:В качестве основы для параметров используется компактное/экономичное направление фиксации аккумулятора.
- Скрытый монтаж в зоне аккумуляторной батареи:Устанавливается вокруг заднего сиденья или в области аккумуляторного отсека.
- Управление со стороны автомобиля:Поддерживает контроллер, IoT или источник питания на стороне аккумулятора в соответствии с параметрами источника.
- Нет логики скорости вращения колес:Блокировка аккумулятора не требует электронной защиты скорости или распределения скорости.
- IPX7 Весь блок:Подходит для использования в аккумуляторных отсеках уличных скутеров и электронных велосипедов.
DCS1737 фиксирует или освобождает батарейный отсек с помощью электронного замка. Бортовая система отправляет команду блокировки или разблокировки через выбранный интерфейс связи, при этом замок остается скрытым внутри аккумуляторной батареи.
Работа по подбору ключей — это механическая упаковка: пространство отсека, направление замка, конструкция защелки, маршрут проводки и логика доступа. Команды OEM должны подтвердить эти детали перед отбором проб, поскольку исходные данные не обеспечивают значения испытания на растяжение для этой модели.
Эта страница продукта подходит для электрических самокатов, компактных электронных велосипедов, проектов со съемными аккумуляторами и мобильных платформ OEM, для которых требуется установка компактного замка аккумуляторного отсека.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Компактный замок для аккумулятора электровелосипеда |
| Модель | DCS1737 |
| Категория продукта | Замок аккумулятора электронного велосипеда |
| Позиционирование SKU | Компактный/экономичный аккумуляторный замок |
| Напряжение | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART/RS485/МОЖЕТ |
| Источник питания | Контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор |
| Электронная защита Скорость | Не требуется |
| Распределение датчиков скорости | Не требуется |
| Тест на растяжение | Не предусмотрено |
| Говорил отверстие | Никто |
| Продукт СТАРЫЙ | Никто |
| Размер отверстия оси | Никто |
| Ступица оси | Никто |
| Нагрузка на главную ось | Никто |
| Диаметр тормоза | Никто |
| Интерфейс тормоза/эффективность торможения | Никто |
| Рабочая температура | от -20°К до 65°К |
| Рейтинг водонепроницаемости | IPX7 весь блок |
| Высокотемпературное хранение | 80°C +/- 2°C в течение 48 часов |
| Низкотемпературное хранение | -30°C +/- 2°C в течение 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65°C, относительная влажность 95%, 48 часов |
| Испытание на солевой туман | 72 часа, нейтральный |
| Монтажное положение | Заднее сиденье/аккумуляторный отсек |
| Сертификаты | RoHS/REACH будут подтверждены окончательными документами о соответствии |
Вопрос:Что такое эталонная модель?
А:Эталонная модель — DCS1737.
Вопрос:Это аккумуляторный замок с высокой прочностью на растяжение?
А:№. В параметрах источника DCS1737 указано, что проверка натяжения не предусмотрена. Не используйте на этой странице утверждения о втягивающем тесте DCS1730.
Вопрос:Требуется ли измерение скорости?
А:Нет. Для блокировки батарейного отсека электронная защита и распределение скорости не требуются.
Вопрос:Где он установлен?
А:Он устанавливается вокруг заднего сиденья или в области аккумуляторного отсека.
Вопрос:Что должны подтвердить OEM-клиенты?
А:Проверьте место в батарейном отсеке, направление замка, маршрут проводки, напряжение, протокол связи и логику доступа.
