IPX7 Электрический велосипедный замок для установки на открытом воздухе Замок батарейного отсека
| Model: | DCS1738/DCS1741 | Application: | Электронные велосипеды, скутеры и подключенные транспортные средства |
| Target Vehicle Type: | Парки уличных электровелосипедов / Общие электровелосипеды / Электрические скутеры / OEM-мобильные п | Waterproof Positioning: | Защита всего устройства IPX7 для обеспечения безопасности аккумуляторного отсека |
| Installation Value: | Скрытое крепление заднего сиденья/аккумуляторного отсека | Fleet Operation Value: | Дистанционное автоматическое управление замком для совместного использования на открытом воздухе |
| Model Selection Logic: | DCS1738 для интеллектуального дистанционного управления батареями / DCS1741 для низкопрофильной комп | OEM Confirmation Focus: | Пространство батарейного отсека, направление установки, маршрут проводки, напряжение, протокол и стр |
| High Light: | Замок для электрического велосипеда ipx7,крепление замка для электрического велосипеда,замок для наружного батарейного отсека |
||
Замок аккумуляторного отсека IPX7 предназначен для уличных парков электронных велосипедов, электрических велосипедов общего пользования, электрических самокатов и мобильных платформ OEM, которым требуется водонепроницаемая защита аккумулятора с дистанционным управлением замком. Используя DCS1738 и DCS1741 в качестве эталонных моделей, это направление продукции фокусируется на защите аккумуляторных отсеков транспортных средств, которые эксплуатируются под дождем, при мойке и в условиях длительного пребывания на открытом воздухе.
Безопасность аккумулятора является практической проблемой для общих и автопарковых электронных велосипедов, поскольку съемные силовые модули могут стать дорогостоящей целью кражи. Скрытый замок аккумуляторного отсека помогает защитить аккумуляторную зону, сохраняя при этом запирающую конструкцию интегрированной в кузов автомобиля, вместо того, чтобы полагаться на открытое ручное оборудование.
DCS1738 подходит для проектов управления подключенными батареями, а DCS1741 поддерживает низкопрофильную компактную установку в условиях ограниченного пространства батарейного отсека. Оба направления могут работать с контроллером транспортного средства, модулем Интернета вещей или системой на стороне аккумулятора, что позволяет командам OEM-производителей согласовывать дистанционное управление замками с окончательной архитектурой автомобиля.
- IPX7 Водонепроницаемая защита всего устройства:Поддерживает использование парка электронных велосипедов на открытом воздухе, где замки аккумуляторной батареи могут подвергаться воздействию дождя, мытья и влажной эксплуатации.
- Безопасность аккумуляторного отсека:Предназначен для защиты съемных аккумуляторных батарей на электронных велосипедах, скутерах и транспортных средствах общего пользования.
- Скрытая установка:Крепится вокруг заднего сиденья или в области аккумуляторного отсека для более чистой интеграции в автомобиль.
- DCS1738 Направление интеллектуального управления:Подходит для контроля доступа к подключенной батарее и дистанционного управления замками.
- DCS1741 Низкопрофильное направление:Подходит для компактных аккумуляторных отсеков, где пространство для установки ограничено.
- Дистанционное автоматическое управление замком:Работает с бортовой электроникой для блокировки и разблокировки.
- Логика определения скорости вращения колес не требуется:Блокировка батарейного отсека не требует электронной защиты скорости или распределения скорости.
- Подбор OEM-парка на открытом воздухе:Перед отбором проб необходимо подтвердить пространство батарейного отсека, маршрут проводки, напряжение и протокол.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Эталонные модели | DCS1738/DCS1741 |
| Категория продукта | Замок аккумулятора электронного велосипеда |
| Напряжение | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART/RS485/МОЖЕТ |
| Источник питания | Контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор |
| Электронная защита Скорость | Не требуется |
| Распределение датчиков скорости | Не требуется |
| Тест на растяжение | Не предусмотрено |
| Рабочая температура | От -20 ℃ до 65 ℃ |
| Рейтинг водонепроницаемости | IPX7 весь блок |
| Высокотемпературное хранение | 80℃ ± 2℃ в течение 48 часов |
| Низкотемпературное хранение | -30℃ ± 2℃ в течение 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65℃, относительная влажность 95%, 48 часов |
| Испытание на солевой туман | 72 часа, нейтральный |
| Монтажное положение | Заднее сиденье/аккумуляторный отсек |
| Эталонная модель | Позиционирование модели | Дифференцированное использование |
|---|---|---|
| DCS1738 | Интеллектуальное удаленное управление аккумулятором | Подключенная система безопасности батарейного отсека для дистанционного управления замком и обнаружения наличия батареи. |
| DCS1741 | Низкопрофильная компактная интеграция | Низкопрофильное направление блокировки аккумуляторного отсека для компактной установки и чистой интеграции в автомобиль. |
Замок защищает аккумуляторный отсек с помощью электронного управления со стороны автомобиля. Когда контроллер, модуль Интернета вещей или система на стороне аккумулятора разрешают доступ, замок выполняет соответствующее действие блокировки или разблокировки.
Рейтинг всего устройства IPX7 является ключевым техническим ключевым словом для использования парка оборудования на открытом воздухе. Он помогает определить направление блокировки аккумулятора DCS для транспортных средств, подвергающихся воздействию дождя, уборки и эксплуатации на обочине дороги.
В отличие от колесных замков или замков тормозов, этот замок аккумуляторного отсека не требует измерения скорости колес. Благодаря этому интеграция фокусируется на монтажном пространстве, направлении замка, маршруте проводки, источнике питания и протоколе связи.
Это направление блокировки аккумуляторного отсека IPX7 подходит для парков электронных велосипедов на открытом воздухе, общих электрических велосипедов, электрических скутеров и мобильных платформ OEM, которым требуется водонепроницаемая интеллектуальная защита аккумулятора.
Это особенно полезно для автомобилей со съемными аккумуляторными модулями, скрытыми аккумуляторными отсеками и требованиями дистанционного управления автопарком. OEM-команды могут выбрать DCS1738 для контроля доступа к подключенной батарее или DCS1741 для низкопрофильной компактной установки.
Перед отбором проб или производством проверьте пространство аккумуляторного отсека, положение установки на заднем сиденье или в аккумуляторной зоне, направление замка, маршрут проводки, напряжение, протокол связи, требования к водонепроницаемости и окончательную механическую согласованную конструкцию.
Вопрос:Каковы основные ключевые слова этого направления продукта?
А:Основное внимание уделяется блокировке аккумуляторного отсека IPX7 для парков электронных велосипедов на открытом воздухе и OEM-проектов мобильности.
Вопрос:Какие эталонные модели используются?
А:На странице упоминаются DCS1738 и DCS1741 из серии E Bike Battery Lock.
Вопрос:Как расположены DCS1738 и DCS1741?
А:DCS1738 — это направление интеллектуального дистанционного управления батареями, а DCS1741 — направление низкопрофильной компактной интеграции.
Вопрос:Требуется ли для этого замка аккумулятора измерение скорости?
А:Нет. Для этого замка батарейного отсека электронная защита и распределение скорости не требуются.
Вопрос:Какие интерфейсы связи поддерживаются?
А:В эталонных параметрах перечислены соединения UART, RS485 и CAN.
Вопрос:Что необходимо подтвердить перед установкой?
А:Подтвердите место в батарейном отсеке, направление монтажа, маршрут проводки, напряжение, протокол, требования к водонепроницаемости и соответствующую структуру замка.
