IPX7 電動自転車のロック 装着 屋外バッテリーコンパートメントロック
| Model: | DCS1738 / DCS1741 | Application: | 電動自転車、スクーター、コネクテッドフリートビークル |
| Target Vehicle Type: | 屋外電動自転車フリート / シェアード電動自転車 / 電動スクーター / OEM モビリティ プラットフォーム | Waterproof Positioning: | IPX7 によるユニット全体の保護によるバッテリー コンパートメントのセキュリティ |
| Installation Value: | 隠しリアシート / バッテリーコンパートメントの取り付け | Fleet Operation Value: | 屋外シェアモビリティ用遠隔自動ロック制御 |
| Model Selection Logic: | DCS1738 スマートリモートバッテリー管理用 / DCS1741 薄型コンパクト統合用 | OEM Confirmation Focus: | 電池収納スペース、取付方向、配線ルート、電圧、プロトコル、ロックの対応構造 |
| High Light: | ipx7 電動自転車ロック,電動自転車ロック装着,外部バッテリーコンパートメントのロック |
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IPX7 バッテリーコンパートメントロックは 屋外用電動自転車,共有用電動自転車,電気スクーターとOEMモバイルプラットフォームは,リモートロック制御付きの防水バッテリーセキュリティが必要です.DCS1738とDCS1741を基準モデルとして使用し,この製品方向性は雨,洗浄,長期的な屋外車隊条件で動作する車両のバッテリーコンパートメント保護に焦点を当てています.
バッテリーセキュリティは 共有型および車隊用電子バイクの 実践的な懸念事項です 取れる電源モジュールは 高価な盗難の標的になり得ます隠されたバッテリーコンパートメントロックは,開示された手動ハードウェアに依存するのではなく,ロック構造を車両ボディに統合しながら,バッテリーエリアを固定するのに役立ちます..
DCS1738は,接続されたバッテリー管理プロジェクトに適しており,DCS1741は,バッテリーコンパートメントのスペースが限られている低プロファイルコンパクトのインストールをサポートしています.両方向は,車両制御器で動作することができますIoT モジュールやバッテリー側システムで,OEM チームにリモートロック制御を最終的な車両アーキテクチャとマッチさせることができます.
- IPX7 ユニット全体の防水保護:電池のロックが雨や洗濯や湿った操作に耐える場合の屋外用電動自転車使用をサポートします.
- バッテリーコンパクトのセキュリティ:電動自転車,スクーター,共有移動車両の取り外し可能なバッテリー領域を固定するように設計されています.
- 隠された設置:車両をより清潔に組み込むため,後ろ座席やバッテリーコンパートメントの周りに設置する.
- DCS1738 スマートマネジメントの方向性接続された電池のアクセス制御とリモートロック管理に適しています.
- DCS1741 低気圧方向:設置スペースが限られているコンパクトなバッテリーコンパートメントに適しています.
- リモート自動ロック制御車両側電子機器でロックとロックを解除します.
- 車輪速度論理は必要ない:バッテリーコンパクトのロックには,電子的な速度保護や速度センサーの配分は必要ありません.
- オートドア・フロッテ・マッチング:採取前にバッテリーコンパートメントのスペース,配線路,電圧,プロトコルを確認する必要があります.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 参照モデル | DCS1738 / DCS1741 |
| 製品カテゴリー | Eバイク バッテリーロック |
| 電圧 | 5V DC / 48V DC |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電力源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 必須ではない |
| スピードセンシング分布 | 必須ではない |
| プルテスト | 提供されていません |
| 動作温度 | -20°Cから65°C |
| 防水性 | IPX7 全ユニット |
| 高温保存 | 80°C ± 2°C 48時間 |
| 低温 貯蔵 | -30°C ± 2°C 48時間 |
| 高温 と 湿度 | 65°C 95%RH 48時間 |
| 塩噴霧試験 | 72時間 中立 |
| マウント位置 | 後部座席 / バッテリーコンパクト エリア |
| 基準モデル | モデル位置付け | 異なる使用 |
|---|---|---|
| DCS1738 | スマート リモート バッテリー 管理 | 接続されたバッテリーコンパクトのセキュリティ ロークのリモート制御とバッテリーの存在感知 |
| DCS1741 | 低プロフィール コンパクト統合 | コンパクトな設置とクリーンな車両統合のための低プロファイルバッテリーコンパートメントロック方向. |
制御機,IoTモジュール,またはバッテリー側システムからアクセスが許可されると,鍵は,対応するロックまたはロック解除動作を実行します..
IPX7 全ユニットの評価は,屋外用車隊の重要な技術キーワードです.それは雨にさらされた移動車両のDCS電池ロック方向を位置付けするのに役立ちます.清掃と道路沿いの運転条件.
車輪のロックやブレーキのロックとは異なり,このバッテリーコンパートメントのロックには車輪の速度センサーは必要ありません.これは,組み立てスペース,ロック方向,ワイヤリング路線,電源と通信プロトコル.
このIPX7バッテリーコンパートメントロック方向は,防水スマートバッテリーセキュリティを必要とする屋外用eバイク,共有電気自転車,電気スクーター,OEMモバイルプラットフォームに適しています.
特に取り外せるバッテリーモジュール,隠されたバッテリーコンパートメント,遠隔車両管理の要件のある車両には有用です.OEMチームは,接続されたバッテリーアクセス制御のためのDCS1738または低プロファイルコンパクトインストールニーズのためのDCS1741を選択できます..
採取または生産の前に,バッテリーコンパクトのスペース,後座席またはバッテリー領域の設置位置,ロック方向,配線路,電圧,通信プロトコルを確認する.防水性要求と最終的な機械的なマッチング構造.
Q: その通りこの製品方向の主要キーワードは?
A: その通り対象は,屋外用電動自転車車隊やOEMモビリティプロジェクト用のIPX7バッテリーコンパートメントロックです.
Q: その通りどの基準モデルが使われていますか?
A: その通りこのページは,E Bike バッテリーロックシリーズにおける DCS1738 と DCS1741 を参照しています.
Q: その通りDCS1738とDCS1741の位置は?
A: その通りDCS1738はスマートリモートバッテリー管理方向で,DCS1741は低プロファイルコンパクト統合方向です.
Q: その通りこの電池ロックには速度センサーが必要ですか?
A: その通りこの電池コンパートメントロックには,電子的な速度保護と速度センサーの配分は必要ありません.
Q: その通りどの通信インターフェイスがサポートされているか?
A: その通り参照パラメータはUART,RS485およびCAN通信をリストする.
Q: その通り設置する前に確認すべきことは何ですか?
A: その通りバッテリーコンパートメントのスペース, 設置方向, 配線路, 電圧, プロトコル, 防水要件, 鍵のマッチング構造を確認します.
